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		<title>Bierbuden Wiki - Benutzerbeiträge [de]</title>
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		<updated>2026-04-17T11:49:32Z</updated>
		<subtitle>Benutzerbeiträge</subtitle>
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		<id>http://wiki.bierbuden.de/Motor-Kennlinien</id>
		<title>Motor-Kennlinien</title>
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				<updated>2014-09-13T11:52:55Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;'''Eine Übersicht über die Motor-Kennlinien der Fahrzeuge auf der Altbierbude.'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Schaubilder gibt es auch zusammengefasst als [http://www.file-upload.net/download-9480589/Engine-Data_V1.8.pdf.html PDF-Datei]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Innerhalb der Fahrzeug-Klassen wurde die Skalierung beibehalten, damit die Graphen besser vergleichbar sind. Für Anregungen, Fehler, Fragen oder sonstiges bitte hier eine Diskussion aufmachen oder auf der Altbierbude an Moorhuhn wenden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''rot  = Leistung'''&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
'''grün = Drehmoment'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= TC 65 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
| '''Alfa Romeo GTA'''&amp;lt;br&amp;gt;170hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;180Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Alfa_GTA.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Alfa Romeo GTA]]&lt;br /&gt;
| '''Alfa Romeo Junior 1300'''&amp;lt;br&amp;gt;178hp @ 9300rpm&amp;lt;br&amp;gt;169Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Alfa_Junior.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Alfa Romeo Junior 1300]]&lt;br /&gt;
| '''Austin Mini Cooper S'''&amp;lt;br&amp;gt;140hp @ 7800rpm&amp;lt;br&amp;gt;140Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mini_Cooper.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Austin Mini Cooper S]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Fiat Abarth 1000TC'''&amp;lt;br&amp;gt;125hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;119Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Fiat_Abarth.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Fiat Abarth 1000TC]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Anglia'''&amp;lt;br&amp;gt;125hp @ 8200rpm&amp;lt;br&amp;gt;110Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Anglia.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Anglia]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Falcon &amp;amp; Mustang'''&amp;lt;br&amp;gt;325hp @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;445Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Falcon_Mustang.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Falcon / Mustang]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Isuzu Bellet GT-R'''&amp;lt;br&amp;gt;123hp @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;141Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Isuzu_Bellett.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Isuzu Bellet GT-R]]&lt;br /&gt;
| '''Jaguar Mk II'''&amp;lt;br&amp;gt;250hp @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;333Nm @ 3750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_Mk_II.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar Mk II]]&lt;br /&gt;
| '''Lotus Cortina'''&amp;lt;br&amp;gt;160hp @ 7800rpm&amp;lt;br&amp;gt;176Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Lotus_Cortina.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Lotus Cortina]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Mazda RX-3 Gr.2'''&amp;lt;br&amp;gt;193hp @ 9500rpm&amp;lt;br&amp;gt;163Nm @ 6300rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mazda_Gr.2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mazda RX-3 Gr.2]]&lt;br /&gt;
| '''NSU Prinz TT'''&amp;lt;br&amp;gt;144hp @ 8200rpm&amp;lt;br&amp;gt;156Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:NSU_TT.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - NSU Prinz TT]]&lt;br /&gt;
| '''Opel Kadett B'''&amp;lt;br&amp;gt;160hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;172Nm @ 5250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel Kadett B.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Kadett B]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Porsche 912'''&amp;lt;br&amp;gt;153hp @ 6900rpm&amp;lt;br&amp;gt;173Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_912.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 912]]&lt;br /&gt;
| '''Simca Abarth 1150'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Simca_Abarth_1150.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Simca Abarth 1150]]&lt;br /&gt;
| '''Toyota Corolla'''&amp;lt;br&amp;gt;158hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;172Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Toyota_Corolla.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Toyota Corolla]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= GTC 65 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|'''AC Cobra 289'''&amp;lt;br&amp;gt;351hp @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;455Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Cobra_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - AC Cobra 289]]&lt;br /&gt;
|'''AC Cobra 427'''&amp;lt;br&amp;gt;430hp @ 6300rpm&amp;lt;br&amp;gt;455Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Cobra_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - AC Cobra 427]]&lt;br /&gt;
|'''Aston Martin DB4 GT'''&amp;lt;br&amp;gt;306hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;370Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Aston_Martin_DB4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Aston Martin DB4 GT]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Austin Healey 3000'''&amp;lt;br&amp;gt;225hp @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;320Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Austin_Healey_3000.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Austin Healey 3000]]&lt;br /&gt;
|'''Chevrolet Corvette 1965'''&amp;lt;br&amp;gt;430hp @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;550Nm @ 4000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Corvette_65.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Chevrolet Corvette 1965]]&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 250 GT SWB'''&amp;lt;br&amp;gt;309hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;245Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_250_SWB.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 250 GT SWB]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 250 GTO'''&amp;lt;br&amp;gt;305hp @ 7700rpm&amp;lt;br&amp;gt;294Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_250_GTO.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 250 GTO]]&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 275 GTB'''&amp;lt;br&amp;gt;310hp @ 7800rpm&amp;lt;br&amp;gt;295Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_275_GTB.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 275 GTB]]&lt;br /&gt;
|'''Ford GT40'''&amp;lt;br&amp;gt;380hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;448Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_GT40.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford GT40]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Iso Grifo A3C'''&amp;lt;br&amp;gt;420hp @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;514Nm @ 4400rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Iso_Grifo.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Iso Grifo A3C]]&lt;br /&gt;
|'''Jaguar E-Type'''&amp;lt;br&amp;gt;275hp @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;365Nm @ 4250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_E-Type.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar E-Type]]&lt;br /&gt;
|'''Lotus Elan 26R'''&amp;lt;br&amp;gt;185hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;177Nm @ 6400rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Lotus_Elan.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Lotus Elan 26R]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Lotus Elite'''&amp;lt;br&amp;gt;122hp @ 8500rpm&amp;lt;br&amp;gt;110Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Lotus_Elite.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Lotus Elite]]&lt;br /&gt;
|'''Mercedes 300 SL'''&amp;lt;br&amp;gt;250hp @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;328Nm @ 4800rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercedes_300SL.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercedes 300 SL]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 904 GTS 4'''&amp;lt;br&amp;gt;185hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;207Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_904-4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 904 GTS 4]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Porsche 904 GTS 6'''&amp;lt;br&amp;gt;209hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;198Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_904-6.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 904 GTS 6]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 911S 1965'''&amp;lt;br&amp;gt;185hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;196Nm @ 6300rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911_S__1965.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911S 1965]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 911 1965'''&amp;lt;br&amp;gt;177hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;194Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911__1965.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911 1965]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Renault Alpine A110'''&amp;lt;br&amp;gt;150hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;175Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Renault_Alpine.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Renault Alpine A110]]&lt;br /&gt;
|'''Shelby Daytona Coupe'''&amp;lt;br&amp;gt;380hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;448Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Shelby_Daytona.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Shelby Daytona Coupe]]&lt;br /&gt;
|'''Shelby GT350'''&amp;lt;br&amp;gt;150hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;175Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Shelby_GT350.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Shelby GT350]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Triumph TR4'''&amp;lt;br&amp;gt;174hp @ 5900rpm&amp;lt;br&amp;gt;281Nm @ 3500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Triumph_TR4_A.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Triumph_TR4 A]]&lt;br /&gt;
|'''Triumph TR4 A'''&amp;lt;br&amp;gt;205hp @ 6700rpm&amp;lt;br&amp;gt;262Nm @ 5300rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Triumph_TR4_A-1.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Triumph TR4 A]]&lt;br /&gt;
|'''TVR Griffith 400'''&amp;lt;br&amp;gt;351hp @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;455Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:TVR_Griffith.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - TVR Griffith 400]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Volvo P1800'''&amp;lt;br&amp;gt;200hp @ 7600rpm&amp;lt;br&amp;gt;230Nm @ 5800rpm&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Datei:Volvo_P1800.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Volvo P1800]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= GTC TC 76 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
| '''Alfa Romeo GTAm'''&amp;lt;br&amp;gt;235hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;241Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Alfa_GTAm.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Alfa Romeo GTAm]]&lt;br /&gt;
| '''BMW 2002 tii'''&amp;lt;br&amp;gt;292hp @ 9100rpm&amp;lt;br&amp;gt;264Nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_2002_tii.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 2002 tii]]&lt;br /&gt;
| '''BMW 2002 tii S'''&amp;lt;br&amp;gt;313hp @ 10000rpm&amp;lt;br&amp;gt;267Nm @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_2002_tii-S.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 2002 tii S]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''BMW 2800 CS'''&amp;lt;br&amp;gt;341hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;370Nm @ 5200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_2800.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 2800 CS]]&lt;br /&gt;
| '''BMW CSL 3.0 1976'''&amp;lt;br&amp;gt;329hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;362Nm @ 5250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_3.0_1976.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL 3.0 1976]]&lt;br /&gt;
| '''BMW CSL 3.0 1977'''&amp;lt;br&amp;gt;341hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;368Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_3.0_1977.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL 3.0 1977]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''BMW CSL 3.2 (Alpina)'''&amp;lt;br&amp;gt;340hp @ 7700rpm&amp;lt;br&amp;gt;370Nm @ 5250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL 3.2 (Alpine)]]&lt;br /&gt;
| '''BMW CSL (Schnitzer)'''&amp;lt;br&amp;gt;430hp @ 8750rpm&amp;lt;br&amp;gt;380Nm @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL (Schnitzer)]]&lt;br /&gt;
| '''Boss Mustang 302'''&amp;lt;br&amp;gt;485hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;516Nm @ 5400rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BOSS_Mustang.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Boss Mustang 302]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Chevrolet Corvette 1974'''&amp;lt;br&amp;gt;450hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;580Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Corvette_74.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Chevrolet Corvette 1974]]&lt;br /&gt;
| '''Chevrolet Corvette 1976'''&amp;lt;br&amp;gt;570hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;680Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Corvette_76.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Chevrolet Corvette 1976]]&lt;br /&gt;
| '''DeTomaso Pantera Gr.4'''&amp;lt;br&amp;gt;400hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;540Nm @ 4000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Pantera_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - DeTomaso Pantera Gr.4]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''DeTomaso Pantera'''&amp;lt;br&amp;gt;475hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;600Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Pantera_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - DeTomaso Pantera]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Capri 2600 RS'''&amp;lt;br&amp;gt;310hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;330Nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Capri_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Capri 2600 RS]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Capri RS'''&amp;lt;br&amp;gt;405hp @ 8700rpm&amp;lt;br&amp;gt;360Nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Capri_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Capri RS]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Ford Escort RS'''&amp;lt;br&amp;gt;285hp @ 8250rpm&amp;lt;br&amp;gt;262Nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Escort.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Escort RS]]&lt;br /&gt;
| '''Mazda RX-3 Gr.4'''&amp;lt;br&amp;gt;268hp @ 9800rpm&amp;lt;br&amp;gt;240Nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mazda_Gr.4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mazda RX-3 Gr.4]]&lt;br /&gt;
| '''Mercedes 300 SEL 6.8'''&amp;lt;br&amp;gt;486hp @ 6600rpm&amp;lt;br&amp;gt;720Nm @ 4250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercedes_SEL_6.8.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercedes 300 SEL 6.8]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Mercedes 300 SEL AMG'''&amp;lt;br&amp;gt;431hp @ 5400rpm&amp;lt;br&amp;gt;660Nm @ 3750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercedes_SEL_AMG.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercedes 300 SEL AMG]]&lt;br /&gt;
| '''Mercury Cougar'''&amp;lt;br&amp;gt;425hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;508Nm @ 5200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercury_Cougar.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercury Cougar]]&lt;br /&gt;
| '''Nissan Skyline GTR'''&amp;lt;br&amp;gt;267hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;253Nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Nissan_Skyline.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Nissan Skyline GTR]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Opel Commodore 2800'''&amp;lt;br&amp;gt;300hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;305Nm @ 6100rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Commodore_2800.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Commodore 2800]]&lt;br /&gt;
| '''Opel Commodore 3000'''&amp;lt;br&amp;gt;340hp @ 7250rpm&amp;lt;br&amp;gt;340Nm @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Commodore_3000.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Commodore 3000]]&lt;br /&gt;
| '''Opel GT'''&amp;lt;br&amp;gt;255hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;241Nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_GT.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel GT]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Opel Kadett C-Coupe'''&amp;lt;br&amp;gt;268hp @ 9500rpm&amp;lt;br&amp;gt;253Nm @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Kadett_Touring.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Kadett C-Coupe]]&lt;br /&gt;
| '''Opel Kadett C-Coupe Rallye'''&amp;lt;br&amp;gt;268hp @ 8400rpm&amp;lt;br&amp;gt;259Nm @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Kadett_Rallye.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Kadett C-Coupe Rallye]]&lt;br /&gt;
| '''Porsche 906'''&amp;lt;br&amp;gt;220hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;210Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_906.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 906]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Porsche 911 RSR 2.8'''&amp;lt;br&amp;gt;311hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;315Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911 RSR 2.8]]&lt;br /&gt;
| '''Porsche 911 RSR'''&amp;lt;br&amp;gt;323hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;342Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911 RSR]]&lt;br /&gt;
| '''Porsche 911S 2.4'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911S-2_4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911S 2.4]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Porsche 911S 2.5'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911S-2_5.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911S 2.5]]&lt;br /&gt;
| '''Porsche 914-6'''&amp;lt;br&amp;gt;253hp @ 6900rpm&amp;lt;br&amp;gt;275Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_914.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 914-6]]&lt;br /&gt;
| '''Toyota Celica 1600 GT'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Toyota_Celica_1600_GT.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Toyota Celica 1600 GT]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Toyota Celica 1600 GTR'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Toyota_Celica_1600_GTR.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Toyota Celica 1600 GTR]]&lt;br /&gt;
| '''Toyota Celica 2000 GT'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Toyota_Celica_2000_GT.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Toyota Celica 2000 GT]]&lt;br /&gt;
| '''Toyota Celica 2000 GTR'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Toyota_Celica_2000_GTR.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Toyota Celica 2000 GTR]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''VW Golf Gr.1'''&amp;lt;br&amp;gt;179hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;190Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW_Golf_Gr.1.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Golf Gr.1]]&lt;br /&gt;
| '''VW Golf Gr.2'''&amp;lt;br&amp;gt;190hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;197Nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW_Golf_Gr.2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Golf Gr.2]]&lt;br /&gt;
| '''VW Scirocco 1600'''&amp;lt;br&amp;gt;179hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;190Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW Scirocco 1600.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Scirocco 1600]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''VW Scirocco Gr.2/TransAm'''&amp;lt;br&amp;gt;190hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;197Nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW Scirocco Gr.2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Scirocco Gr.2/TransAm]]&lt;br /&gt;
| '''VW Scirocco GT3'''&amp;lt;br&amp;gt;194hp @ 8100rpm&amp;lt;br&amp;gt;196Nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW SCirocco GT3.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Scirocco GT3]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Group 5 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
| '''BMW 320'''&amp;lt;br&amp;gt;299hp @ 9900rpm&amp;lt;br&amp;gt;226Nm @ 8700rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_320.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 320]]&lt;br /&gt;
| '''BMW CSL Gr.5'''&amp;lt;br&amp;gt;456hp @ 9000rpm&amp;lt;br&amp;gt;399Nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_Gr.5.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL Gr.5]]&lt;br /&gt;
| '''BMW CSL Turbo'''&amp;lt;br&amp;gt;763hp @ 9500rpm&amp;lt;br&amp;gt;640Nm @ 7250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_Turbo.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL Turbo]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''DeTomaso Pantera Gr.5'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:DeTomaso_Pantera_Gr5.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - DeTomaso Pantera Gr.5]]&lt;br /&gt;
| '''DeTomaso Pantera 1979 Gr.5'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:DeTomaso_Pantera_1979_Gr5.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - DeTomaso Pantera 1979 Gr.5]]&lt;br /&gt;
| '''DeTomaso Pantera GTX'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:DeTomaso_Pantera_GTX.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - DeTomaso Pantera GTX]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Ford Mustang Cobra 1976'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Mustang_Cobra_1976.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Mustang Cobra 1976]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Mustang Cobra GTO'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Mustang_Cobra_GTO.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Mustang Cobra GTO]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Mustang Cobra GTX'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Mustang_Cobra_GTX.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Mustang Cobra GTX]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Porsche 934'''&amp;lt;br&amp;gt;490hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;588Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche 934.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 934]]&lt;br /&gt;
| '''Porsche 935'''&amp;lt;br&amp;gt;588hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;601Nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_935.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 935]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= LM 55 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|'''Aston Martin DBR1'''&amp;lt;br&amp;gt;293hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;357Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Aston_Martin_DBR1.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Aston Martin DBR1]]&lt;br /&gt;
|'''Aston Martin DBR2'''&amp;lt;br&amp;gt;315hp @ 5700rpm&amp;lt;br&amp;gt;398Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Aston Martin DBR2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Aston Martin DBR2]]&lt;br /&gt;
|'''Austin Healey 100S'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Austin_Healey_100S.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Austin Healey 100S]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 250 TR'''&amp;lt;br&amp;gt;300hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;286Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_250_TR.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 250 TR]]&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 375 Plus'''&amp;lt;br&amp;gt;353hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;340Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari 375 Plus.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 375 Plus]]&lt;br /&gt;
|'''Jaguar D-Type 1955'''&amp;lt;br&amp;gt;270hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;325Nm @ 4000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_D-Type_1955.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar D-Type 1955]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Jaguar D-Type 1957'''&amp;lt;br&amp;gt;285hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;352Nm @ 4750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_D-Type_1957.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar D-Type 1957]]&lt;br /&gt;
|'''Maserati 450S 4.5L'''&amp;lt;br&amp;gt;420hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;497Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Maserati_450S_4.5L.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Maserati 450S 4.5L]]&lt;br /&gt;
|'''Maserati 450S 5.7L'''&amp;lt;br&amp;gt;520hp @ 7100rpm&amp;lt;br&amp;gt;594Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Maserati_450S_5.7L.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Maserati 450S 5.7L]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= F1 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''F1 - Beagle'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ?rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:F1-Beagle.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - F1-Beagle]]&lt;br /&gt;
|'''F1 - Britus'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ?rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:F1-Britus.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - F1-Britus]]&lt;br /&gt;
|'''F1 - GBR'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ?rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:F1-GBR.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - F1-GBR]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''F1 - Grabham'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ?rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:F1-Grabham.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - F1-Grabham]]&lt;br /&gt;
|'''F1 - Hooper'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ?rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:F1-Hooper.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - F1-Hooper]]&lt;br /&gt;
|'''F1 - Scarrini'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ?rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:F1-Scarrini.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - F1-Scarrini]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''F1 - Yonda'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ?rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:F1-Yonda.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - F1-Yonda]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:GTL]] [[Category:Altbierbude]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: Motorkennlinie - F1-Yonda&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Motorkennlinie - F1-Yonda&lt;/div&gt;</summary>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: Motorkennlinie - F1-Scarrini&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Motorkennlinie - F1-Scarrini&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: Motorkennlinie - F1-Hooper&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Motorkennlinie - F1-Hooper&lt;/div&gt;</summary>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: Motorkennlinie - F1-Grabham&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Motorkennlinie - F1-Grabham&lt;/div&gt;</summary>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: Motorkennlinie - F1-GBR&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: Motorkennlinie - F1-Britus&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Motorkennlinie - F1-Britus&lt;/div&gt;</summary>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: Motorkennlinie - F1-Beagle&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Motorkennlinie - F1-Beagle&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

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		<id>http://wiki.bierbuden.de/Motor-Kennlinien</id>
		<title>Motor-Kennlinien</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: /* LM 55 */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;'''Eine Übersicht über die Motor-Kennlinien der Fahrzeuge auf der Altbierbude.'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Schaubilder gibt es auch zusammengefasst als [http://www.file-upload.net/download-9480589/Engine-Data_V1.8.pdf.html PDF-Datei]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Innerhalb der Fahrzeug-Klassen wurde die Skalierung beibehalten, damit die Graphen besser vergleichbar sind. Für Anregungen, Fehler, Fragen oder sonstiges bitte hier eine Diskussion aufmachen oder auf der Altbierbude an Moorhuhn wenden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''rot  = Leistung'''&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
'''grün = Drehmoment'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= TC 65 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
| '''Alfa Romeo GTA'''&amp;lt;br&amp;gt;170hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;180Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Alfa_GTA.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Alfa Romeo GTA]]&lt;br /&gt;
| '''Alfa Romeo Junior 1300'''&amp;lt;br&amp;gt;178hp @ 9300rpm&amp;lt;br&amp;gt;169Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Alfa_Junior.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Alfa Romeo Junior 1300]]&lt;br /&gt;
| '''Austin Mini Cooper S'''&amp;lt;br&amp;gt;140hp @ 7800rpm&amp;lt;br&amp;gt;140Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mini_Cooper.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Austin Mini Cooper S]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Fiat Abarth 1000TC'''&amp;lt;br&amp;gt;125hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;119Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Fiat_Abarth.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Fiat Abarth 1000TC]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Anglia'''&amp;lt;br&amp;gt;125hp @ 8200rpm&amp;lt;br&amp;gt;110Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Anglia.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Anglia]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Falcon &amp;amp; Mustang'''&amp;lt;br&amp;gt;325hp @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;445Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Falcon_Mustang.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Falcon / Mustang]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Isuzu Bellet GT-R'''&amp;lt;br&amp;gt;123hp @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;141Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Isuzu_Bellett.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Isuzu Bellet GT-R]]&lt;br /&gt;
| '''Jaguar Mk II'''&amp;lt;br&amp;gt;250hp @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;333Nm @ 3750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_Mk_II.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar Mk II]]&lt;br /&gt;
| '''Lotus Cortina'''&amp;lt;br&amp;gt;160hp @ 7800rpm&amp;lt;br&amp;gt;176Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Lotus_Cortina.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Lotus Cortina]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Mazda RX-3 Gr.2'''&amp;lt;br&amp;gt;193hp @ 9500rpm&amp;lt;br&amp;gt;163Nm @ 6300rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mazda_Gr.2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mazda RX-3 Gr.2]]&lt;br /&gt;
| '''NSU Prinz TT'''&amp;lt;br&amp;gt;144hp @ 8200rpm&amp;lt;br&amp;gt;156Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:NSU_TT.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - NSU Prinz TT]]&lt;br /&gt;
| '''Opel Kadett B'''&amp;lt;br&amp;gt;160hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;172Nm @ 5250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel Kadett B.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Kadett B]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Porsche 912'''&amp;lt;br&amp;gt;153hp @ 6900rpm&amp;lt;br&amp;gt;173Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_912.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 912]]&lt;br /&gt;
| '''Simca Abarth 1150'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Simca_Abarth_1150.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Simca Abarth 1150]]&lt;br /&gt;
| '''Toyota Corolla'''&amp;lt;br&amp;gt;158hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;172Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Toyota_Corolla.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Toyota Corolla]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= GTC 65 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|'''AC Cobra 289'''&amp;lt;br&amp;gt;351hp @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;455Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Cobra_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - AC Cobra 289]]&lt;br /&gt;
|'''AC Cobra 427'''&amp;lt;br&amp;gt;430hp @ 6300rpm&amp;lt;br&amp;gt;455Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Cobra_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - AC Cobra 427]]&lt;br /&gt;
|'''Aston Martin DB4 GT'''&amp;lt;br&amp;gt;306hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;370Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Aston_Martin_DB4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Aston Martin DB4 GT]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Austin Healey 3000'''&amp;lt;br&amp;gt;225hp @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;320Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Austin_Healey_3000.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Austin Healey 3000]]&lt;br /&gt;
|'''Chevrolet Corvette 1965'''&amp;lt;br&amp;gt;430hp @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;550Nm @ 4000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Corvette_65.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Chevrolet Corvette 1965]]&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 250 GT SWB'''&amp;lt;br&amp;gt;309hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;245Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_250_SWB.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 250 GT SWB]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 250 GTO'''&amp;lt;br&amp;gt;305hp @ 7700rpm&amp;lt;br&amp;gt;294Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_250_GTO.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 250 GTO]]&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 275 GTB'''&amp;lt;br&amp;gt;310hp @ 7800rpm&amp;lt;br&amp;gt;295Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_275_GTB.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 275 GTB]]&lt;br /&gt;
|'''Ford GT40'''&amp;lt;br&amp;gt;380hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;448Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_GT40.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford GT40]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Iso Grifo A3C'''&amp;lt;br&amp;gt;420hp @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;514Nm @ 4400rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Iso_Grifo.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Iso Grifo A3C]]&lt;br /&gt;
|'''Jaguar E-Type'''&amp;lt;br&amp;gt;275hp @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;365Nm @ 4250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_E-Type.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar E-Type]]&lt;br /&gt;
|'''Lotus Elan 26R'''&amp;lt;br&amp;gt;185hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;177Nm @ 6400rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Lotus_Elan.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Lotus Elan 26R]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Lotus Elite'''&amp;lt;br&amp;gt;122hp @ 8500rpm&amp;lt;br&amp;gt;110Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Lotus_Elite.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Lotus Elite]]&lt;br /&gt;
|'''Mercedes 300 SL'''&amp;lt;br&amp;gt;250hp @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;328Nm @ 4800rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercedes_300SL.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercedes 300 SL]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 904 GTS 4'''&amp;lt;br&amp;gt;185hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;207Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_904-4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 904 GTS 4]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Porsche 904 GTS 6'''&amp;lt;br&amp;gt;209hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;198Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_904-6.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 904 GTS 6]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 911S 1965'''&amp;lt;br&amp;gt;185hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;196Nm @ 6300rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911_S__1965.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911S 1965]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 911 1965'''&amp;lt;br&amp;gt;177hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;194Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911__1965.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911 1965]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Renault Alpine A110'''&amp;lt;br&amp;gt;150hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;175Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Renault_Alpine.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Renault Alpine A110]]&lt;br /&gt;
|'''Shelby Daytona Coupe'''&amp;lt;br&amp;gt;380hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;448Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Shelby_Daytona.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Shelby Daytona Coupe]]&lt;br /&gt;
|'''Shelby GT350'''&amp;lt;br&amp;gt;150hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;175Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Shelby_GT350.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Shelby GT350]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Triumph TR4'''&amp;lt;br&amp;gt;174hp @ 5900rpm&amp;lt;br&amp;gt;281Nm @ 3500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Triumph_TR4_A.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Triumph_TR4 A]]&lt;br /&gt;
|'''Triumph TR4 A'''&amp;lt;br&amp;gt;205hp @ 6700rpm&amp;lt;br&amp;gt;262Nm @ 5300rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Triumph_TR4_A-1.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Triumph TR4 A]]&lt;br /&gt;
|'''TVR Griffith 400'''&amp;lt;br&amp;gt;351hp @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;455Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:TVR_Griffith.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - TVR Griffith 400]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Volvo P1800'''&amp;lt;br&amp;gt;200hp @ 7600rpm&amp;lt;br&amp;gt;230Nm @ 5800rpm&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Datei:Volvo_P1800.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Volvo P1800]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= GTC TC 76 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
| '''Alfa Romeo GTAm'''&amp;lt;br&amp;gt;235hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;241Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Alfa_GTAm.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Alfa Romeo GTAm]]&lt;br /&gt;
| '''BMW 2002 tii'''&amp;lt;br&amp;gt;292hp @ 9100rpm&amp;lt;br&amp;gt;264Nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_2002_tii.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 2002 tii]]&lt;br /&gt;
| '''BMW 2002 tii S'''&amp;lt;br&amp;gt;313hp @ 10000rpm&amp;lt;br&amp;gt;267Nm @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_2002_tii-S.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 2002 tii S]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''BMW 2800 CS'''&amp;lt;br&amp;gt;341hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;370Nm @ 5200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_2800.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 2800 CS]]&lt;br /&gt;
| '''BMW CSL 3.0 1976'''&amp;lt;br&amp;gt;329hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;362Nm @ 5250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_3.0_1976.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL 3.0 1976]]&lt;br /&gt;
| '''BMW CSL 3.0 1977'''&amp;lt;br&amp;gt;341hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;368Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_3.0_1977.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL 3.0 1977]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''BMW CSL 3.2 (Alpina)'''&amp;lt;br&amp;gt;340hp @ 7700rpm&amp;lt;br&amp;gt;370Nm @ 5250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL 3.2 (Alpine)]]&lt;br /&gt;
| '''BMW CSL (Schnitzer)'''&amp;lt;br&amp;gt;430hp @ 8750rpm&amp;lt;br&amp;gt;380Nm @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL (Schnitzer)]]&lt;br /&gt;
| '''Boss Mustang 302'''&amp;lt;br&amp;gt;485hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;516Nm @ 5400rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BOSS_Mustang.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Boss Mustang 302]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Chevrolet Corvette 1974'''&amp;lt;br&amp;gt;450hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;580Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Corvette_74.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Chevrolet Corvette 1974]]&lt;br /&gt;
| '''Chevrolet Corvette 1976'''&amp;lt;br&amp;gt;570hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;680Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Corvette_76.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Chevrolet Corvette 1976]]&lt;br /&gt;
| '''DeTomaso Pantera Gr.4'''&amp;lt;br&amp;gt;400hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;540Nm @ 4000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Pantera_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - DeTomaso Pantera Gr.4]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''DeTomaso Pantera'''&amp;lt;br&amp;gt;475hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;600Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Pantera_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - DeTomaso Pantera]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Capri 2600 RS'''&amp;lt;br&amp;gt;310hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;330Nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Capri_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Capri 2600 RS]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Capri RS'''&amp;lt;br&amp;gt;405hp @ 8700rpm&amp;lt;br&amp;gt;360Nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Capri_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Capri RS]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Ford Escort RS'''&amp;lt;br&amp;gt;285hp @ 8250rpm&amp;lt;br&amp;gt;262Nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Escort.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Escort RS]]&lt;br /&gt;
| '''Mazda RX-3 Gr.4'''&amp;lt;br&amp;gt;268hp @ 9800rpm&amp;lt;br&amp;gt;240Nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mazda_Gr.4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mazda RX-3 Gr.4]]&lt;br /&gt;
| '''Mercedes 300 SEL 6.8'''&amp;lt;br&amp;gt;486hp @ 6600rpm&amp;lt;br&amp;gt;720Nm @ 4250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercedes_SEL_6.8.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercedes 300 SEL 6.8]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Mercedes 300 SEL AMG'''&amp;lt;br&amp;gt;431hp @ 5400rpm&amp;lt;br&amp;gt;660Nm @ 3750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercedes_SEL_AMG.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercedes 300 SEL AMG]]&lt;br /&gt;
| '''Mercury Cougar'''&amp;lt;br&amp;gt;425hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;508Nm @ 5200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercury_Cougar.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercury Cougar]]&lt;br /&gt;
| '''Nissan Skyline GTR'''&amp;lt;br&amp;gt;267hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;253Nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Nissan_Skyline.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Nissan Skyline GTR]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Opel Commodore 2800'''&amp;lt;br&amp;gt;300hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;305Nm @ 6100rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Commodore_2800.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Commodore 2800]]&lt;br /&gt;
| '''Opel Commodore 3000'''&amp;lt;br&amp;gt;340hp @ 7250rpm&amp;lt;br&amp;gt;340Nm @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Commodore_3000.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Commodore 3000]]&lt;br /&gt;
| '''Opel GT'''&amp;lt;br&amp;gt;255hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;241Nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_GT.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel GT]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Opel Kadett C-Coupe'''&amp;lt;br&amp;gt;268hp @ 9500rpm&amp;lt;br&amp;gt;253Nm @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Kadett_Touring.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Kadett C-Coupe]]&lt;br /&gt;
| '''Opel Kadett C-Coupe Rallye'''&amp;lt;br&amp;gt;268hp @ 8400rpm&amp;lt;br&amp;gt;259Nm @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Kadett_Rallye.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Kadett C-Coupe Rallye]]&lt;br /&gt;
| '''Porsche 906'''&amp;lt;br&amp;gt;220hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;210Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_906.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 906]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Porsche 911 RSR 2.8'''&amp;lt;br&amp;gt;311hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;315Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911 RSR 2.8]]&lt;br /&gt;
| '''Porsche 911 RSR'''&amp;lt;br&amp;gt;323hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;342Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911 RSR]]&lt;br /&gt;
| '''Porsche 911S 2.4'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911S-2_4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911S 2.4]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Porsche 911S 2.5'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911S-2_5.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911S 2.5]]&lt;br /&gt;
| '''Porsche 914-6'''&amp;lt;br&amp;gt;253hp @ 6900rpm&amp;lt;br&amp;gt;275Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_914.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 914-6]]&lt;br /&gt;
| '''Toyota Celica 1600 GT'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Toyota_Celica_1600_GT.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Toyota Celica 1600 GT]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Toyota Celica 1600 GTR'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Toyota_Celica_1600_GTR.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Toyota Celica 1600 GTR]]&lt;br /&gt;
| '''Toyota Celica 2000 GT'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Toyota_Celica_2000_GT.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Toyota Celica 2000 GT]]&lt;br /&gt;
| '''Toyota Celica 2000 GTR'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Toyota_Celica_2000_GTR.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Toyota Celica 2000 GTR]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''VW Golf Gr.1'''&amp;lt;br&amp;gt;179hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;190Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW_Golf_Gr.1.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Golf Gr.1]]&lt;br /&gt;
| '''VW Golf Gr.2'''&amp;lt;br&amp;gt;190hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;197Nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW_Golf_Gr.2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Golf Gr.2]]&lt;br /&gt;
| '''VW Scirocco 1600'''&amp;lt;br&amp;gt;179hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;190Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW Scirocco 1600.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Scirocco 1600]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''VW Scirocco Gr.2/TransAm'''&amp;lt;br&amp;gt;190hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;197Nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW Scirocco Gr.2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Scirocco Gr.2/TransAm]]&lt;br /&gt;
| '''VW Scirocco GT3'''&amp;lt;br&amp;gt;194hp @ 8100rpm&amp;lt;br&amp;gt;196Nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW SCirocco GT3.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Scirocco GT3]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Group 5 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
| '''BMW 320'''&amp;lt;br&amp;gt;299hp @ 9900rpm&amp;lt;br&amp;gt;226Nm @ 8700rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_320.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 320]]&lt;br /&gt;
| '''BMW CSL Gr.5'''&amp;lt;br&amp;gt;456hp @ 9000rpm&amp;lt;br&amp;gt;399Nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_Gr.5.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL Gr.5]]&lt;br /&gt;
| '''BMW CSL Turbo'''&amp;lt;br&amp;gt;763hp @ 9500rpm&amp;lt;br&amp;gt;640Nm @ 7250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_Turbo.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL Turbo]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''DeTomaso Pantera Gr.5'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:DeTomaso_Pantera_Gr5.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - DeTomaso Pantera Gr.5]]&lt;br /&gt;
| '''DeTomaso Pantera 1979 Gr.5'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:DeTomaso_Pantera_1979_Gr5.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - DeTomaso Pantera 1979 Gr.5]]&lt;br /&gt;
| '''DeTomaso Pantera GTX'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:DeTomaso_Pantera_GTX.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - DeTomaso Pantera GTX]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Ford Mustang Cobra 1976'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Mustang_Cobra_1976.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Mustang Cobra 1976]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Mustang Cobra GTO'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Mustang_Cobra_GTO.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Mustang Cobra GTO]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Mustang Cobra GTX'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Mustang_Cobra_GTX.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Mustang Cobra GTX]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Porsche 934'''&amp;lt;br&amp;gt;490hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;588Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche 934.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 934]]&lt;br /&gt;
| '''Porsche 935'''&amp;lt;br&amp;gt;588hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;601Nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_935.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 935]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= LM 55 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|'''Aston Martin DBR1'''&amp;lt;br&amp;gt;293hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;357Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Aston_Martin_DBR1.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Aston Martin DBR1]]&lt;br /&gt;
|'''Aston Martin DBR2'''&amp;lt;br&amp;gt;315hp @ 5700rpm&amp;lt;br&amp;gt;398Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Aston Martin DBR2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Aston Martin DBR2]]&lt;br /&gt;
|'''Austin Healey 100S'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Austin_Healey_100S.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Austin Healey 100S]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 250 TR'''&amp;lt;br&amp;gt;300hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;286Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_250_TR.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 250 TR]]&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 375 Plus'''&amp;lt;br&amp;gt;353hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;340Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari 375 Plus.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 375 Plus]]&lt;br /&gt;
|'''Jaguar D-Type 1955'''&amp;lt;br&amp;gt;270hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;325Nm @ 4000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_D-Type_1955.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar D-Type 1955]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Jaguar D-Type 1957'''&amp;lt;br&amp;gt;285hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;352Nm @ 4750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_D-Type_1957.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar D-Type 1957]]&lt;br /&gt;
|'''Maserati 450S 4.5L'''&amp;lt;br&amp;gt;420hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;497Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Maserati_450S_4.5L.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Maserati 450S 4.5L]]&lt;br /&gt;
|'''Maserati 450S 5.7L'''&amp;lt;br&amp;gt;520hp @ 7100rpm&amp;lt;br&amp;gt;594Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Maserati_450S_5.7L.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Maserati 450S 5.7L]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:GTL]] [[Category:Altbierbude]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.bierbuden.de/Datei:Austin_Healey_100S.jpg</id>
		<title>Datei:Austin Healey 100S.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.bierbuden.de/Datei:Austin_Healey_100S.jpg"/>
				<updated>2014-09-13T11:41:17Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: Motorkennlinie - Austin Healey 100S&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Motorkennlinie - Austin Healey 100S&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.bierbuden.de/Motor-Kennlinien</id>
		<title>Motor-Kennlinien</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.bierbuden.de/Motor-Kennlinien"/>
				<updated>2014-09-13T11:39:40Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: /* Group 5 */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;'''Eine Übersicht über die Motor-Kennlinien der Fahrzeuge auf der Altbierbude.'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Schaubilder gibt es auch zusammengefasst als [http://www.file-upload.net/download-9480589/Engine-Data_V1.8.pdf.html PDF-Datei]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Innerhalb der Fahrzeug-Klassen wurde die Skalierung beibehalten, damit die Graphen besser vergleichbar sind. Für Anregungen, Fehler, Fragen oder sonstiges bitte hier eine Diskussion aufmachen oder auf der Altbierbude an Moorhuhn wenden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''rot  = Leistung'''&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
'''grün = Drehmoment'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= TC 65 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
| '''Alfa Romeo GTA'''&amp;lt;br&amp;gt;170hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;180Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Alfa_GTA.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Alfa Romeo GTA]]&lt;br /&gt;
| '''Alfa Romeo Junior 1300'''&amp;lt;br&amp;gt;178hp @ 9300rpm&amp;lt;br&amp;gt;169Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Alfa_Junior.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Alfa Romeo Junior 1300]]&lt;br /&gt;
| '''Austin Mini Cooper S'''&amp;lt;br&amp;gt;140hp @ 7800rpm&amp;lt;br&amp;gt;140Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mini_Cooper.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Austin Mini Cooper S]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Fiat Abarth 1000TC'''&amp;lt;br&amp;gt;125hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;119Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Fiat_Abarth.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Fiat Abarth 1000TC]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Anglia'''&amp;lt;br&amp;gt;125hp @ 8200rpm&amp;lt;br&amp;gt;110Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Anglia.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Anglia]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Falcon &amp;amp; Mustang'''&amp;lt;br&amp;gt;325hp @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;445Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Falcon_Mustang.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Falcon / Mustang]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Isuzu Bellet GT-R'''&amp;lt;br&amp;gt;123hp @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;141Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Isuzu_Bellett.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Isuzu Bellet GT-R]]&lt;br /&gt;
| '''Jaguar Mk II'''&amp;lt;br&amp;gt;250hp @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;333Nm @ 3750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_Mk_II.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar Mk II]]&lt;br /&gt;
| '''Lotus Cortina'''&amp;lt;br&amp;gt;160hp @ 7800rpm&amp;lt;br&amp;gt;176Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Lotus_Cortina.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Lotus Cortina]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Mazda RX-3 Gr.2'''&amp;lt;br&amp;gt;193hp @ 9500rpm&amp;lt;br&amp;gt;163Nm @ 6300rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mazda_Gr.2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mazda RX-3 Gr.2]]&lt;br /&gt;
| '''NSU Prinz TT'''&amp;lt;br&amp;gt;144hp @ 8200rpm&amp;lt;br&amp;gt;156Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:NSU_TT.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - NSU Prinz TT]]&lt;br /&gt;
| '''Opel Kadett B'''&amp;lt;br&amp;gt;160hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;172Nm @ 5250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel Kadett B.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Kadett B]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Porsche 912'''&amp;lt;br&amp;gt;153hp @ 6900rpm&amp;lt;br&amp;gt;173Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_912.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 912]]&lt;br /&gt;
| '''Simca Abarth 1150'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Simca_Abarth_1150.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Simca Abarth 1150]]&lt;br /&gt;
| '''Toyota Corolla'''&amp;lt;br&amp;gt;158hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;172Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Toyota_Corolla.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Toyota Corolla]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= GTC 65 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|'''AC Cobra 289'''&amp;lt;br&amp;gt;351hp @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;455Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Cobra_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - AC Cobra 289]]&lt;br /&gt;
|'''AC Cobra 427'''&amp;lt;br&amp;gt;430hp @ 6300rpm&amp;lt;br&amp;gt;455Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Cobra_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - AC Cobra 427]]&lt;br /&gt;
|'''Aston Martin DB4 GT'''&amp;lt;br&amp;gt;306hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;370Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Aston_Martin_DB4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Aston Martin DB4 GT]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Austin Healey 3000'''&amp;lt;br&amp;gt;225hp @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;320Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Austin_Healey_3000.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Austin Healey 3000]]&lt;br /&gt;
|'''Chevrolet Corvette 1965'''&amp;lt;br&amp;gt;430hp @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;550Nm @ 4000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Corvette_65.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Chevrolet Corvette 1965]]&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 250 GT SWB'''&amp;lt;br&amp;gt;309hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;245Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_250_SWB.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 250 GT SWB]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 250 GTO'''&amp;lt;br&amp;gt;305hp @ 7700rpm&amp;lt;br&amp;gt;294Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_250_GTO.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 250 GTO]]&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 275 GTB'''&amp;lt;br&amp;gt;310hp @ 7800rpm&amp;lt;br&amp;gt;295Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_275_GTB.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 275 GTB]]&lt;br /&gt;
|'''Ford GT40'''&amp;lt;br&amp;gt;380hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;448Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_GT40.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford GT40]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Iso Grifo A3C'''&amp;lt;br&amp;gt;420hp @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;514Nm @ 4400rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Iso_Grifo.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Iso Grifo A3C]]&lt;br /&gt;
|'''Jaguar E-Type'''&amp;lt;br&amp;gt;275hp @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;365Nm @ 4250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_E-Type.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar E-Type]]&lt;br /&gt;
|'''Lotus Elan 26R'''&amp;lt;br&amp;gt;185hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;177Nm @ 6400rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Lotus_Elan.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Lotus Elan 26R]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Lotus Elite'''&amp;lt;br&amp;gt;122hp @ 8500rpm&amp;lt;br&amp;gt;110Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Lotus_Elite.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Lotus Elite]]&lt;br /&gt;
|'''Mercedes 300 SL'''&amp;lt;br&amp;gt;250hp @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;328Nm @ 4800rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercedes_300SL.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercedes 300 SL]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 904 GTS 4'''&amp;lt;br&amp;gt;185hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;207Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_904-4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 904 GTS 4]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Porsche 904 GTS 6'''&amp;lt;br&amp;gt;209hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;198Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_904-6.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 904 GTS 6]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 911S 1965'''&amp;lt;br&amp;gt;185hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;196Nm @ 6300rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911_S__1965.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911S 1965]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 911 1965'''&amp;lt;br&amp;gt;177hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;194Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911__1965.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911 1965]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Renault Alpine A110'''&amp;lt;br&amp;gt;150hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;175Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Renault_Alpine.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Renault Alpine A110]]&lt;br /&gt;
|'''Shelby Daytona Coupe'''&amp;lt;br&amp;gt;380hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;448Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Shelby_Daytona.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Shelby Daytona Coupe]]&lt;br /&gt;
|'''Shelby GT350'''&amp;lt;br&amp;gt;150hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;175Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Shelby_GT350.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Shelby GT350]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Triumph TR4'''&amp;lt;br&amp;gt;174hp @ 5900rpm&amp;lt;br&amp;gt;281Nm @ 3500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Triumph_TR4_A.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Triumph_TR4 A]]&lt;br /&gt;
|'''Triumph TR4 A'''&amp;lt;br&amp;gt;205hp @ 6700rpm&amp;lt;br&amp;gt;262Nm @ 5300rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Triumph_TR4_A-1.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Triumph TR4 A]]&lt;br /&gt;
|'''TVR Griffith 400'''&amp;lt;br&amp;gt;351hp @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;455Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:TVR_Griffith.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - TVR Griffith 400]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Volvo P1800'''&amp;lt;br&amp;gt;200hp @ 7600rpm&amp;lt;br&amp;gt;230Nm @ 5800rpm&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Datei:Volvo_P1800.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Volvo P1800]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= GTC TC 76 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
| '''Alfa Romeo GTAm'''&amp;lt;br&amp;gt;235hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;241Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Alfa_GTAm.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Alfa Romeo GTAm]]&lt;br /&gt;
| '''BMW 2002 tii'''&amp;lt;br&amp;gt;292hp @ 9100rpm&amp;lt;br&amp;gt;264Nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_2002_tii.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 2002 tii]]&lt;br /&gt;
| '''BMW 2002 tii S'''&amp;lt;br&amp;gt;313hp @ 10000rpm&amp;lt;br&amp;gt;267Nm @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_2002_tii-S.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 2002 tii S]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''BMW 2800 CS'''&amp;lt;br&amp;gt;341hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;370Nm @ 5200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_2800.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 2800 CS]]&lt;br /&gt;
| '''BMW CSL 3.0 1976'''&amp;lt;br&amp;gt;329hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;362Nm @ 5250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_3.0_1976.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL 3.0 1976]]&lt;br /&gt;
| '''BMW CSL 3.0 1977'''&amp;lt;br&amp;gt;341hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;368Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_3.0_1977.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL 3.0 1977]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''BMW CSL 3.2 (Alpina)'''&amp;lt;br&amp;gt;340hp @ 7700rpm&amp;lt;br&amp;gt;370Nm @ 5250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL 3.2 (Alpine)]]&lt;br /&gt;
| '''BMW CSL (Schnitzer)'''&amp;lt;br&amp;gt;430hp @ 8750rpm&amp;lt;br&amp;gt;380Nm @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL (Schnitzer)]]&lt;br /&gt;
| '''Boss Mustang 302'''&amp;lt;br&amp;gt;485hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;516Nm @ 5400rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BOSS_Mustang.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Boss Mustang 302]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Chevrolet Corvette 1974'''&amp;lt;br&amp;gt;450hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;580Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Corvette_74.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Chevrolet Corvette 1974]]&lt;br /&gt;
| '''Chevrolet Corvette 1976'''&amp;lt;br&amp;gt;570hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;680Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Corvette_76.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Chevrolet Corvette 1976]]&lt;br /&gt;
| '''DeTomaso Pantera Gr.4'''&amp;lt;br&amp;gt;400hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;540Nm @ 4000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Pantera_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - DeTomaso Pantera Gr.4]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''DeTomaso Pantera'''&amp;lt;br&amp;gt;475hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;600Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Pantera_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - DeTomaso Pantera]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Capri 2600 RS'''&amp;lt;br&amp;gt;310hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;330Nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Capri_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Capri 2600 RS]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Capri RS'''&amp;lt;br&amp;gt;405hp @ 8700rpm&amp;lt;br&amp;gt;360Nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Capri_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Capri RS]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Ford Escort RS'''&amp;lt;br&amp;gt;285hp @ 8250rpm&amp;lt;br&amp;gt;262Nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Escort.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Escort RS]]&lt;br /&gt;
| '''Mazda RX-3 Gr.4'''&amp;lt;br&amp;gt;268hp @ 9800rpm&amp;lt;br&amp;gt;240Nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mazda_Gr.4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mazda RX-3 Gr.4]]&lt;br /&gt;
| '''Mercedes 300 SEL 6.8'''&amp;lt;br&amp;gt;486hp @ 6600rpm&amp;lt;br&amp;gt;720Nm @ 4250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercedes_SEL_6.8.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercedes 300 SEL 6.8]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Mercedes 300 SEL AMG'''&amp;lt;br&amp;gt;431hp @ 5400rpm&amp;lt;br&amp;gt;660Nm @ 3750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercedes_SEL_AMG.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercedes 300 SEL AMG]]&lt;br /&gt;
| '''Mercury Cougar'''&amp;lt;br&amp;gt;425hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;508Nm @ 5200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercury_Cougar.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercury Cougar]]&lt;br /&gt;
| '''Nissan Skyline GTR'''&amp;lt;br&amp;gt;267hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;253Nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Nissan_Skyline.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Nissan Skyline GTR]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Opel Commodore 2800'''&amp;lt;br&amp;gt;300hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;305Nm @ 6100rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Commodore_2800.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Commodore 2800]]&lt;br /&gt;
| '''Opel Commodore 3000'''&amp;lt;br&amp;gt;340hp @ 7250rpm&amp;lt;br&amp;gt;340Nm @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Commodore_3000.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Commodore 3000]]&lt;br /&gt;
| '''Opel GT'''&amp;lt;br&amp;gt;255hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;241Nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_GT.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel GT]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Opel Kadett C-Coupe'''&amp;lt;br&amp;gt;268hp @ 9500rpm&amp;lt;br&amp;gt;253Nm @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Kadett_Touring.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Kadett C-Coupe]]&lt;br /&gt;
| '''Opel Kadett C-Coupe Rallye'''&amp;lt;br&amp;gt;268hp @ 8400rpm&amp;lt;br&amp;gt;259Nm @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Kadett_Rallye.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Kadett C-Coupe Rallye]]&lt;br /&gt;
| '''Porsche 906'''&amp;lt;br&amp;gt;220hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;210Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_906.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 906]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Porsche 911 RSR 2.8'''&amp;lt;br&amp;gt;311hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;315Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911 RSR 2.8]]&lt;br /&gt;
| '''Porsche 911 RSR'''&amp;lt;br&amp;gt;323hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;342Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911 RSR]]&lt;br /&gt;
| '''Porsche 911S 2.4'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911S-2_4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911S 2.4]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Porsche 911S 2.5'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911S-2_5.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911S 2.5]]&lt;br /&gt;
| '''Porsche 914-6'''&amp;lt;br&amp;gt;253hp @ 6900rpm&amp;lt;br&amp;gt;275Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_914.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 914-6]]&lt;br /&gt;
| '''Toyota Celica 1600 GT'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Toyota_Celica_1600_GT.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Toyota Celica 1600 GT]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Toyota Celica 1600 GTR'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Toyota_Celica_1600_GTR.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Toyota Celica 1600 GTR]]&lt;br /&gt;
| '''Toyota Celica 2000 GT'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Toyota_Celica_2000_GT.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Toyota Celica 2000 GT]]&lt;br /&gt;
| '''Toyota Celica 2000 GTR'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Toyota_Celica_2000_GTR.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Toyota Celica 2000 GTR]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''VW Golf Gr.1'''&amp;lt;br&amp;gt;179hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;190Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW_Golf_Gr.1.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Golf Gr.1]]&lt;br /&gt;
| '''VW Golf Gr.2'''&amp;lt;br&amp;gt;190hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;197Nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW_Golf_Gr.2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Golf Gr.2]]&lt;br /&gt;
| '''VW Scirocco 1600'''&amp;lt;br&amp;gt;179hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;190Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW Scirocco 1600.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Scirocco 1600]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''VW Scirocco Gr.2/TransAm'''&amp;lt;br&amp;gt;190hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;197Nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW Scirocco Gr.2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Scirocco Gr.2/TransAm]]&lt;br /&gt;
| '''VW Scirocco GT3'''&amp;lt;br&amp;gt;194hp @ 8100rpm&amp;lt;br&amp;gt;196Nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW SCirocco GT3.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Scirocco GT3]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Group 5 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
| '''BMW 320'''&amp;lt;br&amp;gt;299hp @ 9900rpm&amp;lt;br&amp;gt;226Nm @ 8700rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_320.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 320]]&lt;br /&gt;
| '''BMW CSL Gr.5'''&amp;lt;br&amp;gt;456hp @ 9000rpm&amp;lt;br&amp;gt;399Nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_Gr.5.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL Gr.5]]&lt;br /&gt;
| '''BMW CSL Turbo'''&amp;lt;br&amp;gt;763hp @ 9500rpm&amp;lt;br&amp;gt;640Nm @ 7250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_Turbo.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL Turbo]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''DeTomaso Pantera Gr.5'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:DeTomaso_Pantera_Gr5.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - DeTomaso Pantera Gr.5]]&lt;br /&gt;
| '''DeTomaso Pantera 1979 Gr.5'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:DeTomaso_Pantera_1979_Gr5.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - DeTomaso Pantera 1979 Gr.5]]&lt;br /&gt;
| '''DeTomaso Pantera GTX'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:DeTomaso_Pantera_GTX.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - DeTomaso Pantera GTX]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Ford Mustang Cobra 1976'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Mustang_Cobra_1976.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Mustang Cobra 1976]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Mustang Cobra GTO'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Mustang_Cobra_GTO.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Mustang Cobra GTO]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Mustang Cobra GTX'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Mustang_Cobra_GTX.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Mustang Cobra GTX]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Porsche 934'''&amp;lt;br&amp;gt;490hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;588Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche 934.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 934]]&lt;br /&gt;
| '''Porsche 935'''&amp;lt;br&amp;gt;588hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;601Nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_935.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 935]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= LM 55 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|'''Aston Martin DBR1'''&amp;lt;br&amp;gt;293hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;357Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Aston_Martin_DBR1.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Aston Martin DBR1]]&lt;br /&gt;
|'''Aston Martin DBR2'''&amp;lt;br&amp;gt;315hp @ 5700rpm&amp;lt;br&amp;gt;398Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Aston Martin DBR2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Aston Martin DBR2]]&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 250 TR'''&amp;lt;br&amp;gt;300hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;286Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_250_TR.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 250 TR]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 375 Plus'''&amp;lt;br&amp;gt;353hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;340Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari 375 Plus.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 375 Plus]]&lt;br /&gt;
|'''Jaguar D-Type 1955'''&amp;lt;br&amp;gt;270hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;325Nm @ 4000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_D-Type_1955.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar D-Type 1955]]&lt;br /&gt;
|'''Jaguar D-Type 1957'''&amp;lt;br&amp;gt;285hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;352Nm @ 4750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_D-Type_1957.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar D-Type 1957]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Maserati 450S 4.5L'''&amp;lt;br&amp;gt;420hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;497Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Maserati_450S_4.5L.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Maserati 450S 4.5L]]&lt;br /&gt;
|'''Maserati 450S 5.7L'''&amp;lt;br&amp;gt;520hp @ 7100rpm&amp;lt;br&amp;gt;594Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Maserati_450S_5.7L.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Maserati 450S 5.7L]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:GTL]] [[Category:Altbierbude]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

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		<id>http://wiki.bierbuden.de/Datei:Ford_Mustang_Cobra_GTX.jpg</id>
		<title>Datei:Ford Mustang Cobra GTX.jpg</title>
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				<updated>2014-09-13T11:38:54Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: Motorkennlinie - Ford Mustang Cobra GTX&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Motorkennlinie - Ford Mustang Cobra GTX&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

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		<id>http://wiki.bierbuden.de/Datei:Ford_Mustang_Cobra_GTO.jpg</id>
		<title>Datei:Ford Mustang Cobra GTO.jpg</title>
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				<updated>2014-09-13T11:37:57Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: Motorkennlinie - Ford Mustang Cobra GTO&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Motorkennlinie - Ford Mustang Cobra GTO&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

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		<id>http://wiki.bierbuden.de/Datei:Ford_Mustang_Cobra_1976.jpg</id>
		<title>Datei:Ford Mustang Cobra 1976.jpg</title>
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				<updated>2014-09-13T11:36:45Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: Motorkennlinie - Ford Mustang Cobra 1976&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Motorkennlinie - Ford Mustang Cobra 1976&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

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		<id>http://wiki.bierbuden.de/Datei:DeTomaso_Pantera_GTX.jpg</id>
		<title>Datei:DeTomaso Pantera GTX.jpg</title>
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				<updated>2014-09-13T11:34:48Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: Motorkennlinie - DeTomaso Pantera GTX&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Motorkennlinie - DeTomaso Pantera GTX&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

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		<id>http://wiki.bierbuden.de/Datei:DeTomaso_Pantera_1979_Gr5.jpg</id>
		<title>Datei:DeTomaso Pantera 1979 Gr5.jpg</title>
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				<updated>2014-09-13T11:33:43Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: Motorkennlinie - DeTomaso Pantera 1979 Gr.5&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Motorkennlinie - DeTomaso Pantera 1979 Gr.5&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

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		<id>http://wiki.bierbuden.de/Datei:DeTomaso_Pantera_Gr5.jpg</id>
		<title>Datei:DeTomaso Pantera Gr5.jpg</title>
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				<updated>2014-09-13T11:32:24Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: Motorkennlinie - DeTomaso Pantera Gr.5&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Motorkennlinie - DeTomaso Pantera Gr.5&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

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		<id>http://wiki.bierbuden.de/Motor-Kennlinien</id>
		<title>Motor-Kennlinien</title>
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				<updated>2014-09-13T11:29:40Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: /* GTC TC 76 */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;'''Eine Übersicht über die Motor-Kennlinien der Fahrzeuge auf der Altbierbude.'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Schaubilder gibt es auch zusammengefasst als [http://www.file-upload.net/download-9480589/Engine-Data_V1.8.pdf.html PDF-Datei]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Innerhalb der Fahrzeug-Klassen wurde die Skalierung beibehalten, damit die Graphen besser vergleichbar sind. Für Anregungen, Fehler, Fragen oder sonstiges bitte hier eine Diskussion aufmachen oder auf der Altbierbude an Moorhuhn wenden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''rot  = Leistung'''&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
'''grün = Drehmoment'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= TC 65 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
| '''Alfa Romeo GTA'''&amp;lt;br&amp;gt;170hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;180Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Alfa_GTA.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Alfa Romeo GTA]]&lt;br /&gt;
| '''Alfa Romeo Junior 1300'''&amp;lt;br&amp;gt;178hp @ 9300rpm&amp;lt;br&amp;gt;169Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Alfa_Junior.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Alfa Romeo Junior 1300]]&lt;br /&gt;
| '''Austin Mini Cooper S'''&amp;lt;br&amp;gt;140hp @ 7800rpm&amp;lt;br&amp;gt;140Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mini_Cooper.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Austin Mini Cooper S]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Fiat Abarth 1000TC'''&amp;lt;br&amp;gt;125hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;119Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Fiat_Abarth.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Fiat Abarth 1000TC]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Anglia'''&amp;lt;br&amp;gt;125hp @ 8200rpm&amp;lt;br&amp;gt;110Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Anglia.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Anglia]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Falcon &amp;amp; Mustang'''&amp;lt;br&amp;gt;325hp @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;445Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Falcon_Mustang.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Falcon / Mustang]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Isuzu Bellet GT-R'''&amp;lt;br&amp;gt;123hp @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;141Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Isuzu_Bellett.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Isuzu Bellet GT-R]]&lt;br /&gt;
| '''Jaguar Mk II'''&amp;lt;br&amp;gt;250hp @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;333Nm @ 3750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_Mk_II.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar Mk II]]&lt;br /&gt;
| '''Lotus Cortina'''&amp;lt;br&amp;gt;160hp @ 7800rpm&amp;lt;br&amp;gt;176Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Lotus_Cortina.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Lotus Cortina]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Mazda RX-3 Gr.2'''&amp;lt;br&amp;gt;193hp @ 9500rpm&amp;lt;br&amp;gt;163Nm @ 6300rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mazda_Gr.2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mazda RX-3 Gr.2]]&lt;br /&gt;
| '''NSU Prinz TT'''&amp;lt;br&amp;gt;144hp @ 8200rpm&amp;lt;br&amp;gt;156Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:NSU_TT.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - NSU Prinz TT]]&lt;br /&gt;
| '''Opel Kadett B'''&amp;lt;br&amp;gt;160hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;172Nm @ 5250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel Kadett B.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Kadett B]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Porsche 912'''&amp;lt;br&amp;gt;153hp @ 6900rpm&amp;lt;br&amp;gt;173Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_912.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 912]]&lt;br /&gt;
| '''Simca Abarth 1150'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Simca_Abarth_1150.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Simca Abarth 1150]]&lt;br /&gt;
| '''Toyota Corolla'''&amp;lt;br&amp;gt;158hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;172Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Toyota_Corolla.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Toyota Corolla]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= GTC 65 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|'''AC Cobra 289'''&amp;lt;br&amp;gt;351hp @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;455Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Cobra_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - AC Cobra 289]]&lt;br /&gt;
|'''AC Cobra 427'''&amp;lt;br&amp;gt;430hp @ 6300rpm&amp;lt;br&amp;gt;455Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Cobra_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - AC Cobra 427]]&lt;br /&gt;
|'''Aston Martin DB4 GT'''&amp;lt;br&amp;gt;306hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;370Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Aston_Martin_DB4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Aston Martin DB4 GT]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Austin Healey 3000'''&amp;lt;br&amp;gt;225hp @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;320Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Austin_Healey_3000.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Austin Healey 3000]]&lt;br /&gt;
|'''Chevrolet Corvette 1965'''&amp;lt;br&amp;gt;430hp @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;550Nm @ 4000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Corvette_65.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Chevrolet Corvette 1965]]&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 250 GT SWB'''&amp;lt;br&amp;gt;309hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;245Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_250_SWB.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 250 GT SWB]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 250 GTO'''&amp;lt;br&amp;gt;305hp @ 7700rpm&amp;lt;br&amp;gt;294Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_250_GTO.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 250 GTO]]&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 275 GTB'''&amp;lt;br&amp;gt;310hp @ 7800rpm&amp;lt;br&amp;gt;295Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_275_GTB.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 275 GTB]]&lt;br /&gt;
|'''Ford GT40'''&amp;lt;br&amp;gt;380hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;448Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_GT40.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford GT40]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Iso Grifo A3C'''&amp;lt;br&amp;gt;420hp @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;514Nm @ 4400rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Iso_Grifo.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Iso Grifo A3C]]&lt;br /&gt;
|'''Jaguar E-Type'''&amp;lt;br&amp;gt;275hp @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;365Nm @ 4250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_E-Type.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar E-Type]]&lt;br /&gt;
|'''Lotus Elan 26R'''&amp;lt;br&amp;gt;185hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;177Nm @ 6400rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Lotus_Elan.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Lotus Elan 26R]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Lotus Elite'''&amp;lt;br&amp;gt;122hp @ 8500rpm&amp;lt;br&amp;gt;110Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Lotus_Elite.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Lotus Elite]]&lt;br /&gt;
|'''Mercedes 300 SL'''&amp;lt;br&amp;gt;250hp @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;328Nm @ 4800rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercedes_300SL.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercedes 300 SL]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 904 GTS 4'''&amp;lt;br&amp;gt;185hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;207Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_904-4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 904 GTS 4]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Porsche 904 GTS 6'''&amp;lt;br&amp;gt;209hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;198Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_904-6.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 904 GTS 6]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 911S 1965'''&amp;lt;br&amp;gt;185hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;196Nm @ 6300rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911_S__1965.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911S 1965]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 911 1965'''&amp;lt;br&amp;gt;177hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;194Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911__1965.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911 1965]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Renault Alpine A110'''&amp;lt;br&amp;gt;150hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;175Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Renault_Alpine.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Renault Alpine A110]]&lt;br /&gt;
|'''Shelby Daytona Coupe'''&amp;lt;br&amp;gt;380hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;448Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Shelby_Daytona.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Shelby Daytona Coupe]]&lt;br /&gt;
|'''Shelby GT350'''&amp;lt;br&amp;gt;150hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;175Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Shelby_GT350.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Shelby GT350]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Triumph TR4'''&amp;lt;br&amp;gt;174hp @ 5900rpm&amp;lt;br&amp;gt;281Nm @ 3500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Triumph_TR4_A.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Triumph_TR4 A]]&lt;br /&gt;
|'''Triumph TR4 A'''&amp;lt;br&amp;gt;205hp @ 6700rpm&amp;lt;br&amp;gt;262Nm @ 5300rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Triumph_TR4_A-1.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Triumph TR4 A]]&lt;br /&gt;
|'''TVR Griffith 400'''&amp;lt;br&amp;gt;351hp @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;455Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:TVR_Griffith.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - TVR Griffith 400]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Volvo P1800'''&amp;lt;br&amp;gt;200hp @ 7600rpm&amp;lt;br&amp;gt;230Nm @ 5800rpm&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Datei:Volvo_P1800.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Volvo P1800]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= GTC TC 76 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
| '''Alfa Romeo GTAm'''&amp;lt;br&amp;gt;235hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;241Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Alfa_GTAm.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Alfa Romeo GTAm]]&lt;br /&gt;
| '''BMW 2002 tii'''&amp;lt;br&amp;gt;292hp @ 9100rpm&amp;lt;br&amp;gt;264Nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_2002_tii.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 2002 tii]]&lt;br /&gt;
| '''BMW 2002 tii S'''&amp;lt;br&amp;gt;313hp @ 10000rpm&amp;lt;br&amp;gt;267Nm @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_2002_tii-S.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 2002 tii S]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''BMW 2800 CS'''&amp;lt;br&amp;gt;341hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;370Nm @ 5200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_2800.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 2800 CS]]&lt;br /&gt;
| '''BMW CSL 3.0 1976'''&amp;lt;br&amp;gt;329hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;362Nm @ 5250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_3.0_1976.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL 3.0 1976]]&lt;br /&gt;
| '''BMW CSL 3.0 1977'''&amp;lt;br&amp;gt;341hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;368Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_3.0_1977.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL 3.0 1977]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''BMW CSL 3.2 (Alpina)'''&amp;lt;br&amp;gt;340hp @ 7700rpm&amp;lt;br&amp;gt;370Nm @ 5250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL 3.2 (Alpine)]]&lt;br /&gt;
| '''BMW CSL (Schnitzer)'''&amp;lt;br&amp;gt;430hp @ 8750rpm&amp;lt;br&amp;gt;380Nm @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL (Schnitzer)]]&lt;br /&gt;
| '''Boss Mustang 302'''&amp;lt;br&amp;gt;485hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;516Nm @ 5400rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BOSS_Mustang.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Boss Mustang 302]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Chevrolet Corvette 1974'''&amp;lt;br&amp;gt;450hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;580Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Corvette_74.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Chevrolet Corvette 1974]]&lt;br /&gt;
| '''Chevrolet Corvette 1976'''&amp;lt;br&amp;gt;570hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;680Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Corvette_76.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Chevrolet Corvette 1976]]&lt;br /&gt;
| '''DeTomaso Pantera Gr.4'''&amp;lt;br&amp;gt;400hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;540Nm @ 4000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Pantera_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - DeTomaso Pantera Gr.4]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''DeTomaso Pantera'''&amp;lt;br&amp;gt;475hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;600Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Pantera_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - DeTomaso Pantera]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Capri 2600 RS'''&amp;lt;br&amp;gt;310hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;330Nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Capri_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Capri 2600 RS]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Capri RS'''&amp;lt;br&amp;gt;405hp @ 8700rpm&amp;lt;br&amp;gt;360Nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Capri_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Capri RS]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Ford Escort RS'''&amp;lt;br&amp;gt;285hp @ 8250rpm&amp;lt;br&amp;gt;262Nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Escort.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Escort RS]]&lt;br /&gt;
| '''Mazda RX-3 Gr.4'''&amp;lt;br&amp;gt;268hp @ 9800rpm&amp;lt;br&amp;gt;240Nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mazda_Gr.4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mazda RX-3 Gr.4]]&lt;br /&gt;
| '''Mercedes 300 SEL 6.8'''&amp;lt;br&amp;gt;486hp @ 6600rpm&amp;lt;br&amp;gt;720Nm @ 4250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercedes_SEL_6.8.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercedes 300 SEL 6.8]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Mercedes 300 SEL AMG'''&amp;lt;br&amp;gt;431hp @ 5400rpm&amp;lt;br&amp;gt;660Nm @ 3750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercedes_SEL_AMG.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercedes 300 SEL AMG]]&lt;br /&gt;
| '''Mercury Cougar'''&amp;lt;br&amp;gt;425hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;508Nm @ 5200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercury_Cougar.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercury Cougar]]&lt;br /&gt;
| '''Nissan Skyline GTR'''&amp;lt;br&amp;gt;267hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;253Nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Nissan_Skyline.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Nissan Skyline GTR]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Opel Commodore 2800'''&amp;lt;br&amp;gt;300hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;305Nm @ 6100rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Commodore_2800.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Commodore 2800]]&lt;br /&gt;
| '''Opel Commodore 3000'''&amp;lt;br&amp;gt;340hp @ 7250rpm&amp;lt;br&amp;gt;340Nm @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Commodore_3000.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Commodore 3000]]&lt;br /&gt;
| '''Opel GT'''&amp;lt;br&amp;gt;255hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;241Nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_GT.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel GT]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Opel Kadett C-Coupe'''&amp;lt;br&amp;gt;268hp @ 9500rpm&amp;lt;br&amp;gt;253Nm @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Kadett_Touring.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Kadett C-Coupe]]&lt;br /&gt;
| '''Opel Kadett C-Coupe Rallye'''&amp;lt;br&amp;gt;268hp @ 8400rpm&amp;lt;br&amp;gt;259Nm @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Kadett_Rallye.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Kadett C-Coupe Rallye]]&lt;br /&gt;
| '''Porsche 906'''&amp;lt;br&amp;gt;220hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;210Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_906.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 906]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Porsche 911 RSR 2.8'''&amp;lt;br&amp;gt;311hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;315Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911 RSR 2.8]]&lt;br /&gt;
| '''Porsche 911 RSR'''&amp;lt;br&amp;gt;323hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;342Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911 RSR]]&lt;br /&gt;
| '''Porsche 911S 2.4'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911S-2_4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911S 2.4]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Porsche 911S 2.5'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911S-2_5.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911S 2.5]]&lt;br /&gt;
| '''Porsche 914-6'''&amp;lt;br&amp;gt;253hp @ 6900rpm&amp;lt;br&amp;gt;275Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_914.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 914-6]]&lt;br /&gt;
| '''Toyota Celica 1600 GT'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Toyota_Celica_1600_GT.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Toyota Celica 1600 GT]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Toyota Celica 1600 GTR'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Toyota_Celica_1600_GTR.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Toyota Celica 1600 GTR]]&lt;br /&gt;
| '''Toyota Celica 2000 GT'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Toyota_Celica_2000_GT.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Toyota Celica 2000 GT]]&lt;br /&gt;
| '''Toyota Celica 2000 GTR'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Toyota_Celica_2000_GTR.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Toyota Celica 2000 GTR]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''VW Golf Gr.1'''&amp;lt;br&amp;gt;179hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;190Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW_Golf_Gr.1.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Golf Gr.1]]&lt;br /&gt;
| '''VW Golf Gr.2'''&amp;lt;br&amp;gt;190hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;197Nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW_Golf_Gr.2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Golf Gr.2]]&lt;br /&gt;
| '''VW Scirocco 1600'''&amp;lt;br&amp;gt;179hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;190Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW Scirocco 1600.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Scirocco 1600]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''VW Scirocco Gr.2/TransAm'''&amp;lt;br&amp;gt;190hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;197Nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW Scirocco Gr.2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Scirocco Gr.2/TransAm]]&lt;br /&gt;
| '''VW Scirocco GT3'''&amp;lt;br&amp;gt;194hp @ 8100rpm&amp;lt;br&amp;gt;196Nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW SCirocco GT3.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Scirocco GT3]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Group 5 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|'''BMW 320'''&amp;lt;br&amp;gt;299hp @ 9900rpm&amp;lt;br&amp;gt;226Nm @ 8700rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_320.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 320]]&lt;br /&gt;
|'''BMW CSL Gr.5'''&amp;lt;br&amp;gt;456hp @ 9000rpm&amp;lt;br&amp;gt;399Nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_Gr.5.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL Gr.5]]&lt;br /&gt;
|'''BMW CSL Turbo'''&amp;lt;br&amp;gt;763hp @ 9500rpm&amp;lt;br&amp;gt;640Nm @ 7250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_Turbo.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL Turbo]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Porsche 934'''&amp;lt;br&amp;gt;490hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;588Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche 934.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 934]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 935'''&amp;lt;br&amp;gt;588hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;601Nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_935.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 935]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= LM 55 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|'''Aston Martin DBR1'''&amp;lt;br&amp;gt;293hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;357Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Aston_Martin_DBR1.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Aston Martin DBR1]]&lt;br /&gt;
|'''Aston Martin DBR2'''&amp;lt;br&amp;gt;315hp @ 5700rpm&amp;lt;br&amp;gt;398Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Aston Martin DBR2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Aston Martin DBR2]]&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 250 TR'''&amp;lt;br&amp;gt;300hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;286Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_250_TR.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 250 TR]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 375 Plus'''&amp;lt;br&amp;gt;353hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;340Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari 375 Plus.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 375 Plus]]&lt;br /&gt;
|'''Jaguar D-Type 1955'''&amp;lt;br&amp;gt;270hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;325Nm @ 4000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_D-Type_1955.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar D-Type 1955]]&lt;br /&gt;
|'''Jaguar D-Type 1957'''&amp;lt;br&amp;gt;285hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;352Nm @ 4750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_D-Type_1957.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar D-Type 1957]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Maserati 450S 4.5L'''&amp;lt;br&amp;gt;420hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;497Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Maserati_450S_4.5L.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Maserati 450S 4.5L]]&lt;br /&gt;
|'''Maserati 450S 5.7L'''&amp;lt;br&amp;gt;520hp @ 7100rpm&amp;lt;br&amp;gt;594Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Maserati_450S_5.7L.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Maserati 450S 5.7L]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:GTL]] [[Category:Altbierbude]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: Motorkennlinie - Toyota Celica 2000 GTR&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Motorkennlinie - Toyota Celica 2000 GTR&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: Motorkennlinie - Toyota Celica 2000 GT&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Motorkennlinie - Toyota Celica 2000 GT&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: Motorkennlinie - Toyota Celice 1600 GTR&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Motorkennlinie - Toyota Celice 1600 GTR&lt;/div&gt;</summary>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: Motorkennlinie - Toyota Celica 1600 GT&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Motorkennlinie - Toyota Celica 1600 GT&lt;/div&gt;</summary>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: Motorkennlinie - Porsche 911S 2.5&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Motorkennlinie - Porsche 911S 2.5&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: Motorkennlinie - Porsche 911S 2.4&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Motorkennlinie - Porsche 911S 2.4&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

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		<id>http://wiki.bierbuden.de/Motor-Kennlinien</id>
		<title>Motor-Kennlinien</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;'''Eine Übersicht über die Motor-Kennlinien der Fahrzeuge auf der Altbierbude.'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Schaubilder gibt es auch zusammengefasst als [http://www.file-upload.net/download-9480589/Engine-Data_V1.8.pdf.html PDF-Datei]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Innerhalb der Fahrzeug-Klassen wurde die Skalierung beibehalten, damit die Graphen besser vergleichbar sind. Für Anregungen, Fehler, Fragen oder sonstiges bitte hier eine Diskussion aufmachen oder auf der Altbierbude an Moorhuhn wenden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''rot  = Leistung'''&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
'''grün = Drehmoment'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= TC 65 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
| '''Alfa Romeo GTA'''&amp;lt;br&amp;gt;170hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;180Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Alfa_GTA.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Alfa Romeo GTA]]&lt;br /&gt;
| '''Alfa Romeo Junior 1300'''&amp;lt;br&amp;gt;178hp @ 9300rpm&amp;lt;br&amp;gt;169Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Alfa_Junior.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Alfa Romeo Junior 1300]]&lt;br /&gt;
| '''Austin Mini Cooper S'''&amp;lt;br&amp;gt;140hp @ 7800rpm&amp;lt;br&amp;gt;140Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mini_Cooper.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Austin Mini Cooper S]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Fiat Abarth 1000TC'''&amp;lt;br&amp;gt;125hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;119Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Fiat_Abarth.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Fiat Abarth 1000TC]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Anglia'''&amp;lt;br&amp;gt;125hp @ 8200rpm&amp;lt;br&amp;gt;110Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Anglia.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Anglia]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Falcon &amp;amp; Mustang'''&amp;lt;br&amp;gt;325hp @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;445Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Falcon_Mustang.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Falcon / Mustang]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Isuzu Bellet GT-R'''&amp;lt;br&amp;gt;123hp @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;141Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Isuzu_Bellett.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Isuzu Bellet GT-R]]&lt;br /&gt;
| '''Jaguar Mk II'''&amp;lt;br&amp;gt;250hp @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;333Nm @ 3750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_Mk_II.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar Mk II]]&lt;br /&gt;
| '''Lotus Cortina'''&amp;lt;br&amp;gt;160hp @ 7800rpm&amp;lt;br&amp;gt;176Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Lotus_Cortina.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Lotus Cortina]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Mazda RX-3 Gr.2'''&amp;lt;br&amp;gt;193hp @ 9500rpm&amp;lt;br&amp;gt;163Nm @ 6300rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mazda_Gr.2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mazda RX-3 Gr.2]]&lt;br /&gt;
| '''NSU Prinz TT'''&amp;lt;br&amp;gt;144hp @ 8200rpm&amp;lt;br&amp;gt;156Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:NSU_TT.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - NSU Prinz TT]]&lt;br /&gt;
| '''Opel Kadett B'''&amp;lt;br&amp;gt;160hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;172Nm @ 5250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel Kadett B.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Kadett B]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Porsche 912'''&amp;lt;br&amp;gt;153hp @ 6900rpm&amp;lt;br&amp;gt;173Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_912.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 912]]&lt;br /&gt;
| '''Simca Abarth 1150'''&amp;lt;br&amp;gt;? hp @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;? Nm @ ? rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Simca_Abarth_1150.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Simca Abarth 1150]]&lt;br /&gt;
| '''Toyota Corolla'''&amp;lt;br&amp;gt;158hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;172Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Toyota_Corolla.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Toyota Corolla]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= GTC 65 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|'''AC Cobra 289'''&amp;lt;br&amp;gt;351hp @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;455Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Cobra_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - AC Cobra 289]]&lt;br /&gt;
|'''AC Cobra 427'''&amp;lt;br&amp;gt;430hp @ 6300rpm&amp;lt;br&amp;gt;455Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Cobra_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - AC Cobra 427]]&lt;br /&gt;
|'''Aston Martin DB4 GT'''&amp;lt;br&amp;gt;306hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;370Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Aston_Martin_DB4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Aston Martin DB4 GT]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Austin Healey 3000'''&amp;lt;br&amp;gt;225hp @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;320Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Austin_Healey_3000.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Austin Healey 3000]]&lt;br /&gt;
|'''Chevrolet Corvette 1965'''&amp;lt;br&amp;gt;430hp @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;550Nm @ 4000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Corvette_65.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Chevrolet Corvette 1965]]&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 250 GT SWB'''&amp;lt;br&amp;gt;309hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;245Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_250_SWB.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 250 GT SWB]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 250 GTO'''&amp;lt;br&amp;gt;305hp @ 7700rpm&amp;lt;br&amp;gt;294Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_250_GTO.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 250 GTO]]&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 275 GTB'''&amp;lt;br&amp;gt;310hp @ 7800rpm&amp;lt;br&amp;gt;295Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_275_GTB.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 275 GTB]]&lt;br /&gt;
|'''Ford GT40'''&amp;lt;br&amp;gt;380hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;448Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_GT40.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford GT40]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Iso Grifo A3C'''&amp;lt;br&amp;gt;420hp @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;514Nm @ 4400rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Iso_Grifo.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Iso Grifo A3C]]&lt;br /&gt;
|'''Jaguar E-Type'''&amp;lt;br&amp;gt;275hp @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;365Nm @ 4250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_E-Type.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar E-Type]]&lt;br /&gt;
|'''Lotus Elan 26R'''&amp;lt;br&amp;gt;185hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;177Nm @ 6400rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Lotus_Elan.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Lotus Elan 26R]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Lotus Elite'''&amp;lt;br&amp;gt;122hp @ 8500rpm&amp;lt;br&amp;gt;110Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Lotus_Elite.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Lotus Elite]]&lt;br /&gt;
|'''Mercedes 300 SL'''&amp;lt;br&amp;gt;250hp @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;328Nm @ 4800rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercedes_300SL.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercedes 300 SL]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 904 GTS 4'''&amp;lt;br&amp;gt;185hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;207Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_904-4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 904 GTS 4]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Porsche 904 GTS 6'''&amp;lt;br&amp;gt;209hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;198Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_904-6.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 904 GTS 6]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 911S 1965'''&amp;lt;br&amp;gt;185hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;196Nm @ 6300rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911_S__1965.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911S 1965]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 911 1965'''&amp;lt;br&amp;gt;177hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;194Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911__1965.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911 1965]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Renault Alpine A110'''&amp;lt;br&amp;gt;150hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;175Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Renault_Alpine.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Renault Alpine A110]]&lt;br /&gt;
|'''Shelby Daytona Coupe'''&amp;lt;br&amp;gt;380hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;448Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Shelby_Daytona.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Shelby Daytona Coupe]]&lt;br /&gt;
|'''Shelby GT350'''&amp;lt;br&amp;gt;150hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;175Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Shelby_GT350.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Shelby GT350]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Triumph TR4'''&amp;lt;br&amp;gt;174hp @ 5900rpm&amp;lt;br&amp;gt;281Nm @ 3500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Triumph_TR4_A.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Triumph_TR4 A]]&lt;br /&gt;
|'''Triumph TR4 A'''&amp;lt;br&amp;gt;205hp @ 6700rpm&amp;lt;br&amp;gt;262Nm @ 5300rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Triumph_TR4_A-1.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Triumph TR4 A]]&lt;br /&gt;
|'''TVR Griffith 400'''&amp;lt;br&amp;gt;351hp @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;455Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:TVR_Griffith.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - TVR Griffith 400]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Volvo P1800'''&amp;lt;br&amp;gt;200hp @ 7600rpm&amp;lt;br&amp;gt;230Nm @ 5800rpm&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Datei:Volvo_P1800.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Volvo P1800]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= GTC TC 76 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|'''Alfa Romeo GTAm'''&amp;lt;br&amp;gt;235hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;241Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Alfa_GTAm.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Alfa Romeo GTAm]]&lt;br /&gt;
|'''BMW 2002 tii'''&amp;lt;br&amp;gt;292hp @ 9100rpm&amp;lt;br&amp;gt;264Nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_2002_tii.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 2002 tii]]&lt;br /&gt;
|'''BMW 2002 tii S'''&amp;lt;br&amp;gt;313hp @ 10000rpm&amp;lt;br&amp;gt;267Nm @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Datei:BMW_2002_tii-S.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 2002 tii S]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''BMW 2800 CS'''&amp;lt;br&amp;gt;341hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;370Nm @ 5200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_2800.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 2800 CS]]&lt;br /&gt;
|'''BMW CSL 3.0 1976'''&amp;lt;br&amp;gt;329hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;362Nm @ 5250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_3.0_1976.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL 3.0 1976]]&lt;br /&gt;
|'''BMW CSL 3.0 1977'''&amp;lt;br&amp;gt;341hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;368Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_3.0_1977.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL 3.0 1977]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''BMW CSL 3.2 (Alpina)'''&amp;lt;br&amp;gt;340hp @ 7700rpm&amp;lt;br&amp;gt;370Nm @ 5250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL 3.2 (Alpine)]]&lt;br /&gt;
|'''BMW CSL (Schnitzer)'''&amp;lt;br&amp;gt;430hp @ 8750rpm&amp;lt;br&amp;gt;380Nm @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL (Schnitzer)]]&lt;br /&gt;
|'''Boss Mustang 302'''&amp;lt;br&amp;gt;485hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;516Nm @ 5400rpm&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Datei:BOSS_Mustang.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Boss Mustang 302]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Chevrolet Corvette 1974'''&amp;lt;br&amp;gt;450hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;580Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Corvette_74.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Chevrolet Corvette 1974]]&lt;br /&gt;
|'''Chevrolet Corvette 1976'''&amp;lt;br&amp;gt;570hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;680Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Corvette_76.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Chevrolet Corvette 1976]]&lt;br /&gt;
|'''DeTomaso Pantera Gr.4'''&amp;lt;br&amp;gt;400hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;540Nm @ 4000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Pantera_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - DeTomaso Pantera Gr.4]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''DeTomaso Pantera'''&amp;lt;br&amp;gt;475hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;600Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Pantera_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - DeTomaso Pantera]]&lt;br /&gt;
|'''Ford Capri 2600 RS'''&amp;lt;br&amp;gt;310hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;330Nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Capri_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Capri 2600 RS]]&lt;br /&gt;
|'''Ford Capri RS'''&amp;lt;br&amp;gt;405hp @ 8700rpm&amp;lt;br&amp;gt;360Nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Capri_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Capri RS]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Ford Escort RS'''&amp;lt;br&amp;gt;285hp @ 8250rpm&amp;lt;br&amp;gt;262Nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Escort.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Escort RS]]&lt;br /&gt;
|'''Mazda RX-3 Gr.4'''&amp;lt;br&amp;gt;268hp @ 9800rpm&amp;lt;br&amp;gt;240Nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mazda_Gr.4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mazda RX-3 Gr.4]]&lt;br /&gt;
|'''Mercedes 300 SEL 6.8'''&amp;lt;br&amp;gt;486hp @ 6600rpm&amp;lt;br&amp;gt;720Nm @ 4250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercedes_SEL_6.8.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercedes 300 SEL 6.8]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Mercedes 300 SEL AMG'''&amp;lt;br&amp;gt;431hp @ 5400rpm&amp;lt;br&amp;gt;660Nm @ 3750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercedes_SEL_AMG.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercedes 300 SEL AMG]]&lt;br /&gt;
|'''Mercury Cougar'''&amp;lt;br&amp;gt;425hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;508Nm @ 5200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercury_Cougar.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercury Cougar]]&lt;br /&gt;
|'''Nissan Skyline GTR'''&amp;lt;br&amp;gt;267hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;253Nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Nissan_Skyline.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Nissan Skyline GTR]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Opel Commodore 2800'''&amp;lt;br&amp;gt;300hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;305Nm @ 6100rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Commodore_2800.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Commodore 2800]]&lt;br /&gt;
|'''Opel Commodore 3000'''&amp;lt;br&amp;gt;340hp @ 7250rpm&amp;lt;br&amp;gt;340Nm @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Commodore_3000.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Commodore 3000]]&lt;br /&gt;
|'''Opel GT'''&amp;lt;br&amp;gt;255hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;241Nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_GT.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel GT]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Opel Kadett C-Coupe'''&amp;lt;br&amp;gt;268hp @ 9500rpm&amp;lt;br&amp;gt;253Nm @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Kadett_Touring.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Kadett C-Coupe]]&lt;br /&gt;
|'''Opel Kadett C-Coupe Rallye'''&amp;lt;br&amp;gt;268hp @ 8400rpm&amp;lt;br&amp;gt;259Nm @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Kadett_Rallye.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Kadett C-Coupe Rallye]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 906'''&amp;lt;br&amp;gt;220hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;210Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_906.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 906]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Porsche 911 RSR 2.8'''&amp;lt;br&amp;gt;311hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;315Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911 RSR 2.8]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 911 RSR'''&amp;lt;br&amp;gt;323hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;342Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911 RSR]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 914-6'''&amp;lt;br&amp;gt;253hp @ 6900rpm&amp;lt;br&amp;gt;275Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_914.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 914-6]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''VW Golf Gr.1'''&amp;lt;br&amp;gt;179hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;190Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Datei:VW_Golf_Gr.1.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Golf Gr.1]]&lt;br /&gt;
|'''VW Golf Gr.2'''&amp;lt;br&amp;gt;190hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;197Nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Datei:VW_Golf_Gr.2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Golf Gr.2]]&lt;br /&gt;
|'''VW Scirocco 1600'''&amp;lt;br&amp;gt;179hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;190Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW Scirocco 1600.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Scirocco 1600]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''VW Scirocco Gr.2/TransAm'''&amp;lt;br&amp;gt;190hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;197Nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW Scirocco Gr.2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Scirocco Gr.2/TransAm]]&lt;br /&gt;
|'''VW Scirocco GT3'''&amp;lt;br&amp;gt;194hp @ 8100rpm&amp;lt;br&amp;gt;196Nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW SCirocco GT3.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Scirocco GT3]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Group 5 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|'''BMW 320'''&amp;lt;br&amp;gt;299hp @ 9900rpm&amp;lt;br&amp;gt;226Nm @ 8700rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_320.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 320]]&lt;br /&gt;
|'''BMW CSL Gr.5'''&amp;lt;br&amp;gt;456hp @ 9000rpm&amp;lt;br&amp;gt;399Nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_Gr.5.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL Gr.5]]&lt;br /&gt;
|'''BMW CSL Turbo'''&amp;lt;br&amp;gt;763hp @ 9500rpm&amp;lt;br&amp;gt;640Nm @ 7250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_Turbo.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL Turbo]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Porsche 934'''&amp;lt;br&amp;gt;490hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;588Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche 934.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 934]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 935'''&amp;lt;br&amp;gt;588hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;601Nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_935.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 935]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= LM 55 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|'''Aston Martin DBR1'''&amp;lt;br&amp;gt;293hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;357Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Aston_Martin_DBR1.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Aston Martin DBR1]]&lt;br /&gt;
|'''Aston Martin DBR2'''&amp;lt;br&amp;gt;315hp @ 5700rpm&amp;lt;br&amp;gt;398Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Aston Martin DBR2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Aston Martin DBR2]]&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 250 TR'''&amp;lt;br&amp;gt;300hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;286Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_250_TR.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 250 TR]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 375 Plus'''&amp;lt;br&amp;gt;353hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;340Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari 375 Plus.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 375 Plus]]&lt;br /&gt;
|'''Jaguar D-Type 1955'''&amp;lt;br&amp;gt;270hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;325Nm @ 4000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_D-Type_1955.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar D-Type 1955]]&lt;br /&gt;
|'''Jaguar D-Type 1957'''&amp;lt;br&amp;gt;285hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;352Nm @ 4750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_D-Type_1957.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar D-Type 1957]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Maserati 450S 4.5L'''&amp;lt;br&amp;gt;420hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;497Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Maserati_450S_4.5L.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Maserati 450S 4.5L]]&lt;br /&gt;
|'''Maserati 450S 5.7L'''&amp;lt;br&amp;gt;520hp @ 7100rpm&amp;lt;br&amp;gt;594Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Maserati_450S_5.7L.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Maserati 450S 5.7L]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:GTL]] [[Category:Altbierbude]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.bierbuden.de/Datei:Simca_Abarth_1150.jpg</id>
		<title>Datei:Simca Abarth 1150.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.bierbuden.de/Datei:Simca_Abarth_1150.jpg"/>
				<updated>2014-09-12T14:56:50Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: Motorkennlinie - Simca Abarth 1150&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Motorkennlinie - Simca Abarth 1150&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.bierbuden.de/GTLInstallation</id>
		<title>GTLInstallation</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.bierbuden.de/GTLInstallation"/>
				<updated>2013-06-23T10:41:35Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: /* English version */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;= DVD Version unter Windows 7 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter Windows 7 ist es nicht möglich, die DVD-Version wie gehabt zu installieren, da Windows 7 die Ausführung des Starfoce Kopierschutztreibers verhindert. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; Installiere GT Legends von der DVD, das Spiel noch nicht starten. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei Windows 7 macht es Sinn , dem Installationsordner unter &amp;quot;Eigenschaften -&amp;amp;gt; Sicherheit -&amp;amp;gt; Gruppen- und Benutzernamen&amp;quot; die Gruppe &amp;quot;Jeder&amp;quot; hinzuzufügen. Desweiteren sollte die GTL.EXE immer als Administrator gestartet werden, da GTL sonst keinen Zugriff auf den &amp;quot;UserData&amp;quot; Ordner im GTL-Verzeichnis bekommt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Installiere den [http://www.altbierbude.de/component/option,com_remository/Itemid,26/func,download/id,796/chk,5501abd328a8b7829ac98caaa9d51a85/lang,de/ offiziellen Patch 1.1.0.0.], das Spiel noch nicht starten. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Öffne den Autoupdater und und klicke auf Tweaks, dann links in der Auswahl auf &amp;quot;GTL-Patch&amp;quot; und auf &amp;quot;Installieren&amp;quot;, siehe [[http://www.altbierbude.de/images/fbfiles/images/GTL_PATCH_1.jpg]][[http://www.altbierbude.de/images/fbfiles/images/GTL_PATCH_2.jpg]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wenn die Installation des Patches abgeschlossen ist, kann GT Legends ohne DVD gestartet werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Falls Du Windows 7 64bit benutzt, kannst Du im Autoupdater unter &amp;quot;Kommandos -&amp;amp;gt; 4GB Patch&amp;quot; die GTL.EXE patchen, damit GTL mehr als 2GB RAM nutzen kann. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; '''Anmerkungen''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nur die originale DVD-Version und die Ausgabe der Software-Pyramide haben den Starforce-Kopierschutz und werden in der Version 1.0 ausgeliefert. Für die Version der Computerbild-Spiele darf das Update auf die Version 1.1.0.0 nicht ausgeführt werden, da diese Version ohne den Starforce-Kopierschutz und in der Version 1.1.0.0 installiert wird. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
GTL und Autoupdater (incl. Python, Wxpython) laufen unabhängig voneinander. Wenn eines davon neuinstalliert wird, muss das andere nicht zwangsläufig mitinstalliert werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter Vista oder Windows 7 gibt es in der Regel Probleme, wenn GTL nicht als Administrator ausgeführt wird. Dies ist im wesentlichen auf die fehlenden Schreibrechte im Programm-Verzeichnis zurückzuführen und betrifft die Datei GTL.config zum Speichern der Grafik-Einstellungen und den UserData-Ordner. Ändert man die Sicherheitseinstellungen, kann ein GTL auch ohne Administrator-Rechte ausgeführt werden. Wer GTL in ein anderes Verzeichnis oder auf eine andere Partition installiert, sollte trotzdem vor dem Start von GTL die Sicherheitseinstellungen des Installationsordners prüfen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Seit Vista dürfen Anwendungen nicht mehr in das Programmverzeichnis (C:\Programme (x86)\) und darunter schreiben. Bei GTL ist es sinnvoll, für den UserData-Ordner eine Ausnahme zu machen. Dazu den UserData-Ordner (z.B. C:\Programme (x86)\GTL\UserData) selektieren, rechte Maustaste drücken und im Kontextmenu &amp;quot;Eigenschaften&amp;quot; wählen. Dort den Reiter Sicherheit wählen. Unter Gruppen-/Benutzernamen &amp;quot;Bearbeiten&amp;quot; klicken und in der oberen Liste die Gruppe &amp;quot;Benutzer&amp;quot; hinzufügen. Nach dem hinzufügen, diese Gruppe anklicken und unter &amp;quot;Berechtigungen für Benutzer&amp;quot; in der Zeile Ändern &amp;quot;Zulassen&amp;quot; anhaken. Anschließend die Änderungen übernehmen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine GTL-Installation kann ohne Probleme an einen anderen Ort kopiert und dort verwendet werden. Wer sich also eine neue Festplatte zulegt und dort Windows neu installiert, kann die alte GTL-Installation weiterverwenden (wenn die alte Festplatte im PC verbleibt). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
GTL kommt weitgehend ohne die Windows Registry aus und legt dort nur den Online Key ab. Der Einsatz eines Registry Cleaners für GTL ist daher nicht notwendig. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Version aus der FAQ =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 1. DVD Installation machen - Wichtig! Spiel jetzt nicht starten.&lt;br /&gt;
 2. Update V.1.1.0.0 aufspielen&lt;br /&gt;
 3. Python, Wxpython und den Autoupdater nacheinander installieren&lt;br /&gt;
 4. Im Autoupdater unter Tweaks den GTL-Patch durchführen - dauert etwas, da ca. 170 MB herunter geladen werden müssen.&lt;br /&gt;
 5. Autoupdater laufen lassen - und:&lt;br /&gt;
 in Geduld üben - die Installation hat z.Zt. ca 15 GB, die muss der Autoupdater erst herunterladen.&lt;br /&gt;
 6. Wenn der Autoupdater fertig ist unter Tweaks alle Fahrzeuge freischalten (TG2001.DYN erstellen)&lt;br /&gt;
  und die Fahrzeugpreise auf 1 setzen  (nicht 0)&lt;br /&gt;
 7. GTL starten, neues Profil erstellen und los gehts.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= English version =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Note:''' There are different installation media available &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*DVD with V1.0 and Starforce-protection &lt;br /&gt;
*DVD with V1.1 ,without Starforce-protection (often referred as CBS-Version in the Forum) &lt;br /&gt;
*Steam-Version, probably like the CBS-Version. (the author knows nothing about the steam-Installation, if someone can edit here and give installation hints?)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; We start from an unpatched, naked DVD Version 1.0: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*install the game - '''do not start it yet!''' &lt;br /&gt;
*it can be a good idea to set the access rights of the GTL-folder to &amp;quot;all&amp;quot;, as well as set the linkage to start GTL (and autoupdater) as admin. &lt;br /&gt;
*install the [http://www.altbierbude.de/component/option,com_remository/Itemid,26/func,download/id,796/chk,5501abd328a8b7829ac98caaa9d51a85/lang,de/ official patch 1.1] - '''do not start the game yet!'''  (this isn't necessary if you have already version 1.1 running, of course)&lt;br /&gt;
*open the autoupdater, go to &amp;quot;tweaks&amp;quot; and &amp;quot;GTL-patch&amp;quot;, install it. &lt;br /&gt;
*now your installation is ready to run. &lt;br /&gt;
*start the download of cars and tracks via the autoupdater (around 15GB) &lt;br /&gt;
*you can unlock all tracks and cars via the autoupdater &amp;quot;tweaks&amp;quot; (create TG2001.DYN) and set new car-prizes. Please do not set the prices to &amp;quot;0&amp;quot;, as you can't sell the cars afterwards. &lt;br /&gt;
*for the mentioned TG2001.DYN to work, you have to create a new profile within GTL. (hint: if you want to save or reuse an old profile, save your UserData-folder, delete your old profile and recreate a profile with the old name, then copy the old UserData-folder over the newly created) &lt;br /&gt;
* if you use Win7 64-Bit with more than 2 GB RAM, it's a good idea to go to the autoupdater &amp;quot;commands&amp;quot; and install the 4GB-Patch. GTL is now able to use more than 2 GB of RAM.&lt;br /&gt;
* create an online account and join the races!&lt;br /&gt;
* as there are obscurities sometimes: The online account within GTL has nothing to do with the Altbierbude-account. Nevertheless it's a good idea to use the same Nicknames on both accounts. To create an online account within GTL: click on the '''left''' button of the online-screen. Fill out the form. click on the '''right''' button to continue.&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
| [[Datei:GTL_create_online_account1.jpg|thumb|none|350px|Step 1]]&lt;br /&gt;
| [[Datei:GTL_create_online_account2_.jpg|thumb|none|350px|Step 2 - Password and eMail has to be filled out!]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= dummy for TOC / Inhaltsverzeichnis =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:GTL]] [[Category:Altbierbude]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.bierbuden.de/GTLInstallation</id>
		<title>GTLInstallation</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.bierbuden.de/GTLInstallation"/>
				<updated>2013-06-23T10:41:21Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: /* English version */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;= DVD Version unter Windows 7 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter Windows 7 ist es nicht möglich, die DVD-Version wie gehabt zu installieren, da Windows 7 die Ausführung des Starfoce Kopierschutztreibers verhindert. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; Installiere GT Legends von der DVD, das Spiel noch nicht starten. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei Windows 7 macht es Sinn , dem Installationsordner unter &amp;quot;Eigenschaften -&amp;amp;gt; Sicherheit -&amp;amp;gt; Gruppen- und Benutzernamen&amp;quot; die Gruppe &amp;quot;Jeder&amp;quot; hinzuzufügen. Desweiteren sollte die GTL.EXE immer als Administrator gestartet werden, da GTL sonst keinen Zugriff auf den &amp;quot;UserData&amp;quot; Ordner im GTL-Verzeichnis bekommt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Installiere den [http://www.altbierbude.de/component/option,com_remository/Itemid,26/func,download/id,796/chk,5501abd328a8b7829ac98caaa9d51a85/lang,de/ offiziellen Patch 1.1.0.0.], das Spiel noch nicht starten. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Öffne den Autoupdater und und klicke auf Tweaks, dann links in der Auswahl auf &amp;quot;GTL-Patch&amp;quot; und auf &amp;quot;Installieren&amp;quot;, siehe [[http://www.altbierbude.de/images/fbfiles/images/GTL_PATCH_1.jpg]][[http://www.altbierbude.de/images/fbfiles/images/GTL_PATCH_2.jpg]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wenn die Installation des Patches abgeschlossen ist, kann GT Legends ohne DVD gestartet werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Falls Du Windows 7 64bit benutzt, kannst Du im Autoupdater unter &amp;quot;Kommandos -&amp;amp;gt; 4GB Patch&amp;quot; die GTL.EXE patchen, damit GTL mehr als 2GB RAM nutzen kann. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; '''Anmerkungen''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nur die originale DVD-Version und die Ausgabe der Software-Pyramide haben den Starforce-Kopierschutz und werden in der Version 1.0 ausgeliefert. Für die Version der Computerbild-Spiele darf das Update auf die Version 1.1.0.0 nicht ausgeführt werden, da diese Version ohne den Starforce-Kopierschutz und in der Version 1.1.0.0 installiert wird. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
GTL und Autoupdater (incl. Python, Wxpython) laufen unabhängig voneinander. Wenn eines davon neuinstalliert wird, muss das andere nicht zwangsläufig mitinstalliert werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter Vista oder Windows 7 gibt es in der Regel Probleme, wenn GTL nicht als Administrator ausgeführt wird. Dies ist im wesentlichen auf die fehlenden Schreibrechte im Programm-Verzeichnis zurückzuführen und betrifft die Datei GTL.config zum Speichern der Grafik-Einstellungen und den UserData-Ordner. Ändert man die Sicherheitseinstellungen, kann ein GTL auch ohne Administrator-Rechte ausgeführt werden. Wer GTL in ein anderes Verzeichnis oder auf eine andere Partition installiert, sollte trotzdem vor dem Start von GTL die Sicherheitseinstellungen des Installationsordners prüfen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Seit Vista dürfen Anwendungen nicht mehr in das Programmverzeichnis (C:\Programme (x86)\) und darunter schreiben. Bei GTL ist es sinnvoll, für den UserData-Ordner eine Ausnahme zu machen. Dazu den UserData-Ordner (z.B. C:\Programme (x86)\GTL\UserData) selektieren, rechte Maustaste drücken und im Kontextmenu &amp;quot;Eigenschaften&amp;quot; wählen. Dort den Reiter Sicherheit wählen. Unter Gruppen-/Benutzernamen &amp;quot;Bearbeiten&amp;quot; klicken und in der oberen Liste die Gruppe &amp;quot;Benutzer&amp;quot; hinzufügen. Nach dem hinzufügen, diese Gruppe anklicken und unter &amp;quot;Berechtigungen für Benutzer&amp;quot; in der Zeile Ändern &amp;quot;Zulassen&amp;quot; anhaken. Anschließend die Änderungen übernehmen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine GTL-Installation kann ohne Probleme an einen anderen Ort kopiert und dort verwendet werden. Wer sich also eine neue Festplatte zulegt und dort Windows neu installiert, kann die alte GTL-Installation weiterverwenden (wenn die alte Festplatte im PC verbleibt). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
GTL kommt weitgehend ohne die Windows Registry aus und legt dort nur den Online Key ab. Der Einsatz eines Registry Cleaners für GTL ist daher nicht notwendig. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Version aus der FAQ =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 1. DVD Installation machen - Wichtig! Spiel jetzt nicht starten.&lt;br /&gt;
 2. Update V.1.1.0.0 aufspielen&lt;br /&gt;
 3. Python, Wxpython und den Autoupdater nacheinander installieren&lt;br /&gt;
 4. Im Autoupdater unter Tweaks den GTL-Patch durchführen - dauert etwas, da ca. 170 MB herunter geladen werden müssen.&lt;br /&gt;
 5. Autoupdater laufen lassen - und:&lt;br /&gt;
 in Geduld üben - die Installation hat z.Zt. ca 15 GB, die muss der Autoupdater erst herunterladen.&lt;br /&gt;
 6. Wenn der Autoupdater fertig ist unter Tweaks alle Fahrzeuge freischalten (TG2001.DYN erstellen)&lt;br /&gt;
  und die Fahrzeugpreise auf 1 setzen  (nicht 0)&lt;br /&gt;
 7. GTL starten, neues Profil erstellen und los gehts.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= English version =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Note:''' There are different installation media available &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*DVD with V1.0 and Starforce-Protection &lt;br /&gt;
*DVD with V1.1 ,without Starforce-protection (often referred as CBS-Version in the Forum) &lt;br /&gt;
*Steam-Version, probably like the CBS-Version. (the author knows nothing about the steam-Installation, if someone can edit here and give installation hints?)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; We start from an unpatched, naked DVD Version 1.0: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*install the game - '''do not start it yet!''' &lt;br /&gt;
*it can be a good idea to set the access rights of the GTL-folder to &amp;quot;all&amp;quot;, as well as set the linkage to start GTL (and autoupdater) as admin. &lt;br /&gt;
*install the [http://www.altbierbude.de/component/option,com_remository/Itemid,26/func,download/id,796/chk,5501abd328a8b7829ac98caaa9d51a85/lang,de/ official patch 1.1] - '''do not start the game yet!'''  (this isn't necessary if you have already version 1.1 running, of course)&lt;br /&gt;
*open the autoupdater, go to &amp;quot;tweaks&amp;quot; and &amp;quot;GTL-patch&amp;quot;, install it. &lt;br /&gt;
*now your installation is ready to run. &lt;br /&gt;
*start the download of cars and tracks via the autoupdater (around 15GB) &lt;br /&gt;
*you can unlock all tracks and cars via the autoupdater &amp;quot;tweaks&amp;quot; (create TG2001.DYN) and set new car-prizes. Please do not set the prices to &amp;quot;0&amp;quot;, as you can't sell the cars afterwards. &lt;br /&gt;
*for the mentioned TG2001.DYN to work, you have to create a new profile within GTL. (hint: if you want to save or reuse an old profile, save your UserData-folder, delete your old profile and recreate a profile with the old name, then copy the old UserData-folder over the newly created) &lt;br /&gt;
* if you use Win7 64-Bit with more than 2 GB RAM, it's a good idea to go to the autoupdater &amp;quot;commands&amp;quot; and install the 4GB-Patch. GTL is now able to use more than 2 GB of RAM.&lt;br /&gt;
* create an online account and join the races!&lt;br /&gt;
* as there are obscurities sometimes: The online account within GTL has nothing to do with the Altbierbude-account. Nevertheless it's a good idea to use the same Nicknames on both accounts. To create an online account within GTL: click on the '''left''' button of the online-screen. Fill out the form. click on the '''right''' button to continue.&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
| [[Datei:GTL_create_online_account1.jpg|thumb|none|350px|Step 1]]&lt;br /&gt;
| [[Datei:GTL_create_online_account2_.jpg|thumb|none|350px|Step 2 - Password and eMail has to be filled out!]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= dummy for TOC / Inhaltsverzeichnis =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:GTL]] [[Category:Altbierbude]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.bierbuden.de/GTLInstallation</id>
		<title>GTLInstallation</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.bierbuden.de/GTLInstallation"/>
				<updated>2013-06-23T09:59:52Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: /* English version */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;= DVD Version unter Windows 7 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter Windows 7 ist es nicht möglich, die DVD-Version wie gehabt zu installieren, da Windows 7 die Ausführung des Starfoce Kopierschutztreibers verhindert. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; Installiere GT Legends von der DVD, das Spiel noch nicht starten. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei Windows 7 macht es Sinn , dem Installationsordner unter &amp;quot;Eigenschaften -&amp;amp;gt; Sicherheit -&amp;amp;gt; Gruppen- und Benutzernamen&amp;quot; die Gruppe &amp;quot;Jeder&amp;quot; hinzuzufügen. Desweiteren sollte die GTL.EXE immer als Administrator gestartet werden, da GTL sonst keinen Zugriff auf den &amp;quot;UserData&amp;quot; Ordner im GTL-Verzeichnis bekommt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Installiere den [http://www.altbierbude.de/component/option,com_remository/Itemid,26/func,download/id,796/chk,5501abd328a8b7829ac98caaa9d51a85/lang,de/ offiziellen Patch 1.1.0.0.], das Spiel noch nicht starten. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Öffne den Autoupdater und und klicke auf Tweaks, dann links in der Auswahl auf &amp;quot;GTL-Patch&amp;quot; und auf &amp;quot;Installieren&amp;quot;, siehe [[http://www.altbierbude.de/images/fbfiles/images/GTL_PATCH_1.jpg]][[http://www.altbierbude.de/images/fbfiles/images/GTL_PATCH_2.jpg]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wenn die Installation des Patches abgeschlossen ist, kann GT Legends ohne DVD gestartet werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Falls Du Windows 7 64bit benutzt, kannst Du im Autoupdater unter &amp;quot;Kommandos -&amp;amp;gt; 4GB Patch&amp;quot; die GTL.EXE patchen, damit GTL mehr als 2GB RAM nutzen kann. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; '''Anmerkungen''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nur die originale DVD-Version und die Ausgabe der Software-Pyramide haben den Starforce-Kopierschutz und werden in der Version 1.0 ausgeliefert. Für die Version der Computerbild-Spiele darf das Update auf die Version 1.1.0.0 nicht ausgeführt werden, da diese Version ohne den Starforce-Kopierschutz und in der Version 1.1.0.0 installiert wird. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
GTL und Autoupdater (incl. Python, Wxpython) laufen unabhängig voneinander. Wenn eines davon neuinstalliert wird, muss das andere nicht zwangsläufig mitinstalliert werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter Vista oder Windows 7 gibt es in der Regel Probleme, wenn GTL nicht als Administrator ausgeführt wird. Dies ist im wesentlichen auf die fehlenden Schreibrechte im Programm-Verzeichnis zurückzuführen und betrifft die Datei GTL.config zum Speichern der Grafik-Einstellungen und den UserData-Ordner. Ändert man die Sicherheitseinstellungen, kann ein GTL auch ohne Administrator-Rechte ausgeführt werden. Wer GTL in ein anderes Verzeichnis oder auf eine andere Partition installiert, sollte trotzdem vor dem Start von GTL die Sicherheitseinstellungen des Installationsordners prüfen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Seit Vista dürfen Anwendungen nicht mehr in das Programmverzeichnis (C:\Programme (x86)\) und darunter schreiben. Bei GTL ist es sinnvoll, für den UserData-Ordner eine Ausnahme zu machen. Dazu den UserData-Ordner (z.B. C:\Programme (x86)\GTL\UserData) selektieren, rechte Maustaste drücken und im Kontextmenu &amp;quot;Eigenschaften&amp;quot; wählen. Dort den Reiter Sicherheit wählen. Unter Gruppen-/Benutzernamen &amp;quot;Bearbeiten&amp;quot; klicken und in der oberen Liste die Gruppe &amp;quot;Benutzer&amp;quot; hinzufügen. Nach dem hinzufügen, diese Gruppe anklicken und unter &amp;quot;Berechtigungen für Benutzer&amp;quot; in der Zeile Ändern &amp;quot;Zulassen&amp;quot; anhaken. Anschließend die Änderungen übernehmen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine GTL-Installation kann ohne Probleme an einen anderen Ort kopiert und dort verwendet werden. Wer sich also eine neue Festplatte zulegt und dort Windows neu installiert, kann die alte GTL-Installation weiterverwenden (wenn die alte Festplatte im PC verbleibt). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
GTL kommt weitgehend ohne die Windows Registry aus und legt dort nur den Online Key ab. Der Einsatz eines Registry Cleaners für GTL ist daher nicht notwendig. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Version aus der FAQ =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 1. DVD Installation machen - Wichtig! Spiel jetzt nicht starten.&lt;br /&gt;
 2. Update V.1.1.0.0 aufspielen&lt;br /&gt;
 3. Python, Wxpython und den Autoupdater nacheinander installieren&lt;br /&gt;
 4. Im Autoupdater unter Tweaks den GTL-Patch durchführen - dauert etwas, da ca. 170 MB herunter geladen werden müssen.&lt;br /&gt;
 5. Autoupdater laufen lassen - und:&lt;br /&gt;
 in Geduld üben - die Installation hat z.Zt. ca 15 GB, die muss der Autoupdater erst herunterladen.&lt;br /&gt;
 6. Wenn der Autoupdater fertig ist unter Tweaks alle Fahrzeuge freischalten (TG2001.DYN erstellen)&lt;br /&gt;
  und die Fahrzeugpreise auf 1 setzen  (nicht 0)&lt;br /&gt;
 7. GTL starten, neues Profil erstellen und los gehts.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= English version =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Note:''' There are different installation media available &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*DVD with V1.0 and Starforce-Protection &lt;br /&gt;
*DVD with V1.1 ,without Starforce-prtection (often referred as CBS-Version in the Forum) &lt;br /&gt;
*Steam-Version, probably like the CBS-Version. (the author knows nothing about the steam-Installation, if someone can edit here and give installation hints?)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; We start from an unpatched, naked DVD Version 1.0: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*install the game - '''do not start it yet!''' &lt;br /&gt;
*it can be a good idea to set the access rights of the GTL-folder to &amp;quot;all&amp;quot;, as well as set the linkage to start GTL (and autoupdater) as admin. &lt;br /&gt;
*install the [http://www.altbierbude.de/component/option,com_remository/Itemid,26/func,download/id,796/chk,5501abd328a8b7829ac98caaa9d51a85/lang,de/ official patch 1.1] - '''do not start the game yet!'''  (this isn't necessary if you have already version 1.1 running, of course)&lt;br /&gt;
*open the autoupdater, go to &amp;quot;tweaks&amp;quot; and &amp;quot;GTL-patch&amp;quot;, install it. &lt;br /&gt;
*now your installation is ready to run. &lt;br /&gt;
*start the download of cars and tracks via the autoupdater (around 15GB) &lt;br /&gt;
*you can unlock all tracks and cars via the autoupdater &amp;quot;tweaks&amp;quot; (create TG2001.DYN) and set new car-prizes. Please do not set the prices to &amp;quot;0&amp;quot;, as you can't sell the cars afterwards. &lt;br /&gt;
*for the mentioned TG2001.DYN to work, you have to create a new profile within GTL. (hint: if you want to save or reuse an old profile, save your UserData-folder, delete your old profile and recreate a profile with the old name, then copy the old UserData-folder over the newly created) &lt;br /&gt;
* if you use Win7 64-Bit with more than 2 GB RAM, it's a good idea to go to the autoupdater &amp;quot;commands&amp;quot; and install the 4GB-Patch. GTL is now able to use more than 2 GB of RAM.&lt;br /&gt;
* create an online account and join the races!&lt;br /&gt;
* as there are obscurities sometimes: The online account within GTL has nothing to do with the Altbierbude-account. Nevertheless it's a good idea to use the same Nicknames on both accounts. To create an online account within GTL: click on the '''left''' button of the online-screen. Fill out the form. click on the '''right''' button to continue.&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
| [[Datei:GTL_create_online_account1.jpg|thumb|none|350px|Step 1]]&lt;br /&gt;
| [[Datei:GTL_create_online_account2_.jpg|thumb|none|350px|Step 2 - Password and eMail has to be filled out!]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= dummy for TOC / Inhaltsverzeichnis =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:GTL]] [[Category:Altbierbude]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.bierbuden.de/GTLInstallation</id>
		<title>GTLInstallation</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.bierbuden.de/GTLInstallation"/>
				<updated>2013-06-23T09:59:24Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: /* English version */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;= DVD Version unter Windows 7 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter Windows 7 ist es nicht möglich, die DVD-Version wie gehabt zu installieren, da Windows 7 die Ausführung des Starfoce Kopierschutztreibers verhindert. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; Installiere GT Legends von der DVD, das Spiel noch nicht starten. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei Windows 7 macht es Sinn , dem Installationsordner unter &amp;quot;Eigenschaften -&amp;amp;gt; Sicherheit -&amp;amp;gt; Gruppen- und Benutzernamen&amp;quot; die Gruppe &amp;quot;Jeder&amp;quot; hinzuzufügen. Desweiteren sollte die GTL.EXE immer als Administrator gestartet werden, da GTL sonst keinen Zugriff auf den &amp;quot;UserData&amp;quot; Ordner im GTL-Verzeichnis bekommt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Installiere den [http://www.altbierbude.de/component/option,com_remository/Itemid,26/func,download/id,796/chk,5501abd328a8b7829ac98caaa9d51a85/lang,de/ offiziellen Patch 1.1.0.0.], das Spiel noch nicht starten. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Öffne den Autoupdater und und klicke auf Tweaks, dann links in der Auswahl auf &amp;quot;GTL-Patch&amp;quot; und auf &amp;quot;Installieren&amp;quot;, siehe [[http://www.altbierbude.de/images/fbfiles/images/GTL_PATCH_1.jpg]][[http://www.altbierbude.de/images/fbfiles/images/GTL_PATCH_2.jpg]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wenn die Installation des Patches abgeschlossen ist, kann GT Legends ohne DVD gestartet werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Falls Du Windows 7 64bit benutzt, kannst Du im Autoupdater unter &amp;quot;Kommandos -&amp;amp;gt; 4GB Patch&amp;quot; die GTL.EXE patchen, damit GTL mehr als 2GB RAM nutzen kann. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; '''Anmerkungen''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nur die originale DVD-Version und die Ausgabe der Software-Pyramide haben den Starforce-Kopierschutz und werden in der Version 1.0 ausgeliefert. Für die Version der Computerbild-Spiele darf das Update auf die Version 1.1.0.0 nicht ausgeführt werden, da diese Version ohne den Starforce-Kopierschutz und in der Version 1.1.0.0 installiert wird. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
GTL und Autoupdater (incl. Python, Wxpython) laufen unabhängig voneinander. Wenn eines davon neuinstalliert wird, muss das andere nicht zwangsläufig mitinstalliert werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter Vista oder Windows 7 gibt es in der Regel Probleme, wenn GTL nicht als Administrator ausgeführt wird. Dies ist im wesentlichen auf die fehlenden Schreibrechte im Programm-Verzeichnis zurückzuführen und betrifft die Datei GTL.config zum Speichern der Grafik-Einstellungen und den UserData-Ordner. Ändert man die Sicherheitseinstellungen, kann ein GTL auch ohne Administrator-Rechte ausgeführt werden. Wer GTL in ein anderes Verzeichnis oder auf eine andere Partition installiert, sollte trotzdem vor dem Start von GTL die Sicherheitseinstellungen des Installationsordners prüfen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Seit Vista dürfen Anwendungen nicht mehr in das Programmverzeichnis (C:\Programme (x86)\) und darunter schreiben. Bei GTL ist es sinnvoll, für den UserData-Ordner eine Ausnahme zu machen. Dazu den UserData-Ordner (z.B. C:\Programme (x86)\GTL\UserData) selektieren, rechte Maustaste drücken und im Kontextmenu &amp;quot;Eigenschaften&amp;quot; wählen. Dort den Reiter Sicherheit wählen. Unter Gruppen-/Benutzernamen &amp;quot;Bearbeiten&amp;quot; klicken und in der oberen Liste die Gruppe &amp;quot;Benutzer&amp;quot; hinzufügen. Nach dem hinzufügen, diese Gruppe anklicken und unter &amp;quot;Berechtigungen für Benutzer&amp;quot; in der Zeile Ändern &amp;quot;Zulassen&amp;quot; anhaken. Anschließend die Änderungen übernehmen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine GTL-Installation kann ohne Probleme an einen anderen Ort kopiert und dort verwendet werden. Wer sich also eine neue Festplatte zulegt und dort Windows neu installiert, kann die alte GTL-Installation weiterverwenden (wenn die alte Festplatte im PC verbleibt). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
GTL kommt weitgehend ohne die Windows Registry aus und legt dort nur den Online Key ab. Der Einsatz eines Registry Cleaners für GTL ist daher nicht notwendig. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Version aus der FAQ =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 1. DVD Installation machen - Wichtig! Spiel jetzt nicht starten.&lt;br /&gt;
 2. Update V.1.1.0.0 aufspielen&lt;br /&gt;
 3. Python, Wxpython und den Autoupdater nacheinander installieren&lt;br /&gt;
 4. Im Autoupdater unter Tweaks den GTL-Patch durchführen - dauert etwas, da ca. 170 MB herunter geladen werden müssen.&lt;br /&gt;
 5. Autoupdater laufen lassen - und:&lt;br /&gt;
 in Geduld üben - die Installation hat z.Zt. ca 15 GB, die muss der Autoupdater erst herunterladen.&lt;br /&gt;
 6. Wenn der Autoupdater fertig ist unter Tweaks alle Fahrzeuge freischalten (TG2001.DYN erstellen)&lt;br /&gt;
  und die Fahrzeugpreise auf 1 setzen  (nicht 0)&lt;br /&gt;
 7. GTL starten, neues Profil erstellen und los gehts.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= English version =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Note:''' There are different installation media available &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*DVD with V1.0 and Starforce-Protection &lt;br /&gt;
*DVD with V1.1 ,without Starforce-prtection (often referred as CBS-Version in the Forum) &lt;br /&gt;
*Steam-Version, probably like the CBS-Version. (the author knows nothing about the steam-Installation, if someone can edit here and give installation hints?)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; We start from an unpatched, naked DVD Version 1.0: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*install the game - '''do not start it yet!''' &lt;br /&gt;
*it can be a good idea to set the access rights of the GTL-folder to &amp;quot;all&amp;quot;, as well as set the linkage to start GTL (and autoupdater) as admin. &lt;br /&gt;
*install the [http://www.altbierbude.de/component/option,com_remository/Itemid,26/func,download/id,796/chk,5501abd328a8b7829ac98caaa9d51a85/lang,de/ official patch 1.1] - '''do not start the game yet!''' This isn't necessary if you have already version 1.1 running.&lt;br /&gt;
*open the autoupdater, go to &amp;quot;tweaks&amp;quot; and &amp;quot;GTL-patch&amp;quot;, install it. &lt;br /&gt;
*now your installation is ready to run. &lt;br /&gt;
*start the download of cars and tracks via the autoupdater (around 15GB) &lt;br /&gt;
*you can unlock all tracks and cars via the autoupdater &amp;quot;tweaks&amp;quot; (create TG2001.DYN) and set new car-prizes. Please do not set the prices to &amp;quot;0&amp;quot;, as you can't sell the cars afterwards. &lt;br /&gt;
*for the mentioned TG2001.DYN to work, you have to create a new profile within GTL. (hint: if you want to save or reuse an old profile, save your UserData-folder, delete your old profile and recreate a profile with the old name, then copy the old UserData-folder over the newly created) &lt;br /&gt;
* if you use Win7 64-Bit with more than 2 GB RAM, it's a good idea to go to the autoupdater &amp;quot;commands&amp;quot; and install the 4GB-Patch. GTL is now able to use more than 2 GB of RAM.&lt;br /&gt;
* create an online account and join the races!&lt;br /&gt;
* as there are obscurities sometimes: The online account within GTL has nothing to do with the Altbierbude-account. Nevertheless it's a good idea to use the same Nicknames on both accounts. To create an online account within GTL: click on the '''left''' button of the online-screen. Fill out the form. click on the '''right''' button to continue.&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
| [[Datei:GTL_create_online_account1.jpg|thumb|none|350px|Step 1]]&lt;br /&gt;
| [[Datei:GTL_create_online_account2_.jpg|thumb|none|350px|Step 2 - Password and eMail has to be filled out!]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= dummy for TOC / Inhaltsverzeichnis =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:GTL]] [[Category:Altbierbude]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.bierbuden.de/GTLInstallation</id>
		<title>GTLInstallation</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.bierbuden.de/GTLInstallation"/>
				<updated>2013-06-23T09:53:34Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;= DVD Version unter Windows 7 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter Windows 7 ist es nicht möglich, die DVD-Version wie gehabt zu installieren, da Windows 7 die Ausführung des Starfoce Kopierschutztreibers verhindert. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; Installiere GT Legends von der DVD, das Spiel noch nicht starten. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei Windows 7 macht es Sinn , dem Installationsordner unter &amp;quot;Eigenschaften -&amp;amp;gt; Sicherheit -&amp;amp;gt; Gruppen- und Benutzernamen&amp;quot; die Gruppe &amp;quot;Jeder&amp;quot; hinzuzufügen. Desweiteren sollte die GTL.EXE immer als Administrator gestartet werden, da GTL sonst keinen Zugriff auf den &amp;quot;UserData&amp;quot; Ordner im GTL-Verzeichnis bekommt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Installiere den [http://www.altbierbude.de/component/option,com_remository/Itemid,26/func,download/id,796/chk,5501abd328a8b7829ac98caaa9d51a85/lang,de/ offiziellen Patch 1.1.0.0.], das Spiel noch nicht starten. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Öffne den Autoupdater und und klicke auf Tweaks, dann links in der Auswahl auf &amp;quot;GTL-Patch&amp;quot; und auf &amp;quot;Installieren&amp;quot;, siehe [[http://www.altbierbude.de/images/fbfiles/images/GTL_PATCH_1.jpg]][[http://www.altbierbude.de/images/fbfiles/images/GTL_PATCH_2.jpg]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wenn die Installation des Patches abgeschlossen ist, kann GT Legends ohne DVD gestartet werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Falls Du Windows 7 64bit benutzt, kannst Du im Autoupdater unter &amp;quot;Kommandos -&amp;amp;gt; 4GB Patch&amp;quot; die GTL.EXE patchen, damit GTL mehr als 2GB RAM nutzen kann. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; '''Anmerkungen''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nur die originale DVD-Version und die Ausgabe der Software-Pyramide haben den Starforce-Kopierschutz und werden in der Version 1.0 ausgeliefert. Für die Version der Computerbild-Spiele darf das Update auf die Version 1.1.0.0 nicht ausgeführt werden, da diese Version ohne den Starforce-Kopierschutz und in der Version 1.1.0.0 installiert wird. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
GTL und Autoupdater (incl. Python, Wxpython) laufen unabhängig voneinander. Wenn eines davon neuinstalliert wird, muss das andere nicht zwangsläufig mitinstalliert werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter Vista oder Windows 7 gibt es in der Regel Probleme, wenn GTL nicht als Administrator ausgeführt wird. Dies ist im wesentlichen auf die fehlenden Schreibrechte im Programm-Verzeichnis zurückzuführen und betrifft die Datei GTL.config zum Speichern der Grafik-Einstellungen und den UserData-Ordner. Ändert man die Sicherheitseinstellungen, kann ein GTL auch ohne Administrator-Rechte ausgeführt werden. Wer GTL in ein anderes Verzeichnis oder auf eine andere Partition installiert, sollte trotzdem vor dem Start von GTL die Sicherheitseinstellungen des Installationsordners prüfen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Seit Vista dürfen Anwendungen nicht mehr in das Programmverzeichnis (C:\Programme (x86)\) und darunter schreiben. Bei GTL ist es sinnvoll, für den UserData-Ordner eine Ausnahme zu machen. Dazu den UserData-Ordner (z.B. C:\Programme (x86)\GTL\UserData) selektieren, rechte Maustaste drücken und im Kontextmenu &amp;quot;Eigenschaften&amp;quot; wählen. Dort den Reiter Sicherheit wählen. Unter Gruppen-/Benutzernamen &amp;quot;Bearbeiten&amp;quot; klicken und in der oberen Liste die Gruppe &amp;quot;Benutzer&amp;quot; hinzufügen. Nach dem hinzufügen, diese Gruppe anklicken und unter &amp;quot;Berechtigungen für Benutzer&amp;quot; in der Zeile Ändern &amp;quot;Zulassen&amp;quot; anhaken. Anschließend die Änderungen übernehmen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine GTL-Installation kann ohne Probleme an einen anderen Ort kopiert und dort verwendet werden. Wer sich also eine neue Festplatte zulegt und dort Windows neu installiert, kann die alte GTL-Installation weiterverwenden (wenn die alte Festplatte im PC verbleibt). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
GTL kommt weitgehend ohne die Windows Registry aus und legt dort nur den Online Key ab. Der Einsatz eines Registry Cleaners für GTL ist daher nicht notwendig. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Version aus der FAQ =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 1. DVD Installation machen - Wichtig! Spiel jetzt nicht starten.&lt;br /&gt;
 2. Update V.1.1.0.0 aufspielen&lt;br /&gt;
 3. Python, Wxpython und den Autoupdater nacheinander installieren&lt;br /&gt;
 4. Im Autoupdater unter Tweaks den GTL-Patch durchführen - dauert etwas, da ca. 170 MB herunter geladen werden müssen.&lt;br /&gt;
 5. Autoupdater laufen lassen - und:&lt;br /&gt;
 in Geduld üben - die Installation hat z.Zt. ca 15 GB, die muss der Autoupdater erst herunterladen.&lt;br /&gt;
 6. Wenn der Autoupdater fertig ist unter Tweaks alle Fahrzeuge freischalten (TG2001.DYN erstellen)&lt;br /&gt;
  und die Fahrzeugpreise auf 1 setzen  (nicht 0)&lt;br /&gt;
 7. GTL starten, neues Profil erstellen und los gehts.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= English version =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Note:''' There are different installation media available &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*DVD with V1.0 and Starforce-Protection &lt;br /&gt;
*DVD with V1.1 ,without Starforce-prtection (often referred as CBS-Version in the Forum) &lt;br /&gt;
*Steam-Version, probably like the CBS-Version. (the author knows nothing about the steam-Installation, if someone can edit here and give installation hints?)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; We start from an unpatched, naked DVD Version 1.0: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*install the game - '''do not start it yet!''' &lt;br /&gt;
*it can be a good idea to set the access rights of the GTL-folder to &amp;quot;all&amp;quot;, as well as set the linkage to start GTL as admin. &lt;br /&gt;
*install the [http://www.altbierbude.de/component/option,com_remository/Itemid,26/func,download/id,796/chk,5501abd328a8b7829ac98caaa9d51a85/lang,de/ official patch 1.1] - '''do not start the game yet!''' &lt;br /&gt;
*open the autoupdater, go to &amp;quot;tweaks&amp;quot; and &amp;quot;GTL-patch&amp;quot;, install it. &lt;br /&gt;
*now your installation is ready to run. &lt;br /&gt;
*start the download of cars and tracks via the autoupdater (around 15GB) &lt;br /&gt;
*you can unlock all tracks and cars via the autoupdater &amp;quot;tweaks&amp;quot; (create TG2001.DYN) and set new car-prizes. Please do not set the prices to &amp;quot;0&amp;quot;, as you can't sell the cars afterwards. &lt;br /&gt;
*for the mentioned TG2001.DYN to work, you have to create a new profile within GTL. (hint: if you want to save or reuse an old profile, save your UserData-folder, delete your old profile and recreate a profile with the old name, then copy the old UserData-folder over the newly created) &lt;br /&gt;
* if you use Win7 64-Bit with more than 2 GB RAM, it's a good idea to go to the autoupdater &amp;quot;commands&amp;quot; and install the 4GB-Patch. GTL is now able to use more than 2 GB of RAM.&lt;br /&gt;
* create an online account and join the races!&lt;br /&gt;
* as there are obscurities sometimes: The online account within GTL has nothing to do with the Altbierbude-account. Nevertheless it's a good idea to use the same Nicknames on both accounts. To create an online account within GTL: click on the '''left''' button of the online-screen. Fill out the form. click on the '''right''' button to continue.&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
| [[Datei:GTL_create_online_account1.jpg|thumb|none|350px|Step 1]]&lt;br /&gt;
| [[Datei:GTL_create_online_account2_.jpg|thumb|none|350px|Step 2 - Password and eMail has to be filled out!]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
= dummy for TOC / Inhaltsverzeichnis =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:GTL]] [[Category:Altbierbude]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

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&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;</summary>
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&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;</summary>
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		<title>GTLInstallation</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;= DVD Version unter Windows 7 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter Windows 7 ist es nicht möglich, die DVD-Version wie gehabt zu installieren, da Windows 7 die Ausführung des Starfoce Kopierschutztreibers verhindert. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; Installiere GT Legends von der DVD, das Spiel noch nicht starten. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei Windows 7 macht es Sinn , dem Installationsordner unter &amp;quot;Eigenschaften -&amp;amp;gt; Sicherheit -&amp;amp;gt; Gruppen- und Benutzernamen&amp;quot; die Gruppe &amp;quot;Jeder&amp;quot; hinzuzufügen. Desweiteren sollte die GTL.EXE immer als Administrator gestartet werden, da GTL sonst keinen Zugriff auf den &amp;quot;UserData&amp;quot; Ordner im GTL-Verzeichnis bekommt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Installiere den [http://www.altbierbude.de/component/option,com_remository/Itemid,26/func,download/id,796/chk,5501abd328a8b7829ac98caaa9d51a85/lang,de/ offiziellen Patch 1.1.0.0.], das Spiel noch nicht starten. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Öffne den Autoupdater und und klicke auf Tweaks, dann links in der Auswahl auf &amp;quot;GTL-Patch&amp;quot; und auf &amp;quot;Installieren&amp;quot;, siehe [[http://www.altbierbude.de/images/fbfiles/images/GTL_PATCH_1.jpg]][[http://www.altbierbude.de/images/fbfiles/images/GTL_PATCH_2.jpg]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wenn die Installation des Patches abgeschlossen ist, kann GT Legends ohne DVD gestartet werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Falls Du Windows 7 64bit benutzt, kannst Du im Autoupdater unter &amp;quot;Kommandos -&amp;amp;gt; 4GB Patch&amp;quot; die GTL.EXE patchen, damit GTL mehr als 2GB RAM nutzen kann. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; '''Anmerkungen''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nur die originale DVD-Version und die Ausgabe der Software-Pyramide haben den Starforce-Kopierschutz und werden in der Version 1.0 ausgeliefert. Für die Version der Computerbild-Spiele darf das Update auf die Version 1.1.0.0 nicht ausgeführt werden, da diese Version ohne den Starforce-Kopierschutz und in der Version 1.1.0.0 installiert wird. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
GTL und Autoupdater (incl. Python, Wxpython) laufen unabhängig voneinander. Wenn eines davon neuinstalliert wird, muss das andere nicht zwangsläufig mitinstalliert werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter Vista oder Windows 7 gibt es in der Regel Probleme, wenn GTL nicht als Administrator ausgeführt wird. Dies ist im wesentlichen auf die fehlenden Schreibrechte im Programm-Verzeichnis zurückzuführen und betrifft die Datei GTL.config zum Speichern der Grafik-Einstellungen und den UserData-Ordner. Ändert man die Sicherheitseinstellungen, kann ein GTL auch ohne Administrator-Rechte ausgeführt werden. Wer GTL in ein anderes Verzeichnis oder auf eine andere Partition installiert, sollte trotzdem vor dem Start von GTL die Sicherheitseinstellungen des Installationsordners prüfen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Seit Vista dürfen Anwendungen nicht mehr in das Programmverzeichnis (C:\Programme (x86)\) und darunter schreiben. Bei GTL ist es sinnvoll, für den UserData-Ordner eine Ausnahme zu machen. Dazu den UserData-Ordner (z.B. C:\Programme (x86)\GTL\UserData) selektieren, rechte Maustaste drücken und im Kontextmenu &amp;quot;Eigenschaften&amp;quot; wählen. Dort den Reiter Sicherheit wählen. Unter Gruppen-/Benutzernamen &amp;quot;Bearbeiten&amp;quot; klicken und in der oberen Liste die Gruppe &amp;quot;Benutzer&amp;quot; hinzufügen. Nach dem hinzufügen, diese Gruppe anklicken und unter &amp;quot;Berechtigungen für Benutzer&amp;quot; in der Zeile Ändern &amp;quot;Zulassen&amp;quot; anhaken. Anschließend die Änderungen übernehmen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine GTL-Installation kann ohne Probleme an einen anderen Ort kopiert und dort verwendet werden. Wer sich also eine neue Festplatte zulegt und dort Windows neu installiert, kann die alte GTL-Installation weiterverwenden (wenn die alte Festplatte im PC verbleibt). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
GTL kommt weitgehend ohne die Windows Registry aus und legt dort nur den Online Key ab. Der Einsatz eines Registry Cleaners für GTL ist daher nicht notwendig. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Version aus der FAQ =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 1. DVD Installation machen - Wichtig! Spiel jetzt nicht starten.&lt;br /&gt;
 2. Update V.1.1.0.0 aufspielen&lt;br /&gt;
 3. Python, Wxpython und den Autoupdater nacheinander installieren&lt;br /&gt;
 4. Im Autoupdater unter Tweaks den GTL-Patch durchführen - dauert etwas, da ca. 170 MB herunter geladen werden müssen.&lt;br /&gt;
 5. Autoupdater laufen lassen - und:&lt;br /&gt;
 in Geduld üben - die Installation hat z.Zt. ca 15 GB, die muss der Autoupdater erst herunterladen.&lt;br /&gt;
 6. Wenn der Autoupdater fertig ist unter Tweaks alle Fahrzeuge freischalten (TG2001.DYN erstellen)&lt;br /&gt;
  und die Fahrzeugpreise auf 1 setzen  (nicht 0)&lt;br /&gt;
 7. GTL starten, neues Profil erstellen und los gehts.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= English version =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Note:''' There are different installation media available &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*DVD with V1.0 and Starforce-Protection &lt;br /&gt;
*DVD with V1.1 ,without Starforce-prtection (often referred as CBS-Version in the Forum) &lt;br /&gt;
*Steam-Version, probably like the CBS-Version. (the author knows nothing about the steam-Installation, if someone can edit here and give installation hints?)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; We start from an unpatched, naked DVD Version 1.0: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*install the game - '''do not start it yet!''' &lt;br /&gt;
*it can be a good idea to set the access rights of the GTL-folder to &amp;quot;all&amp;quot;, as well as set the linkage to start GTL as admin. &lt;br /&gt;
*install the [http://www.altbierbude.de/component/option,com_remository/Itemid,26/func,download/id,796/chk,5501abd328a8b7829ac98caaa9d51a85/lang,de/ official patch 1.1] - '''do not start the game yet!''' &lt;br /&gt;
*open the autoupdater, go to &amp;quot;tweaks&amp;quot; and &amp;quot;GTL-patch&amp;quot;, install it. &lt;br /&gt;
*now your installation is ready to run. &lt;br /&gt;
*start the download of cars and tracks via the autoupdater (around 15GB) &lt;br /&gt;
*you can unlock all tracks and cars via the autoupdater &amp;quot;tweaks&amp;quot; (create TG2001.DYN) and set new car-prizes. Please do not set the prices to &amp;quot;0&amp;quot;, as you can't sell the cars afterwards. &lt;br /&gt;
*for the mentioned TG2001.DYN to work, you have to create a new profile within GTL. (hint: if you want to save or reuse an old profile, save your UserData-folder, delete your old profile and recreate a profile with the old name, then copy the old UserData-folder over the newly created) &lt;br /&gt;
* if you use Win7 64-Bit with more than 2 GB RAM, it's a good idea to go to the autoupdater &amp;quot;commands&amp;quot; and install the 4GB-Patch. GTL is now able to use more than 2 GB of RAM.&lt;br /&gt;
*create an online account and join the races!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
= dummy for TOC / Inhaltsverzeichnis =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:GTL]] [[Category:Altbierbude]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.bierbuden.de/GTLInstallation</id>
		<title>GTLInstallation</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.bierbuden.de/GTLInstallation"/>
				<updated>2013-06-23T09:23:36Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;= DVD Version unter Windows 7 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter Windows 7 ist es nicht möglich, die DVD-Version wie gehabt zu installieren, da Windows 7 die Ausführung des Starfoce Kopierschutztreibers verhindert. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; Installiere GT Legends von der DVD, das Spiel noch nicht starten. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei Windows 7 macht es Sinn , dem Installationsordner unter &amp;quot;Eigenschaften -&amp;amp;gt; Sicherheit -&amp;amp;gt; Gruppen- und Benutzernamen&amp;quot; die Gruppe &amp;quot;Jeder&amp;quot; hinzuzufügen. Desweiteren sollte die GTL.EXE immer als Administrator gestartet werden, da GTL sonst keinen Zugriff auf den &amp;quot;UserData&amp;quot; Ordner im GTL-Verzeichnis bekommt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Installiere den [http://www.altbierbude.de/component/option,com_remository/Itemid,26/func,download/id,796/chk,5501abd328a8b7829ac98caaa9d51a85/lang,de/ offiziellen Patch 1.1.0.0.], das Spiel noch nicht starten. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Öffne den Autoupdater und und klicke auf Tweaks, dann links in der Auswahl auf &amp;quot;GTL-Patch&amp;quot; und auf &amp;quot;Installieren&amp;quot;, siehe [[http://www.altbierbude.de/images/fbfiles/images/GTL_PATCH_1.jpg]][[http://www.altbierbude.de/images/fbfiles/images/GTL_PATCH_2.jpg]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wenn die Installation des Patches abgeschlossen ist, kann GT Legends ohne DVD gestartet werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Falls Du Windows 7 64bit benutzt, kannst Du im Autoupdater unter &amp;quot;Kommandos -&amp;amp;gt; 4GB Patch&amp;quot; die GTL.EXE patchen, damit GTL mehr als 2GB RAM nutzen kann. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; '''Anmerkungen''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nur die originale DVD-Version und die Ausgabe der Software-Pyramide haben den Starforce-Kopierschutz und werden in der Version 1.0 ausgeliefert. Für die Version der Computerbild-Spiele darf das Update auf die Version 1.1.0.0 nicht ausgeführt werden, da diese Version ohne den Starforce-Kopierschutz und in der Version 1.1.0.0 installiert wird. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
GTL und Autoupdater (incl. Python, Wxpython) laufen unabhängig voneinander. Wenn eines davon neuinstalliert wird, muss das andere nicht zwangsläufig mitinstalliert werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter Vista oder Windows 7 gibt es in der Regel Probleme, wenn GTL nicht als Administrator ausgeführt wird. Dies ist im wesentlichen auf die fehlenden Schreibrechte im Programm-Verzeichnis zurückzuführen und betrifft die Datei GTL.config zum Speichern der Grafik-Einstellungen und den UserData-Ordner. Ändert man die Sicherheitseinstellungen, kann ein GTL auch ohne Administrator-Rechte ausgeführt werden. Wer GTL in ein anderes Verzeichnis oder auf eine andere Partition installiert, sollte trotzdem vor dem Start von GTL die Sicherheitseinstellungen des Installationsordners prüfen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Seit Vista dürfen Anwendungen nicht mehr in das Programmverzeichnis (C:\Programme (x86)\) und darunter schreiben. Bei GTL ist es sinnvoll, für den UserData-Ordner eine Ausnahme zu machen. Dazu den UserData-Ordner (z.B. C:\Programme (x86)\GTL\UserData) selektieren, rechte Maustaste drücken und im Kontextmenu &amp;quot;Eigenschaften&amp;quot; wählen. Dort den Reiter Sicherheit wählen. Unter Gruppen-/Benutzernamen &amp;quot;Bearbeiten&amp;quot; klicken und in der oberen Liste die Gruppe &amp;quot;Benutzer&amp;quot; hinzufügen. Nach dem hinzufügen, diese Gruppe anklicken und unter &amp;quot;Berechtigungen für Benutzer&amp;quot; in der Zeile Ändern &amp;quot;Zulassen&amp;quot; anhaken. Anschließend die Änderungen übernehmen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine GTL-Installation kann ohne Probleme an einen anderen Ort kopiert und dort verwendet werden. Wer sich also eine neue Festplatte zulegt und dort Windows neu installiert, kann die alte GTL-Installation weiterverwenden (wenn die alte Festplatte im PC verbleibt). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
GTL kommt weitgehend ohne die Windows Registry aus und legt dort nur den Online Key ab. Der Einsatz eines Registry Cleaners für GTL ist daher nicht notwendig. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Version aus der FAQ =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 1. DVD Installation machen - Wichtig! Spiel jetzt nicht starten.&lt;br /&gt;
 2. Update V.1.1.0.0 aufspielen&lt;br /&gt;
 3. Python, Wxpython und den Autoupdater nacheinander installieren&lt;br /&gt;
 4. Im Autoupdater unter Tweaks den GTL-Patch durchführen - dauert etwas, da ca. 170 MB herunter geladen werden müssen.&lt;br /&gt;
 5. Autoupdater laufen lassen - und:&lt;br /&gt;
 in Geduld üben - die Installation hat z.Zt. ca 15 GB, die muss der Autoupdater erst herunterladen.&lt;br /&gt;
 6. Wenn der Autoupdater fertig ist unter Tweaks alle Fahrzeuge freischalten (TG2001.DYN erstellen)&lt;br /&gt;
  und die Fahrzeugpreise auf 1 setzen  (nicht 0)&lt;br /&gt;
 7. GTL starten, neues Profil erstellen und los gehts.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= English version =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Note:''' There are different installation media available &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*DVD with V1.0 and Starforce-Protection &lt;br /&gt;
*DVD with V1.1 ,without Starforce-prtection (often referred as CBS-Version in the Forum) &lt;br /&gt;
*Steam-Version, probably like the CBS-Version. (the author knows nothing about the steam-Installation, if someone can edit here and give installation hints?)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; We start from an unpatched, naked DVD Version 1.0: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*install the game - '''do not start it yet!''' &lt;br /&gt;
*it can be a good idea to set the access rights of the GTL-folder to &amp;quot;all&amp;quot;, as well as set the linkage to start GTL as admin. &lt;br /&gt;
*install the [http://www.altbierbude.de/component/option,com_remository/Itemid,26/func,download/id,796/chk,5501abd328a8b7829ac98caaa9d51a85/lang,de/ official patch 1.1] - '''do not start the game yet!''' &lt;br /&gt;
*open the autoupdater, go to &amp;quot;tweaks&amp;quot; and &amp;quot;GTL-patch&amp;quot;, install it. &lt;br /&gt;
*now your installation is ready to run. &lt;br /&gt;
*start the download of cars and tracks via the autoupdater (around 15GB) &lt;br /&gt;
*you can unlock all tracks and cars via the autoupdater &amp;quot;tweaks&amp;quot; (create TG2001.DYN) and set new car-prizes. Please do not set the prices to &amp;quot;0&amp;quot;, as you can't sell the cars afterwards. &lt;br /&gt;
*for the mentioned TG2001.DYN to work, you have to create a new profile within GTL. (hint: if you want to save or reuse an old profile, save your UserData-folder, delete your old profile and recreate a profile with the old name, then copy the old UserData-folder over the newly created) &lt;br /&gt;
*create an online account and join the races!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
= dummy for TOC / Inhaltsverzeichnis =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:GTL]] [[Category:Altbierbude]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.bierbuden.de/GTLInstallation</id>
		<title>GTLInstallation</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.bierbuden.de/GTLInstallation"/>
				<updated>2013-06-23T09:15:30Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;= DVD Version unter Windows 7  =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter Windows 7 ist es nicht möglich, die DVD-Version wie gehabt zu installieren, da Windows 7 die Ausführung des Starfoce Kopierschutztreibers verhindert. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; Installiere GT Legends von der DVD, das Spiel noch nicht starten. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei Windows 7 macht es Sinn , dem Installationsordner unter &amp;quot;Eigenschaften -&amp;amp;gt; Sicherheit -&amp;amp;gt; Gruppen- und Benutzernamen&amp;quot; die Gruppe &amp;quot;Jeder&amp;quot; hinzuzufügen. Desweiteren sollte die GTL.EXE immer als Administrator gestartet werden, da GTL sonst keinen Zugriff auf den &amp;quot;UserData&amp;quot; Ordner im GTL-Verzeichnis bekommt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Installiere den [http://www.altbierbude.de/component/option,com_remository/Itemid,26/func,download/id,796/chk,5501abd328a8b7829ac98caaa9d51a85/lang,de/ offiziellen Patch 1.1.0.0.], das Spiel noch nicht starten. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Öffne den Autoupdater und und klicke auf Tweaks, dann links in der Auswahl auf &amp;quot;GTL-Patch&amp;quot; und auf &amp;quot;Installieren&amp;quot;, siehe [[http://www.altbierbude.de/images/fbfiles/images/GTL_PATCH_1.jpg]][[http://www.altbierbude.de/images/fbfiles/images/GTL_PATCH_2.jpg]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wenn die Installation des Patches abgeschlossen ist, kann GT Legends ohne DVD gestartet werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Falls Du Windows 7 64bit benutzt, kannst Du im Autoupdater unter &amp;quot;Kommandos -&amp;amp;gt; 4GB Patch&amp;quot; die GTL.EXE patchen, damit GTL mehr als 2GB RAM nutzen kann. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; '''Anmerkungen''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nur die originale DVD-Version und die Ausgabe der Software-Pyramide haben den Starforce-Kopierschutz und werden in der Version 1.0 ausgeliefert. Für die Version der Computerbild-Spiele darf das Update auf die Version 1.1.0.0 nicht ausgeführt werden, da diese Version ohne den Starforce-Kopierschutz und in der Version 1.1.0.0 installiert wird. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
GTL und Autoupdater (incl. Python, Wxpython) laufen unabhängig voneinander. Wenn eines davon neuinstalliert wird, muss das andere nicht zwangsläufig mitinstalliert werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter Vista oder Windows 7 gibt es in der Regel Probleme, wenn GTL nicht als Administrator ausgeführt wird. Dies ist im wesentlichen auf die fehlenden Schreibrechte im Programm-Verzeichnis zurückzuführen und betrifft die Datei GTL.config zum Speichern der Grafik-Einstellungen und den UserData-Ordner. Ändert man die Sicherheitseinstellungen, kann ein GTL auch ohne Administrator-Rechte ausgeführt werden. Wer GTL in ein anderes Verzeichnis oder auf eine andere Partition installiert, sollte trotzdem vor dem Start von GTL die Sicherheitseinstellungen des Installationsordners prüfen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Seit Vista dürfen Anwendungen nicht mehr in das Programmverzeichnis (C:\Programme (x86)\) und darunter schreiben. Bei GTL ist es sinnvoll, für den UserData-Ordner eine Ausnahme zu machen. Dazu den UserData-Ordner (z.B. C:\Programme (x86)\GTL\UserData) selektieren, rechte Maustaste drücken und im Kontextmenu &amp;quot;Eigenschaften&amp;quot; wählen. Dort den Reiter Sicherheit wählen. Unter Gruppen-/Benutzernamen &amp;quot;Bearbeiten&amp;quot; klicken und in der oberen Liste die Gruppe &amp;quot;Benutzer&amp;quot; hinzufügen. Nach dem hinzufügen, diese Gruppe anklicken und unter &amp;quot;Berechtigungen für Benutzer&amp;quot; in der Zeile Ändern &amp;quot;Zulassen&amp;quot; anhaken. Anschließend die Änderungen übernehmen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine GTL-Installation kann ohne Probleme an einen anderen Ort kopiert und dort verwendet werden. Wer sich also eine neue Festplatte zulegt und dort Windows neu installiert, kann die alte GTL-Installation weiterverwenden (wenn die alte Festplatte im PC verbleibt). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
GTL kommt weitgehend ohne die Windows Registry aus und legt dort nur den Online Key ab. Der Einsatz eines Registry Cleaners für GTL ist daher nicht notwendig. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Version aus der FAQ  =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 1. DVD Installation machen - Wichtig! Spiel jetzt nicht starten.&lt;br /&gt;
 2. Update V.1.1.0.0 aufspielen&lt;br /&gt;
 3. Python, Wxpython und den Autoupdater nacheinander installieren&lt;br /&gt;
 4. Im Autoupdater unter Tweaks den GTL-Patch durchführen - dauert etwas, da ca. 170 MB herunter geladen werden müssen.&lt;br /&gt;
 5. Autoupdater laufen lassen - und:&lt;br /&gt;
 in Geduld üben - die Installation hat z.Zt. ca 15 GB, die muss der Autoupdater erst herunterladen.&lt;br /&gt;
 6. Wenn der Autoupdater fertig ist unter Tweaks alle Fahrzeuge freischalten (TG2001.DYN erstellen)&lt;br /&gt;
  und die Fahrzeugpreise auf 1 setzen  (nicht 0)&lt;br /&gt;
 7. GTL starten, neues Profil erstellen und los gehts.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= English version  =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Note:''' There are different installation media available &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*DVD with V1.0 and Starforce-Protection &lt;br /&gt;
*DVD with V1.1 ,without Starforce-prtection (often referred as CBS-Version in the Forum) &lt;br /&gt;
*Steam-Version, probably like the CBS-Version. (the author knows nothing about the steam-Installation, if someone can edit here and give installation hints?)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; We start from an unpatched, naked DVD Version 1.0: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*install the game - '''do not start it yet!''' &lt;br /&gt;
*it can be a good idea to set the access rights of the GTL-folder to &amp;quot;all&amp;quot;, as well as set the linkage to start GTL as admin. &lt;br /&gt;
*install the [http://www.altbierbude.de/component/option,com_remository/Itemid,26/func,download/id,796/chk,5501abd328a8b7829ac98caaa9d51a85/lang,de/ official patch 1.1] - '''do not start the game yet!''' &lt;br /&gt;
*open the autoupdater, go to &amp;quot;tweaks&amp;quot; and &amp;quot;GTL-patch&amp;quot;, install it. &lt;br /&gt;
*now your installation is ready to run. &lt;br /&gt;
*start the download of cars and tracks via the autoupdater (around 15GB) &lt;br /&gt;
*you can unlock all tracks and cars via the autoupdater &amp;quot;tweaks&amp;quot; (create TG2001.DYN) and set new car-prizes. Please do not set the prices to &amp;quot;0&amp;quot;, as you can't sell the cars afterwards. &lt;br /&gt;
*for the mentioned TG2001.DYN to work, you have to create a new profile within GTL. (hint: if you want to save or reuse an old profile, save your UserData-folder, delete your old profile and recreate a profile with the old name, then copy the old UserData-folder over the newly created) &lt;br /&gt;
*create an online account and join the races!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:GTL]] [[Category:Altbierbude]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.bierbuden.de/GTLInstallation</id>
		<title>GTLInstallation</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.bierbuden.de/GTLInstallation"/>
				<updated>2013-06-23T09:09:49Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;= DVD Version unter Windows 7 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter Windows 7 ist es nicht möglich, die DVD-Version wie gehabt zu installieren, da Windows 7 die Ausführung des Starfoce Kopierschutztreibers verhindert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Installiere GT Legends von der DVD, das Spiel noch nicht starten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei Windows 7 macht es Sinn , dem Installationsordner unter &amp;quot;Eigenschaften -&amp;gt; Sicherheit -&amp;gt; Gruppen- und Benutzernamen&amp;quot; die Gruppe &amp;quot;Jeder&amp;quot; hinzuzufügen. Desweiteren sollte die GTL.EXE immer als Administrator gestartet werden, da GTL sonst keinen Zugriff auf den &amp;quot;UserData&amp;quot; Ordner im GTL-Verzeichnis bekommt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Installiere den [http://www.altbierbude.de/component/option,com_remository/Itemid,26/func,download/id,796/chk,5501abd328a8b7829ac98caaa9d51a85/lang,de/ offiziellen Patch 1.1.0.0.], das Spiel noch nicht starten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Öffne den Autoupdater und und klicke auf Tweaks, dann links in der Auswahl auf &amp;quot;GTL-Patch&amp;quot; und auf &amp;quot;Installieren&amp;quot;, siehe [[http://www.altbierbude.de/images/fbfiles/images/GTL_PATCH_1.jpg]][[http://www.altbierbude.de/images/fbfiles/images/GTL_PATCH_2.jpg]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wenn die Installation des Patches abgeschlossen ist, kann GT Legends ohne DVD gestartet werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Falls Du Windows 7 64bit benutzt, kannst Du im Autoupdater unter &amp;quot;Kommandos -&amp;gt; 4GB Patch&amp;quot; die GTL.EXE patchen, damit GTL mehr als 2GB RAM nutzen kann.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Anmerkungen'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nur die originale DVD-Version und die Ausgabe der Software-Pyramide haben den Starforce-Kopierschutz und werden in der Version 1.0 ausgeliefert.&lt;br /&gt;
Für die Version der Computerbild-Spiele darf das Update auf die Version 1.1.0.0 nicht ausgeführt werden, da diese Version ohne den Starforce-Kopierschutz und in der Version 1.1.0.0 installiert wird. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
GTL und Autoupdater (incl. Python, Wxpython) laufen unabhängig voneinander. &lt;br /&gt;
Wenn eines davon neuinstalliert wird, muss das andere nicht zwangsläufig mitinstalliert werden.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter Vista oder Windows 7 gibt es in der Regel Probleme, wenn GTL nicht als Administrator ausgeführt wird. Dies ist im wesentlichen auf die fehlenden Schreibrechte im Programm-Verzeichnis zurückzuführen und betrifft die Datei GTL.config zum Speichern der Grafik-Einstellungen und den UserData-Ordner. Ändert man die Sicherheitseinstellungen, kann ein GTL auch ohne Administrator-Rechte ausgeführt werden. Wer GTL in ein anderes Verzeichnis oder auf eine andere Partition installiert, sollte trotzdem vor dem Start von GTL die Sicherheitseinstellungen des Installationsordners prüfen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Seit Vista dürfen Anwendungen nicht mehr in das Programmverzeichnis (C:\Programme (x86)\) und darunter schreiben. Bei GTL ist es sinnvoll, für den UserData-Ordner eine Ausnahme zu machen. Dazu den UserData-Ordner (z.B. C:\Programme (x86)\GTL\UserData) selektieren, rechte Maustaste drücken und im Kontextmenu &amp;quot;Eigenschaften&amp;quot; wählen. Dort den Reiter Sicherheit wählen. Unter Gruppen-/Benutzernamen &amp;quot;Bearbeiten&amp;quot; klicken und in der oberen Liste die Gruppe &amp;quot;Benutzer&amp;quot; hinzufügen. Nach dem hinzufügen, diese Gruppe anklicken und unter &amp;quot;Berechtigungen für Benutzer&amp;quot; in der Zeile Ändern &amp;quot;Zulassen&amp;quot; anhaken. Anschließend die Änderungen übernehmen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine GTL-Installation kann ohne Probleme an einen anderen Ort kopiert und dort verwendet werden. &lt;br /&gt;
Wer sich also eine neue Festplatte zulegt und dort Windows neu installiert, kann die alte GTL-Installation weiterverwenden (wenn die alte Festplatte im PC verbleibt).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
GTL kommt weitgehend ohne die Windows Registry aus und legt dort nur den Online Key ab. Der Einsatz eines Registry Cleaners für GTL ist daher nicht notwendig. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= 2. Version aus der FAQ =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 1. DVD Installation machen - Wichtig! Spiel jetzt nicht starten.&lt;br /&gt;
 2. Update V.1.1.0.0 aufspielen&lt;br /&gt;
 3. Python, Wxpython und den Autoupdater nacheinander installieren&lt;br /&gt;
 4. Im Autoupdater unter Tweaks den GTL-Patch durchführen - dauert etwas, da ca. 170 MB herunter geladen werden müssen.&lt;br /&gt;
 5. Autoupdater laufen lassen - und:&lt;br /&gt;
 in Geduld üben - die Installation hat z.Zt. ca 15 GB, die muss der Autoupdater erst herunterladen.&lt;br /&gt;
 6. Wenn der Autoupdater fertig ist unter Tweaks alle Fahrzeuge freischalten (TG2001.DYN erstellen)&lt;br /&gt;
    und die Fahrzeugpreise auf 1 setzen  (nicht 0)&lt;br /&gt;
 7. GTL starten, neues Profil erstellen und los gehts.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
= 3. English version =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Note:''' There are different installation media available&lt;br /&gt;
* DVD with V1.0 and Starforce-Protection&lt;br /&gt;
* DVD with V1.1 ,without Starforce-prtection (often referred as CBS-Version in the Forum)&lt;br /&gt;
* Steam-Version, probably like the CBS-Version. (the author knows nothing about the steam-Installation, if someone can edit here and give installation hints?)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
We start from an unpatched, naked DVD Version 1.0:&lt;br /&gt;
* install the game - '''do not start it yet!'''&lt;br /&gt;
* it can be a good idea to set the access rights of the GTL-folder to &amp;quot;all&amp;quot;, as well as set the linkage to start GTL as admin.&lt;br /&gt;
* install the [http://www.altbierbude.de/component/option,com_remository/Itemid,26/func,download/id,796/chk,5501abd328a8b7829ac98caaa9d51a85/lang,de/ official patch 1.1] - '''do not start the game yet!'''&lt;br /&gt;
* open the autoupdater, go to &amp;quot;tweaks&amp;quot; and &amp;quot;GTL-patch&amp;quot;, install it. &lt;br /&gt;
* now your installation is ready to run.&lt;br /&gt;
* start the download of cars and tracks via the autoupdater (around 15GB)&lt;br /&gt;
* you can unlock all tracks and cars via the autoupdater &amp;quot;tweaks&amp;quot; (create TG2001.DYN) and set new car-prizes. Please do not set the prices to &amp;quot;0&amp;quot;, as you can't sell the cars afterwards. &lt;br /&gt;
* for the mentioned TG2001.DYN to work, you have to create a new profile within GTL. (hint: if you want to save or reuse an old profile, save your UserData-folder, delete your old profile and recreate a profile with the old name, then copy the old UserData-folder over the newly created)&lt;br /&gt;
* create an online account and join the races!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:GTL]] [[Category:Altbierbude]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.bierbuden.de/Benutzer_Diskussion:Moorhuhn</id>
		<title>Benutzer Diskussion:Moorhuhn</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.bierbuden.de/Benutzer_Diskussion:Moorhuhn"/>
				<updated>2013-03-28T13:43:13Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: /* Motorkennlinien */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;==Motorkennlinien==&lt;br /&gt;
Schön, dass du dich an die Motorkennlinien machst! Könntest du in Zukunft darauf achten die Datei nicht nur nach dem Auto zu benennen sondern auch nach Spiel und ggf. Mod zu benennen. Am besten sollte auch das Wort Motorkennlinie vorkommen. Wenn du das beachtest, sollten uns zukünftig keine Probleme, wenn jemand ein Bild vom Auto unter dem Namen hochladen möchte :-) --[[Benutzer:Johannes|Johannes]] 17:41, 26. Mär. 2013 (UTC)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hallo Johannes,&lt;br /&gt;
kann ich in Zukunft machen - kein Thema. Hast Du als Admin die Möglichkeit, die bisher verwendeten Dateien umzubenennen? Dann würde ich vorschlagen, daß alle Dateien mit &amp;quot;Motorkennline-GTL-&amp;quot; beginnen (sollte mit einer Batch-Umbenennung schnell gehen). Ich würde dann die Dateinamen im Artikel umbiegen. Die älteren Dateiversionen können auch gerne gelöscht werden... [[Benutzer:Moorhuhn|Georg]] 14:41h, 28.03.2013&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.bierbuden.de/GreenPaintingGuide</id>
		<title>GreenPaintingGuide</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.bierbuden.de/GreenPaintingGuide"/>
				<updated>2013-03-28T13:32:58Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: /* Body- und Windows-Mask erstellen */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;erstmal nur eine Struktur, die sich hoffentlich bald füllt...&amp;amp;nbsp;;) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine große Bitte an alle, die sich hierher verirrt haben: Unklare/verwirrende Angaben und Beschreibungen dürfen gerne umgedichtet/geklärt/entwirrt werden! Es ist etwas schade, daß in der ganzen Zeit des Bestehens dieser Seite (Sep 2011) noch (fast) niemand weiter dazu beigetragen hat....&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Benötigte Programme  =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Zeichenprogramm wie zBsp. PaintShop oder [http://www.gimp.org/ Gimp!] &lt;br /&gt;
*.dds-Plugin für das gewählte Zeichenprogramm [http://www.google.de/search?q=dds+plugin&amp;amp;ie=utf-8&amp;amp;oe=utf-8&amp;amp;aq=t&amp;amp;rls=org.mozilla:de:official&amp;amp;client=firefox-a Google]&lt;br /&gt;
*VORSICHT: Das DDS-Plugin für Gimp! kann nicht vernünftig speichern (keine MipMaps einstellbar). Man benötigt folglich jemanden, der einem die gepaintete .psp-Datei des Templates mit zBsp PaintShop in die richtigen .dds-Dateien umspeichert...  -.-&lt;br /&gt;
*ein Template des gewünschten Wagens (zBsp. von [http://www.altbierbude.de/component/option,com_remository/Itemid,26/func,select/id,78/orderby,2/lang,de/ Altbierbude] oder [http://www.gtl4u.de/database/gt-legends/6-gtl-templates/ GTL4U]) &lt;br /&gt;
*[http://www.gtr4u.de/database/gtr-2-allgemein/gtr2-utilities/1-geditor/index.html GEditor] zum Bearbeiten der .gtl-Dateien &lt;br /&gt;
*RAD-Tools um das Bink-Video, das bei der Fahrzeugwahl angezeigt wird, zu erstellen. [http://www.radgametools.com/bnkmain.htm BINK]&lt;br /&gt;
*eventuell einen Hex-Editor [http://www.chip.de/downloads/Hex-Editor-MX_30351843.html zBsp MX]&lt;br /&gt;
*optional den [http://www.gtr4u.de/database/gt-legends/gtl-utilities/432-gtl-carviewer-dateien/index.html Carviewer und die X-Files]. Damit kann man schnell das Gemalte überprüfen, ohne den Wagen extra ins Spiel bringen zu müssen. Übergänge passen nicht immer 100%.&lt;br /&gt;
*schöne Anleitungen sind auch bei [http://www.gtr4u.de/simbin-racing-games/gt-legends/gtl-painting/ GTL4U] zu finden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Painten und speichern  =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Neuen Ordner erstellen, den kompletten Ordner eines zu bemalenden Autos reinkopieren&amp;amp;nbsp; und zur Übersicht weitere Unterordner namens '''Cockpit''', '''Tex''' und '''UltraTex''' erstellen. Es empfiehlt sich, hierfür einen Originalwagen zu nehmen.&lt;br /&gt;
*Die drei .gtl-Dateien (Cocpit / Tex / UltraTex) mit dem GEditor öffnen und alle Texturen in die entsprechenden Unterordner exportieren. Dabei kann man sich von den verschiedenen Texturen schonmal Dimension und Dateiformat (DXT-1 oder 5) notieren. VORSICHT: Die Angaben sollte man nochmals bei einem original im Spiel vorhandenen Fahrzeug überprüfen (kein AddOn-Auto, da oft fehlerbehaftet!). Genau so sollten die .gtl-Dateien später wieder zusammengebaut werden.&lt;br /&gt;
*Nun hat man schonmal eine Übersicht, wie die Texturen in den .gtl-Dateien verteilt sind und welche der Texturen durch das Template abgedeckt sind. Manche Texturen sind im Template enthalten (normalerweise Fenster und Karosserie), einige jedoch nicht (Unterboden, Cockpit, ...). Diese müssen beim späteren Zusammenbauen der Texturen  umbenannt werden.&lt;br /&gt;
*Das Template hat die Dimension der Ultra-Tex, beim späteren Speichern als Tex ist darauf zu achten, daß die Größe halbiert werden muß. &lt;br /&gt;
*Pinsel schwingen, dabei rund um die Ebene '''PAINT HERE''' arbeiten, die oberen Ebenen in Ruhe lassen.&amp;amp;nbsp; &lt;br /&gt;
*Im .dds-Format speichern, für die ABB bitte alle Cockpit-Texturen mit 0 MipMaps speichern, Body-Texturen mit 5 MipMaps. '''Vorsicht, manche MODs benötigen auch 5 MipMaps bei der Cockpit-Textur: '''&lt;br /&gt;
**BWM 2002&lt;br /&gt;
**BMW 320&lt;br /&gt;
**BOSS Mustang&lt;br /&gt;
**Mazda RX3&lt;br /&gt;
**Mercury Cougar&lt;br /&gt;
**Nissan Skyline&lt;br /&gt;
**NSU TT&lt;br /&gt;
**Opel GT&lt;br /&gt;
**Opel Kadett&lt;br /&gt;
**Toyota Corolla&lt;br /&gt;
*Beim Speichern '''immer eine Ebene mehr''' einstellen, als man später haben möchte (also 6 für 5 MipMaps). Body-Texturen sind meist DXT-1 (ohne alpha), selten DXT-1 (1-bit-alpha) oder DXT-5 (interpolated alpha) (DXT-1/5 kann der Fall sein, wenn es einen Alpha-Kanal im Template gibt), Scheiben sind immer DXT-5. Beim Alpha-Kanal gilt: Je dunkler, desto durchsichtiger... &lt;br /&gt;
*Die Startnummer des Fahrzeugs beim Namen jeder Datei anpassen (die eigene Startnummer voranstellen), zusätzlich in der .car-Datei (kann mit Editor geöffnet werden) die Startnummer und evtl den Fahrernamen ändern. Bei manchen Fahrzeugen können hier über den Genstring andere Felgen/Helme/Splitter/etc. zugewiesen werden.&lt;br /&gt;
*Die Texturen mit dem GEditor wieder entsprechend zu einer .gtl-Datei zusammenfügen. Die Benamsung erfolgt entsprechend der üblichen Konvention mit vorangestellter Fahrzeugnummer.&lt;br /&gt;
*Die einfachste Variante, ohne eigene Felgen etc., benötigt folgende Dateien, um komplett zu sein:&lt;br /&gt;
**XY_CPIT_ULTRA_TEX.gtl (die Cockpit-Texturen)&lt;br /&gt;
**XY_ULTRA_TEX.gtl (Fahrzeug-Texturen in groß)&lt;br /&gt;
**XY_TEX.gtl (Fahrzeug-Texturen in klein)&lt;br /&gt;
**XY_SIM_*Klasse*_*Fahrzeug*.bik (das kleine Filmchen bei der Fahrzeugwahl)&lt;br /&gt;
**XY_SIM_*Klasse*_*Fahrzeug*.car (Hier nur Startnummer, Fahrername und Preis ändern)&lt;br /&gt;
**XY_SIM_*Klasse*_*Fahrzeug*Icon.tga&lt;br /&gt;
**XY_SIM_*Klasse*_*Fahrzeug*IconDisabled.tga (die Icons bei der Fahrzeugwahl)&lt;br /&gt;
**ReadMe.txt (Textdatei, in der etwas zum Auto und Ersteller steht)&lt;br /&gt;
*Um das Fahrzeug vorerst ins Spiel zu bringen (zum Anschauen) genügt es, die Icons und das .bik von einem anderen Fahrzeug zu klauen und umzubenennen, mit der eigenen Startnummer am Anfang. Man findet es dann mit falscher Nummernbezeichnung aber in der mathematisch richtigen Reihenfolge in der Fahrzeugliste.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Icon und BIK-File erstellen =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Das mit gemopsten Icons und .bik ins Spiel gebrachte Auto an eine schöne Stelle drapieren und von schräg-links-vorne photographieren - ein Screenshot in der Perspektive, wie die Autos auf den Icons stehen.&lt;br /&gt;
*Bild öffnen und das Auto freistellen, mit transparentem Hintergrund neu speichern.&lt;br /&gt;
*Ein Icon-Template von [http://www.gtl4u.de/database/gt-legends/6-gtl-templates/ GTL4U] schnappen, das Auto anpassen und einfügen, einmal ohne Häckchen und einmal mit Häckchen als IconDisabled.tga und Icon.tga (siehe vorheriger Abschnitt) speichern. Das High-Quality-Template muß noch in der Größe (70x66 Pixel) angepasst werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Das einfachste .bik besteht nur aus einem Bild, nicht aus einem Film (hilft die Datenmenge klein zu halten).&lt;br /&gt;
*Wir nehmen den kompletten Screenshot von vorhin und basteln das Bild auf eine Größe von 267x150 Pixel (16:9) um, speichern als .jpg&lt;br /&gt;
*Rad-Tool öfnen, .jpg auswählen und auf den Buton &amp;quot;Bink it!&amp;quot; klicken. Einstellungen übernehmen und die .bik-Datei erstellen lassen. In der üblichen Namenskonvention benamsen.&lt;br /&gt;
*Im einfachsten Fall -Wagen ohne eigene Body-Mask, Windows-Mask, Felgen oder andere Anbauteile- ist der Käse an dieser Stelle schon gehobelt. Der Wagen ist '''standalone!'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Body- und Windows-Mask erstellen  =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Weshalb sollte ich noch eine Body-Mask oder Windows-Mask erstellen?&lt;br /&gt;
*Mit diesen Masks wird der Glanzeffekt geregelt. So kann man zBsp Aufkleber matter als den Lack erscheinen lassen und unlackierte Flächen simulieren.&lt;br /&gt;
*Die Maps sind s/w, wobei weiß maximal glänzt und schwarz komplett matt ist.&lt;br /&gt;
*Größe und Mipmaps-Anzahl schaut man sich am Besten im Original an. Die entsprechenden .dds-Dateien sin normalerweise im Fahrzeughauptordner in der *Fahrzeug*_OBJ.GMT zu finden. Wenn man beim Painten viel mit Ebenen gearbeitet hat, kann man die Body-/Windows-Mask einfach und schnell aus der (Ultra-)Tex erstellen, indem man die Aufkleber- und Dreck-Ebene einblendet und auf s/w umstellt und die Grauwerte anpasst (evtl invertieren). Speichern im Format wie die Originalen Body- bzw. Windows-Maps!&lt;br /&gt;
*'''Die Body-Mask muß unbedingt standalone gemacht werden, da ansonsten Body-Masks von anderen Fahrzeugen ggf ersetzt werden! Selbiges gilt später für die Felgen und andere Anbauteile!'''&lt;br /&gt;
*Wir benötigen hierzu die Chassis.gmt-Dateien (normalerweise 4 Stück, A-D; dies kann bei Mods anders aussehen - der BWM 28000CS benötigt zB nur eine Datei). Zu finden sind diese entweder bei einem anderen Fahrzeug mit Body-/Windows-Mask, oder aus den originalen .gmt-Dateien, die im Fahrzeug-Hauptordner liegen. Hier ist ein bisschen Suchen angesagt.&lt;br /&gt;
*Wir kopieren alle *Fahrzeug*_CHASSIS_X.GMT -Dateien in unser Fahrzeugverzeichnis (4 Stück, A-D) und öffnen diese mit einem Hex-Editor. Eine Suche nach MASK bzw. nach der Bezeichnung der Mask.dds-Datei des Fahrzeugs, von dem wir die Chassis.gmt-Dateien haben, liefert die genaue Zuweisung der Datei. Diese Zuweisung wird nun in allen Chassis-Dateien durch Suchen-Und-Ersetzen individuell auf unser Fahrzeug umgebogen. Es empfiehlt sich, bei individuellen Fahrzeugteilen (Masks, Felgen, etc.) die egene Startnummer mit in den Namen zu nehmen. '''Die Gesamtanzahl der Zeichen in der Datei darf sich beim Editieren mit einem Hex-Editor nicht ändern!''' Wenn die originale Bezeichung in den Chassis.GMT-Dateien zBsp 55_Ford_Capri_Body_Mask.dds lautet, welche auf die Nummer 125 oder 2 umgebogen werden soll, kann man nicht durch 125_Ford_usw. oder 2_Ford_usw. ersetzen, sondern es muß 125Ford_Capri_Body_Mask.dds bzw. 02_Ford_Capri_Body_Mask.dds lauten, damit die Gesamtanzahl der Zeichen erhalten bleibt.&lt;br /&gt;
*Die vorher erstellte Body-Mask (und/oder Windows-Mask) muß exakt so heißen, wie es in den Chassis.GMT-Dateien zugewiesen wurde. &lt;br /&gt;
*Diese wird ebenfalls in den Fahrzeugordner gelegt und ist an dieser Stelle '''standalone!'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Felgen und andere Anbauteile &amp;quot;standalone&amp;quot; machen  =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Bei eigenen Felgen ist das Vorgehen ähnlich wie oben bei den Masks gezeigt, allerdings muß die Zuweisung in 12 Dateien für 3 Texturen erfolgen. Die 12 Wheel-Dateien haben die Form: *Fahrzeug*_WHEEL_*Ort*_A/B/C_STYLEx.GMT, die zugehörigen .DDS-Dateien die Form: *Fahrzeug*_WHEEL_STYLEx00/x01/x02.DDS.&lt;br /&gt;
*In allen A.GMT-Dateien werden die x00.DDS zugewiesen, in B.GMT die x01.DDS, in den C.GMT die x02.DDS. Jeweils für schnelldrehende, drhende und stehende Räder. Dabei wird die eigene Startnummer wiederum in den Namen mit eingefügt, um das ganze standalone zu machen. Ich nehme meistens den Anfang von STYLE und überschreibe mit der Fahrzeugnummer - also zBsp *Fahrzeug*_WHEEL_49YLE100.DDS, *Fahrzeug*_WHEEL_49YLE101.DDS und *Fahrzeug*_WHEEL_49YLE102.DDS.&lt;br /&gt;
*Die DDS-Dateien der Räder haben folgende Eckdaten:&lt;br /&gt;
**MipMaps: 5&lt;br /&gt;
**2DWHEEL (im Namen): DXT-1 &lt;br /&gt;
**WHEEL (im Namen): DXT-5&lt;br /&gt;
**02 (im Namen): 512x512&lt;br /&gt;
**01 (im Namen): 256x256&lt;br /&gt;
**00 (im Namen): 256x256&lt;br /&gt;
*to be continued&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:GTL]] [[Category:Altbierbude]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.bierbuden.de/Motor-Kennlinien</id>
		<title>Motor-Kennlinien</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.bierbuden.de/Motor-Kennlinien"/>
				<updated>2013-03-25T13:42:49Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;'''Eine Übersicht über die Motor-Kennlinien der Fahrzeuge auf der Altbierbude.'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Schaubilder gibt es auch zusammengefasst als [http://www.file-upload.net/download-7368430/Engine-Data_V1.6.pdf.html PDF-Datei]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Innerhalb der Fahrzeug-Klassen wurde die Skalierung beibehalten, damit die Graphen besser vergleichbar sind. Für Anregungen, Fehler, Fragen oder sonstiges bitte hier eine Diskussion aufmachen oder auf der Altbierbude an Moorhuhn wenden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''rot  = Leistung'''&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
'''grün = Drehmoment'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= TC 65 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
| '''Alfa Romeo GTA'''&amp;lt;br&amp;gt;170hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;180Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Alfa_GTA.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Alfa Romeo GTA]]&lt;br /&gt;
| '''Alfa Romeo Junior 1300'''&amp;lt;br&amp;gt;178hp @ 9300rpm&amp;lt;br&amp;gt;169Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Alfa_Junior.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Alfa Romeo Junior 1300]]&lt;br /&gt;
|'''Austin Mini Cooper S'''&amp;lt;br&amp;gt;140hp @ 7800rpm&amp;lt;br&amp;gt;140Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mini_Cooper.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Austin Mini Cooper S]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Fiat Abarth 1000TC'''&amp;lt;br&amp;gt;125hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;119Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Fiat_Abarth.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Fiat Abarth 1000TC]]&lt;br /&gt;
|'''Ford Anglia'''&amp;lt;br&amp;gt;125hp @ 8200rpm&amp;lt;br&amp;gt;110Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Datei:Ford_Anglia.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Anglia]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Falcon &amp;amp; Mustang'''&amp;lt;br&amp;gt;325hp @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;445Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Falcon_Mustang.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Falcon / Mustang]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Isuzu Bellet GT-R'''&amp;lt;br&amp;gt;123hp @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;141Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Isuzu_Bellett.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Isuzu Bellet GT-R]]&lt;br /&gt;
|'''Jaguar Mk II'''&amp;lt;br&amp;gt;250hp @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;333Nm @ 3750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_Mk_II.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar Mk II]]&lt;br /&gt;
| '''Lotus Cortina'''&amp;lt;br&amp;gt;160hp @ 7800rpm&amp;lt;br&amp;gt;176Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Lotus_Cortina.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Lotus Cortina]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Mazda RX-3 Gr.2'''&amp;lt;br&amp;gt;193hp @ 9500rpm&amp;lt;br&amp;gt;163Nm @ 6300rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mazda_Gr.2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mazda RX-3 Gr.2]]&lt;br /&gt;
| '''NSU Prinz TT'''&amp;lt;br&amp;gt;144hp @ 8200rpm&amp;lt;br&amp;gt;156Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:NSU_TT.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - NSU Prinz TT]]&lt;br /&gt;
| '''Opel Kadett B'''&amp;lt;br&amp;gt;160hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;172Nm @ 5250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel Kadett B.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Kadett B]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Porsche 912'''&amp;lt;br&amp;gt;153hp @ 6900rpm&amp;lt;br&amp;gt;173Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_912.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 912]]&lt;br /&gt;
|'''Toyota Corolla'''&amp;lt;br&amp;gt;158hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;172Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Toyota_Corolla.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Toyota Corolla]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= GTC 65 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|'''AC Cobra 289'''&amp;lt;br&amp;gt;351hp @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;455Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Cobra_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - AC Cobra 289]]&lt;br /&gt;
|'''AC Cobra 427'''&amp;lt;br&amp;gt;430hp @ 6300rpm&amp;lt;br&amp;gt;455Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Cobra_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - AC Cobra 427]]&lt;br /&gt;
|'''Aston Martin DB4 GT'''&amp;lt;br&amp;gt;306hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;370Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Aston_Martin_DB4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Aston Martin DB4 GT]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Austin Healey 3000'''&amp;lt;br&amp;gt;225hp @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;320Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Austin_Healey_3000.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Austin Healey 3000]]&lt;br /&gt;
|'''Chevrolet Corvette 1965'''&amp;lt;br&amp;gt;430hp @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;550Nm @ 4000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Corvette_65.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Chevrolet Corvette 1965]]&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 250 GT SWB'''&amp;lt;br&amp;gt;309hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;245Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_250_SWB.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 250 GT SWB]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 250 GTO'''&amp;lt;br&amp;gt;305hp @ 7700rpm&amp;lt;br&amp;gt;294Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_250_GTO.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 250 GTO]]&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 275 GTB'''&amp;lt;br&amp;gt;310hp @ 7800rpm&amp;lt;br&amp;gt;295Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_275_GTB.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 275 GTB]]&lt;br /&gt;
|'''Ford GT40'''&amp;lt;br&amp;gt;380hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;448Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_GT40.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford GT40]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Iso Grifo A3C'''&amp;lt;br&amp;gt;420hp @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;514Nm @ 4400rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Iso_Grifo.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Iso Grifo A3C]]&lt;br /&gt;
|'''Jaguar E-Type'''&amp;lt;br&amp;gt;275hp @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;365Nm @ 4250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_E-Type.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar E-Type]]&lt;br /&gt;
|'''Lotus Elan 26R'''&amp;lt;br&amp;gt;185hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;177Nm @ 6400rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Lotus_Elan.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Lotus Elan 26R]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Lotus Elite'''&amp;lt;br&amp;gt;122hp @ 8500rpm&amp;lt;br&amp;gt;110Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Lotus_Elite.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Lotus Elite]]&lt;br /&gt;
|'''Mercedes 300 SL'''&amp;lt;br&amp;gt;250hp @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;328Nm @ 4800rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercedes_300SL.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercedes 300 SL]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 904 GTS 4'''&amp;lt;br&amp;gt;185hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;207Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_904-4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 904 GTS 4]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Porsche 904 GTS 6'''&amp;lt;br&amp;gt;209hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;198Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_904-6.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 904 GTS 6]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 911S 1965'''&amp;lt;br&amp;gt;185hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;196Nm @ 6300rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911_S__1965.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911S 1965]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 911 1965'''&amp;lt;br&amp;gt;177hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;194Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911__1965.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911 1965]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Renault Alpine A110'''&amp;lt;br&amp;gt;150hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;175Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Renault_Alpine.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Renault Alpine A110]]&lt;br /&gt;
|'''Shelby Daytona Coupe'''&amp;lt;br&amp;gt;380hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;448Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Shelby_Daytona.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Shelby Daytona Coupe]]&lt;br /&gt;
|'''Shelby GT350'''&amp;lt;br&amp;gt;150hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;175Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Shelby_GT350.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Shelby GT350]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Triumph TR4'''&amp;lt;br&amp;gt;174hp @ 5900rpm&amp;lt;br&amp;gt;281Nm @ 3500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Triumph_TR4_A.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Triumph_TR4 A]]&lt;br /&gt;
|'''Triumph TR4 A'''&amp;lt;br&amp;gt;205hp @ 6700rpm&amp;lt;br&amp;gt;262Nm @ 5300rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Triumph_TR4_A-1.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Triumph TR4 A]]&lt;br /&gt;
|'''TVR Griffith 400'''&amp;lt;br&amp;gt;351hp @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;455Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:TVR_Griffith.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - TVR Griffith 400]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Volvo P1800'''&amp;lt;br&amp;gt;200hp @ 7600rpm&amp;lt;br&amp;gt;230Nm @ 5800rpm&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Datei:Volvo_P1800.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Volvo P1800]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= GTC TC 76 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|'''Alfa Romeo GTAm'''&amp;lt;br&amp;gt;235hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;241Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Alfa_GTAm.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Alfa Romeo GTAm]]&lt;br /&gt;
|'''BMW 2002 tii'''&amp;lt;br&amp;gt;292hp @ 9100rpm&amp;lt;br&amp;gt;264Nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_2002_tii.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 2002 tii]]&lt;br /&gt;
|'''BMW 2002 tii S'''&amp;lt;br&amp;gt;313hp @ 10000rpm&amp;lt;br&amp;gt;267Nm @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Datei:BMW_2002_tii-S.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 2002 tii S]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''BMW 2800 CS'''&amp;lt;br&amp;gt;341hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;370Nm @ 5200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_2800.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 2800 CS]]&lt;br /&gt;
|'''BMW CSL 3.0 1976'''&amp;lt;br&amp;gt;329hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;362Nm @ 5250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_3.0_1976.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL 3.0 1976]]&lt;br /&gt;
|'''BMW CSL 3.0 1977'''&amp;lt;br&amp;gt;341hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;368Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_3.0_1977.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL 3.0 1977]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''BMW CSL 3.2 (Alpina)'''&amp;lt;br&amp;gt;340hp @ 7700rpm&amp;lt;br&amp;gt;370Nm @ 5250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL 3.2 (Alpine)]]&lt;br /&gt;
|'''BMW CSL (Schnitzer)'''&amp;lt;br&amp;gt;430hp @ 8750rpm&amp;lt;br&amp;gt;380Nm @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL (Schnitzer)]]&lt;br /&gt;
|'''Boss Mustang 302'''&amp;lt;br&amp;gt;485hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;516Nm @ 5400rpm&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Datei:BOSS_Mustang.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Boss Mustang 302]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Chevrolet Corvette 1974'''&amp;lt;br&amp;gt;450hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;580Nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Corvette_74.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Chevrolet Corvette 1974]]&lt;br /&gt;
|'''Chevrolet Corvette 1976'''&amp;lt;br&amp;gt;570hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;680Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Corvette_76.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Chevrolet Corvette 1976]]&lt;br /&gt;
|'''DeTomaso Pantera Gr.4'''&amp;lt;br&amp;gt;400hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;540Nm @ 4000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Pantera_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - DeTomaso Pantera Gr.4]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''DeTomaso Pantera'''&amp;lt;br&amp;gt;475hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;600Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Pantera_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - DeTomaso Pantera]]&lt;br /&gt;
|'''Ford Capri 2600 RS'''&amp;lt;br&amp;gt;310hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;330Nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Capri_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Capri 2600 RS]]&lt;br /&gt;
|'''Ford Capri RS'''&amp;lt;br&amp;gt;405hp @ 8700rpm&amp;lt;br&amp;gt;360Nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Capri_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Capri RS]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Ford Escort RS'''&amp;lt;br&amp;gt;285hp @ 8250rpm&amp;lt;br&amp;gt;262Nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Escort.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Escort RS]]&lt;br /&gt;
|'''Mazda RX-3 Gr.4'''&amp;lt;br&amp;gt;268hp @ 9800rpm&amp;lt;br&amp;gt;240Nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mazda_Gr.4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mazda RX-3 Gr.4]]&lt;br /&gt;
|'''Mercedes 300 SEL 6.8'''&amp;lt;br&amp;gt;486hp @ 6600rpm&amp;lt;br&amp;gt;720Nm @ 4250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercedes_SEL_6.8.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercedes 300 SEL 6.8]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Mercedes 300 SEL AMG'''&amp;lt;br&amp;gt;431hp @ 5400rpm&amp;lt;br&amp;gt;660Nm @ 3750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercedes_SEL_AMG.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercedes 300 SEL AMG]]&lt;br /&gt;
|'''Mercury Cougar'''&amp;lt;br&amp;gt;425hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;508Nm @ 5200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercury_Cougar.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercury Cougar]]&lt;br /&gt;
|'''Nissan Skyline GTR'''&amp;lt;br&amp;gt;267hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;253Nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Nissan_Skyline.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Nissan Skyline GTR]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Opel Commodore 2800'''&amp;lt;br&amp;gt;300hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;305Nm @ 6100rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Commodore_2800.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Commodore 2800]]&lt;br /&gt;
|'''Opel Commodore 3000'''&amp;lt;br&amp;gt;340hp @ 7250rpm&amp;lt;br&amp;gt;340Nm @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Commodore_3000.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Commodore 3000]]&lt;br /&gt;
|'''Opel GT'''&amp;lt;br&amp;gt;255hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;241Nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_GT.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel GT]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Opel Kadett C-Coupe'''&amp;lt;br&amp;gt;268hp @ 9500rpm&amp;lt;br&amp;gt;253Nm @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Kadett_Touring.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Kadett C-Coupe]]&lt;br /&gt;
|'''Opel Kadett C-Coupe Rallye'''&amp;lt;br&amp;gt;268hp @ 8400rpm&amp;lt;br&amp;gt;259Nm @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Kadett_Rallye.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Kadett C-Coupe Rallye]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 906'''&amp;lt;br&amp;gt;220hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;210Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_906.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 906]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Porsche 911 RSR 2.8'''&amp;lt;br&amp;gt;311hp @ 7400rpm&amp;lt;br&amp;gt;315Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911 RSR 2.8]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 911 RSR'''&amp;lt;br&amp;gt;323hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;342Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911 RSR]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 914-6'''&amp;lt;br&amp;gt;253hp @ 6900rpm&amp;lt;br&amp;gt;275Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_914.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 914-6]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''VW Golf Gr.1'''&amp;lt;br&amp;gt;179hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;190Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Datei:VW_Golf_Gr.1.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Golf Gr.1]]&lt;br /&gt;
|'''VW Golf Gr.2'''&amp;lt;br&amp;gt;190hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;197Nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Datei:VW_Golf_Gr.2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Golf Gr.2]]&lt;br /&gt;
|'''VW Scirocco 1600'''&amp;lt;br&amp;gt;179hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;190Nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW Scirocco 1600.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Scirocco 1600]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''VW Scirocco Gr.2/TransAm'''&amp;lt;br&amp;gt;190hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;197Nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW Scirocco Gr.2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Scirocco Gr.2/TransAm]]&lt;br /&gt;
|'''VW Scirocco GT3'''&amp;lt;br&amp;gt;194hp @ 8100rpm&amp;lt;br&amp;gt;196Nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW SCirocco GT3.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Scirocco GT3]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Group 5 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|'''BMW 320'''&amp;lt;br&amp;gt;299hp @ 9900rpm&amp;lt;br&amp;gt;226Nm @ 8700rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_320.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 320]]&lt;br /&gt;
|'''BMW CSL Gr.5'''&amp;lt;br&amp;gt;456hp @ 9000rpm&amp;lt;br&amp;gt;399Nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_Gr.5.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL Gr.5]]&lt;br /&gt;
|'''BMW CSL Turbo'''&amp;lt;br&amp;gt;763hp @ 9500rpm&amp;lt;br&amp;gt;640Nm @ 7250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_Turbo.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL Turbo]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Porsche 934'''&amp;lt;br&amp;gt;490hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;588Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche 934.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 934]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 935'''&amp;lt;br&amp;gt;588hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;601Nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_935.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 935]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= LM 55 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|'''Aston Martin DBR1'''&amp;lt;br&amp;gt;293hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;357Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Aston_Martin_DBR1.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Aston Martin DBR1]]&lt;br /&gt;
|'''Aston Martin DBR2'''&amp;lt;br&amp;gt;315hp @ 5700rpm&amp;lt;br&amp;gt;398Nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Aston Martin DBR2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Aston Martin DBR2]]&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 250 TR'''&amp;lt;br&amp;gt;300hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;286Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_250_TR.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 250 TR]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 375 Plus'''&amp;lt;br&amp;gt;353hp @ 7900rpm&amp;lt;br&amp;gt;340Nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari 375 Plus.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 375 Plus]]&lt;br /&gt;
|'''Jaguar D-Type 1955'''&amp;lt;br&amp;gt;270hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;325Nm @ 4000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_D-Type_1955.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar D-Type 1955]]&lt;br /&gt;
|'''Jaguar D-Type 1957'''&amp;lt;br&amp;gt;285hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;352Nm @ 4750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_D-Type_1957.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar D-Type 1957]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Maserati 450S 4.5L'''&amp;lt;br&amp;gt;420hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;497Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Maserati_450S_4.5L.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Maserati 450S 4.5L]]&lt;br /&gt;
|'''Maserati 450S 5.7L'''&amp;lt;br&amp;gt;520hp @ 7100rpm&amp;lt;br&amp;gt;594Nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Maserati_450S_5.7L.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Maserati 450S 5.7L]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:GTL]] [[Category:Altbierbude]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.bierbuden.de/Motor-Kennlinien</id>
		<title>Motor-Kennlinien</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.bierbuden.de/Motor-Kennlinien"/>
				<updated>2013-03-24T16:19:02Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: /* GTC TC 76 */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;'''Eine Übersicht über die Motor-Kennlinien der Fahrzeuge auf der Altbierbude.'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Schaubilder gibt es auch zusammengefasst als [http://www.file-upload.net/download-7368430/Engine-Data_V1.6.pdf.html PDF-Datei]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Innerhalb der Fahrzeug-Klassen wurde die Skalierung beibehalten, damit die Graphen besser vergleichbar sind. Für Anregungen, Fehler, Fragen oder Spenden bitte auf der Altbierbude an Moorhuhn wenden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''rot  = Leistung'''&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
'''grün = Drehmoment'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= TC 65 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
| '''Alfa Romeo GTA'''&amp;lt;br&amp;gt;170hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;180nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Alfa_GTA.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Alfa Romeo GTA]]&lt;br /&gt;
| '''Alfa Romeo Junior 1300'''&amp;lt;br&amp;gt;178hp @ 9300rpm&amp;lt;br&amp;gt;169nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Alfa_Junior.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Alfa Romeo Junior 1300]]&lt;br /&gt;
|'''Austin Mini Cooper S'''&amp;lt;br&amp;gt;140hp @ 7800rpm&amp;lt;br&amp;gt;140nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mini_Cooper.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Austin Mini Cooper S]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Fiat Abarth 1000TC'''&amp;lt;br&amp;gt;125hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;119nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Fiat_Abarth.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Fiat Abarth 1000TC]]&lt;br /&gt;
|'''Ford Anglia'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt; @ &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Datei:Ford_Anglia.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Anglia]]&lt;br /&gt;
| '''Ford Falcon &amp;amp; Mustang'''&amp;lt;br&amp;gt;325hp @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;445nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Falcon_Mustang.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Falcon / Mustang]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Isuzu Bellet GT-R'''&amp;lt;br&amp;gt;123hp @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;141nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Isuzu_Bellett.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Isuzu Bellet GT-R]]&lt;br /&gt;
|'''Jaguar Mk II'''&amp;lt;br&amp;gt;250hp @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;333nm @ 3750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_Mk_II.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar Mk II]]&lt;br /&gt;
| '''Lotus Cortina'''&amp;lt;br&amp;gt;160hp @ 7800rpm&amp;lt;br&amp;gt;176nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Lotus_Cortina.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Lotus Cortina]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Mazda RX-3 Gr.2'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;~163nm @ ~3250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mazda_Gr.2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mazda RX-3 Gr.2]]&lt;br /&gt;
| '''NSU Prinz TT'''&amp;lt;br&amp;gt;144hp @ 8100rpm&amp;lt;br&amp;gt;156nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:NSU_TT.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - NSU Prinz TT]]&lt;br /&gt;
| '''Opel Kadett B'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;nm @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel Kadett B.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Kadett B]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| '''Porsche 912'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;~173nm @ ~6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_912.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 912]]&lt;br /&gt;
|'''Toyota Corolla'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;~172nm @ ~5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Toyota_Corolla.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Toyota Corolla]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= GTC 65 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|'''AC Cobra 289'''&amp;lt;br&amp;gt;351hp @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;455nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Cobra_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - AC Cobra 289]]&lt;br /&gt;
|'''AC Cobra 427'''&amp;lt;br&amp;gt;430hp @ 6300rpm&amp;lt;br&amp;gt;455nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Cobra_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - AC Cobra 427]]&lt;br /&gt;
|'''Aston Martin DB4 GT'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;~370nm @ ~5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Aston_Martin_DB4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Aston Martin DB4 GT]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Austin Healey 3000'''&amp;lt;br&amp;gt;225hp @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;320nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Austin_Healey_3000.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Austin Healey 3000]]&lt;br /&gt;
|'''Chevrolet Corvette 1965'''&amp;lt;br&amp;gt;430hp @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;550nm @ 4000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Corvette_65.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Chevrolet Corvette 1965]]&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 250 GT SWB'''&amp;lt;br&amp;gt;309hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;245nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_250_SWB.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 250 GT SWB]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 250 GTO'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;~294nm @ ~5850rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_250_GTO.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 250 GTO]]&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 275 GTB'''&amp;lt;br&amp;gt;310hp @ 7800rpm&amp;lt;br&amp;gt;295nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_275_GTB.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 275 GTB]]&lt;br /&gt;
|'''Ford GT40'''&amp;lt;br&amp;gt;380hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;448nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_GT40.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford GT40]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Iso Grifo A3C'''&amp;lt;br&amp;gt;420hp @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;514nm @ 4400rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Iso_Grifo.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Iso Grifo A3C]]&lt;br /&gt;
|'''Jaguar E-Type'''&amp;lt;br&amp;gt;275hp @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;365nm @ 4250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_E-Type.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar E-Type]]&lt;br /&gt;
|'''Lotus Elan 26R'''&amp;lt;br&amp;gt;185hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;177nm @ 6400rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Lotus_Elan.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Lotus Elan 26R]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Lotus Elite'''&amp;lt;br&amp;gt;122hp @ 8500rpm&amp;lt;br&amp;gt;110nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Lotus_Elite.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Lotus Elite]]&lt;br /&gt;
|'''Mercedes 300 SL'''&amp;lt;br&amp;gt;250hp @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;328nm @ 4800rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercedes_300SL.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercedes 300 SL]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 904 GTS 4'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;~207nm @ ~5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_904-4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 904 GTS 4]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Porsche 904 GTS 6'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;~198nm @ ~6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_904-6.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 904 GTS 6]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 911S 1965'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;~196nm @ ~6150rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911_S__1965.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911S 1965]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 911 1965'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;194nm @ ~6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911__1965.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911 1965]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Renault Alpine A110'''&amp;lt;br&amp;gt;150hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;175nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Renault_Alpine.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Renault Alpine A110]]&lt;br /&gt;
|'''Shelby Daytona Coupe'''&amp;lt;br&amp;gt;380hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;448nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Shelby_Daytona.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Shelby Daytona Coupe]]&lt;br /&gt;
|'''Shelby GT350'''&amp;lt;br&amp;gt;150hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;175nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Shelby_GT350.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Shelby GT350]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Triumph TR4'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;~282nm @ ~3250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Triumph_TR4_A.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Triumph_TR4 A]]&lt;br /&gt;
|'''Triumph TR4 A'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;~262nm @ ~5250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Triumph_TR4_A-1.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Triumph TR4 A]]&lt;br /&gt;
|'''TVR Griffith 400'''&amp;lt;br&amp;gt;351hp @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;455nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:TVR_Griffith.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - TVR Griffith 400]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Volvo P1800'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;~230nm @ ~5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Datei:Volvo_P1800.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Volvo P1800]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= GTC TC 76 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|'''Alfa Romeo GTAm'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;nm @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Alfa_GTAm.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Alfa Romeo GTAm]]&lt;br /&gt;
|'''BMW 2002 tii'''&amp;lt;br&amp;gt;292hp @ 9100rpm&amp;lt;br&amp;gt;264nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_2002_tii.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 2002 tii]]&lt;br /&gt;
|'''BMW 2002 tii S'''&amp;lt;br&amp;gt;313hp @ 10000rpm&amp;lt;br&amp;gt;267nm @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Datei:BMW_2002_tii-S.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 2002 tii S]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''BMW 2800 CS'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;~370nm @ ~5250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_2800.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 2800 CS]]&lt;br /&gt;
|'''BMW CSL 3.0 1976'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;nm @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_3.0_1976.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL 3.0 1976]]&lt;br /&gt;
|'''BMW CSL 3.0 1977'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;nm @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_3.0_1977.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL 3.0 1977]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''BMW CSL 3.2 (Alpina)'''&amp;lt;br&amp;gt;340hp @ 7700rpm&amp;lt;br&amp;gt;370nm @ 5250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL 3.2 (Alpine)]]&lt;br /&gt;
|'''BMW CSL (Schnitzer)'''&amp;lt;br&amp;gt;430hp @ 8750rpm&amp;lt;br&amp;gt;380nm @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL (Schnitzer)]]&lt;br /&gt;
|'''Boss Mustang 302'''&amp;lt;br&amp;gt;485hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;516nm @ 5400rpm&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Datei:BOSS_Mustang.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Boss Mustang 302]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Chevrolet Corvette 1974'''&amp;lt;br&amp;gt;450hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;580nm @ 4500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Corvette_74.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Chevrolet Corvette 1974]]&lt;br /&gt;
|'''Chevrolet Corvette 1976'''&amp;lt;br&amp;gt;570hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;680nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Corvette_76.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Chevrolet Corvette 1976]]&lt;br /&gt;
|'''DeTomaso Pantera Gr.4'''&amp;lt;br&amp;gt;400hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;540nm @ 4000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Pantera_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - DeTomaso Pantera Gr.4]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''DeTomaso Pantera'''&amp;lt;br&amp;gt;475hp @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;600nm @ 5000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Pantera_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - DeTomaso Pantera]]&lt;br /&gt;
|'''Ford Capri 2600 RS'''&amp;lt;br&amp;gt;310hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;330nm @ 6200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Capri_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Capri 2600 RS]]&lt;br /&gt;
|'''Ford Capri RS'''&amp;lt;br&amp;gt;405hp @ 8700rpm&amp;lt;br&amp;gt;360nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Capri_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Capri RS]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Ford Escort RS'''&amp;lt;br&amp;gt;285hp @ 8250rpm&amp;lt;br&amp;gt;262nm @ 6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ford_Escort.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ford Escort RS]]&lt;br /&gt;
|'''Mazda RX-3 Gr.4'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;~240nm @ ~6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mazda_Gr.4.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mazda RX-3 Gr.4]]&lt;br /&gt;
|'''Mercedes 300 SEL 6.8'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;~720nm @ ~4250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercedes_SEL_6.8.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercedes 300 SEL 6.8]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Mercedes 300 SEL AMG'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;~660nm @ ~3750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercedes_SEL_AMG.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercedes 300 SEL AMG]]&lt;br /&gt;
|'''Mercury Cougar'''&amp;lt;br&amp;gt;425hp @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;508nm @ 5200rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Mercury_Cougar.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Mercury Cougar]]&lt;br /&gt;
|'''Nissan Skyline GTR'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;~253nm @ ~6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Nissan_Skyline.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Nissan Skyline GTR]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Opel Commodore 2800'''&amp;lt;br&amp;gt;300hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;305nm @ 6100rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Commodore_2800.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Commodore 2800]]&lt;br /&gt;
|'''Opel Commodore 3000'''&amp;lt;br&amp;gt;340hp @ 7250rpm&amp;lt;br&amp;gt;340nm @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Commodore_3000.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Commodore 3000]]&lt;br /&gt;
|'''Opel GT'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;~241nm @ ~6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_GT.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel GT]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Opel Kadett C-Coupe'''&amp;lt;br&amp;gt;268hp @ 9500rpm&amp;lt;br&amp;gt;253nm @ 7000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Kadett_Touring.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Kadett C-Coupe]]&lt;br /&gt;
|'''Opel Kadett C-Coupe Rallye'''&amp;lt;br&amp;gt;268hp @ 8400rpm&amp;lt;br&amp;gt;259nm @ 6250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Opel_Kadett_Rallye.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Opel Kadett C-Coupe Rallye]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 906'''&amp;lt;br&amp;gt;220hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;210nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_906.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 906]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Porsche 911 RSR 2.8'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;~315nm @ ~5400rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911_small.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911 RSR 2.8]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 911 RSR'''&amp;lt;br&amp;gt;320hp @ 7500rpm&amp;lt;br&amp;gt;342nm @ 5750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_911_big.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 911 RSR]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 914-6'''&amp;lt;br&amp;gt;250hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;275nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_914.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 914-6]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''VW Golf Gr.1'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt; @ &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Datei:VW_Golf_Gr.1.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Golf Gr.1]]&lt;br /&gt;
|'''VW Golf Gr.2'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt; @ &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Datei:VW_Golf_Gr.2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Golf Gr.2]]&lt;br /&gt;
|'''VW Scirocco 1600'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;nm @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW Scirocco 1600.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Scirocco 1600]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''VW Scirocco Gr.2/TransAm'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;nm @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW Scirocco Gr.2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Scirocco Gr.2/TransAm]]&lt;br /&gt;
|'''VW Scirocco GT3'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;nm @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:VW SCirocco GT3.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - VW Scirocco GT3]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Group 5 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|'''BMW 320'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;~226nm @ ~8750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_320.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW 320]]&lt;br /&gt;
|'''BMW CSL Gr.5'''&amp;lt;br&amp;gt;464hp @ 9000rpm&amp;lt;br&amp;gt;399nm @ 6750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_Gr.5.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL Gr.5]]&lt;br /&gt;
|'''BMW CSL Turbo'''&amp;lt;br&amp;gt;763hp @ 9500rpm&amp;lt;br&amp;gt;640nm @ 7250rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:BMW_CSL_Turbo.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - BMW CSL Turbo]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Porsche 934'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;nm @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche 934.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 934]]&lt;br /&gt;
|'''Porsche 935'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;~602nm @ ~6500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Porsche_935.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Porsche 935]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= LM 55 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|'''Aston Martin DBR1'''&amp;lt;br&amp;gt;290hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;~358nm @ ~4750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Aston_Martin_DBR1.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Aston Martin DBR1]]&lt;br /&gt;
|'''Aston Martin DBR2'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;nm @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Aston Martin DBR2.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Aston Martin DBR2]]&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 250 TR'''&amp;lt;br&amp;gt;300hp @ 8000rpm&amp;lt;br&amp;gt;286nm @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari_250_TR.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 250 TR]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Ferrari 375 Plus'''&amp;lt;br&amp;gt;hp @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;nm @ rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Ferrari 375 Plus.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Ferrari 375 Plus]]&lt;br /&gt;
|'''Jaguar D-Type 1955'''&amp;lt;br&amp;gt;270hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;325nm @ 4000rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_D-Type_1955.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar D-Type 1955]]&lt;br /&gt;
|'''Jaguar D-Type 1957'''&amp;lt;br&amp;gt;285hp @ 6000rpm&amp;lt;br&amp;gt;352nm @ 4750rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Jaguar_D-Type_1957.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Jaguar D-Type 1957]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|'''Maserati 450S 4.5L'''&amp;lt;br&amp;gt;420hp @ 7200rpm&amp;lt;br&amp;gt;497nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Maserati_450S_4.5L.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Maserati 450S 4.5L]]&lt;br /&gt;
|'''Maserati 450S 5.7L'''&amp;lt;br&amp;gt;520hp @ 7100rpm&amp;lt;br&amp;gt;594nm @ 5500rpm&amp;lt;br&amp;gt;[[Datei:Maserati_450S_5.7L.jpg|thumb|none|250px|Motorkennlinie - Maserati 450S 5.7L]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:GTL]] [[Category:Altbierbude]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: hat eine neue Version von „Datei:BMW CSL small.jpg“ hochgeladen&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Motorkennlinie - BMW CSL 3.2 (small)&lt;/div&gt;</summary>
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&lt;hr /&gt;
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&lt;hr /&gt;
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&lt;hr /&gt;
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&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Motorkennlinie - Porsche 914&lt;/div&gt;</summary>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: hat eine neue Version von „Datei:Porsche 911 big.jpg“ hochgeladen&lt;/p&gt;
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&lt;div&gt;Motorkennlinie - Porsche 911 RSR (big)&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Moorhuhn: hat eine neue Version von „Datei:Porsche 911 small.jpg“ hochgeladen&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Motorkennlinie - Porsche 911 RSR (small)&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moorhuhn</name></author>	</entry>

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